本報見習記者 李昱丞

    6月21日，華鐵股份召開2020年年度股東大會，大會對《公司2020年年度報告及摘要》《公司2020年度利潤分配預案》等文件進行審議，高票通過分紅方案，華鐵股份向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利0.315元（含稅），總計派發(fā)現(xiàn)金股利4969.64萬元（含稅）。根據相關法律法規(guī)，通過預案后，上市公司需在股東大會結束后兩個月內實施具體方案。

    隨著我國軌交檢修市場的不斷擴容，華鐵股份“打造軌交核心零部件產業(yè)大平臺”戰(zhàn)略效果顯現(xiàn)，實現(xiàn)2020年度業(yè)績平穩(wěn)增長。華鐵股份董事長宣瑞國表示，未來華鐵股份將繼續(xù)努力，用良好的業(yè)績回饋廣大股東。

    修造領域突破成為業(yè)績增長的核心動力

    4月30日，華鐵股份發(fā)布2020年度報告。2020年公司實現(xiàn)營業(yè)收入22.43億元，同比增長34.15%；歸母凈利潤4.48億元，同比增長48.02%；主營業(yè)務綜合毛利率39.96%，同比增長5.61個百分點；經營現(xiàn)金流凈額1.78億元，同比增長10倍。

    近年來，我國軌道交通車輛檢修市場不斷擴容。光大證券研究預測，2021至2025年，動車組高級維修市場規(guī)?？傆嬁蛇_2000億元，零部件的更換也有望伴隨維修市場的發(fā)展快速放量。

    作為賽道成員，華鐵股份布局軌交后市場的戰(zhàn)略已初見成效，華鐵股份2020年度營業(yè)收入中來自檢修市場的收入逐年增加，檢修收入占比逐漸提升，檢修業(yè)務收入達到3.51億元，占公司營業(yè)收入的15.66%，同比增長34.53%。年報顯示：軌道交通檢修市場的持續(xù)擴容將為公司帶來穩(wěn)定增長的后市場收入。

    擬購全球輪對巨頭

    今年3月，華鐵股份宣布，擬間接收購全球領先知名的軌道交通車輪、車軸和輪對制造商BVV的知識產權、生產資質、品牌、渠道及其他全部資產。在全球范圍內，高速列車輪對供應商數(shù)量較少，國內僅有BVV集團、智奇集團兩家供應商同時擁有高鐵車輪、車軸合格供應商資質和批量供貨業(yè)績。

    據悉，BVV集團成立于1842年，業(yè)務聚焦于軌道交通車輪、車軸和輪對領域前沿技術的研發(fā)，在鍛造、壓裝、熱處理、精加工、監(jiān)測等方面擁有成熟的技術，其特種鋼配方能夠滿足多種軌道交通車輪、車軸生產的需求，能夠快速切入高鐵動車組、普速列車、機車、地鐵、城軌等多個領域。此外，BVV集團擁有包括中國在內的全球主要經濟體的鐵路公司準入許可，以及面向全球的銷售和服務網絡，競爭優(yōu)勢明顯。

    國鐵集團《2020年鐵路統(tǒng)計公報》顯示，截至2020年末，中國動車組保有量達3918標準組且逐年攀升。相關研究預測，未來十年動車組輪對修造市場需求為692億元，年均近70億元。

    2020年，國鐵集團發(fā)出《關于動車組輪軸不同供應商產品互換壓裝的通知》，表示經過技術分析和驗證，不同供應商的輪軸產品可以進行互換壓裝。業(yè)內人士認為，該項政策有助于BVV集團通過輪軸產品的互換壓裝快速進入修造后市場。光大證券研究認為，BVV有望復制過去在新造市場的成績，未來三年將修造市場份額提升至50%的水平。

（編輯 張明富）