本報記者 殷高峰

    近期，和固態(tài)電池有關(guān)的大會密集召開。

    6月19日，第五屆中國國際固態(tài)電池科技大會暨2025先進電池材料與智能裝備技術(shù)展在合肥舉辦。6月25日，首屆硫化鋰與硫化物固態(tài)電池論壇在蘇州召開。

    此外，第四屆固態(tài)電池大會暨硅基負極產(chǎn)創(chuàng)大會將于7月3日召開；2025電解液創(chuàng)新發(fā)展論壇暨固態(tài)電池研討會將于7月9日召開；7月底還有2025上海國際分布式儲能及固態(tài)電池大會暨展覽會。

    “如此多固態(tài)電池領(lǐng)域大會密集召開背后，是在政策和市場等因素的共同推動下，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化正在提速，固態(tài)電池的發(fā)展正在加速迎來產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的拐點。”萬聯(lián)證券股份有限公司投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    政策密集出臺

    在第五屆中國固態(tài)電池科技大會暨第四屆中國硅基負極材料技術(shù)大會上，與會專家表示，固態(tài)電池以其高能量密度、卓越的安全性與長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，成為全球各大科研機構(gòu)與企業(yè)競相布局的戰(zhàn)略高地。

    2025年以來，我國在固態(tài)電池行業(yè)持續(xù)出臺政策，推動固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展提速。

    2025年2月份，工信部等八部門發(fā)布《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，明確將固態(tài)電池列為重點攻關(guān)方向，支持鋰電池、鈉電池向固態(tài)化發(fā)展，并提出2027年前打造3家至5家全球龍頭企業(yè)。

    2025年3月28日，工信部組織制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》發(fā)布，該政策將于2026年7月1日起實施。新國標聚焦熱擴散、底部撞擊和快充循環(huán)安全性三大領(lǐng)域，充分體現(xiàn)了對電池設(shè)計與材料的高要求。

    “安全性能突出是固態(tài)電池的一個重要技術(shù)特點，新國標有望使固態(tài)電池迎來快速發(fā)展機遇。”西安工程大學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日報記者》采訪時表示。

    此外，2025年4月份，工信部發(fā)布《2025年汽車標準化工作要點》，將固態(tài)電池寫入全局規(guī)劃與前瞻布局，推動制定及發(fā)布固態(tài)電池等標準子體系，加快全固態(tài)電池等標準研制。同月，工信部還印發(fā)《2025年工業(yè)和信息化標準工作要點》，提出建立全固態(tài)電池標準體系，以加速其產(chǎn)業(yè)化進程。

    5月22日，中國汽車工程學(xué)會正式推出《全固態(tài)電池判定方法》，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

    “持續(xù)出臺的政策和不斷完善的相關(guān)標準在推動行業(yè)快速發(fā)展，同時，也為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)在技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化進程等方面提供了助力。”王鐵山表示，隨著產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的研發(fā)進程加快，全固態(tài)電池有望在未來3年到5年迎來產(chǎn)業(yè)化拐點。

    產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速推進

    在政策的推動下，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也在加速推進固態(tài)電池的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化進程，近期，多家上市公司公告其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的進程。

    寧德時代新能源科技股份有限公司在5月份的投資者關(guān)系活動中透露，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

    國軒高科股份有限公司在今年5月發(fā)布了第二代金石全固態(tài)電池及G垣準固態(tài)電池等高安全高能量密度電池新技術(shù)和新產(chǎn)品。目前，公司的金石全固態(tài)電池處于中試量產(chǎn)階段，G垣準固態(tài)電池已向客戶進行送樣和整車測試。

    江蘇龍蟠科技股份有限公司日前發(fā)布公告稱，截至目前，公司全資子公司江蘇三金鋰電科技有限公司涉及固態(tài)電池三元前驅(qū)體的開發(fā)工作，目前仍處于研發(fā)試用階段，部分前驅(qū)體材料已小批量送樣到頭部企業(yè)并通過客戶測試，但暫未對外銷售產(chǎn)生收入。

    天際新能源科技股份有限公司控股子公司江蘇泰瑞聯(lián)騰材料科技有限公司已獲得《一種硫化鋰材料及其制備方法和應(yīng)用》的專利授權(quán)。硫化鋰是生產(chǎn)硫化物固態(tài)電池電解質(zhì)的原材料，根據(jù)最新的公告，目前公司正在推進該專利的產(chǎn)業(yè)化，相關(guān)研發(fā)和試驗工作在有序進行中。

    諾德新材料股份有限公司公告稱，2025年，公司推出了雙面鍍鎳銅箔，目前已適配半固態(tài)/固態(tài)電池技術(shù)。目前公司自主研發(fā)的材料已小批量送樣到頭部電池企業(yè)測試。

    “盡管固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化目前還面臨技術(shù)、成本等方面的挑戰(zhàn)，但固態(tài)電池對比半固態(tài)或液態(tài)電池擁有明顯優(yōu)勢，因此一旦固態(tài)電池技術(shù)成熟，成本下降，將迅速提升市場滲透率。”屈放表示，由于固態(tài)電池還存在技術(shù)難點和成本劣勢，因此短期內(nèi)仍然難以市場化。但伴隨著技術(shù)的積累，未來5年左右固態(tài)電池有望解決技術(shù)和成本的問題而加速市場化。

    華龍證券研報認為，2026年至2028年是不同技術(shù)路線全固態(tài)電池實現(xiàn)量產(chǎn)的關(guān)鍵階段，其中硫化物路線有望在2026年率先實現(xiàn)量產(chǎn)。2029年之后，隨著全固態(tài)電池價格下降，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)將進入成熟期的結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。

（編輯 才山丹）