新華社廣州6月29日電（記者田建川、樊曦）29日，廣州地鐵10號(hào)線首通段和12號(hào)線東段、西段正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，廣州地鐵城區(qū)“X”形對(duì)角線正式打通，地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到751.1公里。

    廣州地鐵10號(hào)線呈“西南—東北”走向，全長(zhǎng)19.3公里，此次率先開(kāi)通的線路為西塱至楊箕東站，全長(zhǎng)17.2公里，設(shè)12座車站；廣州地鐵12號(hào)線為“東南—西北”走向，線路全長(zhǎng)約37.6公里，線路串聯(lián)白云、越秀、海珠、黃埔、番禺五個(gè)行政區(qū)，此次開(kāi)通的東、西兩段共長(zhǎng)28.8公里，中段暫未開(kāi)通。

    據(jù)參建單位中鐵十八局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人祝崇武介紹，廣州地鐵10號(hào)線2次下穿珠江，12次下穿既有運(yùn)營(yíng)地鐵線路、9次下穿城市主干道，施工面臨極大挑戰(zhàn)。其中，10號(hào)線東湖站是地鐵6號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線的換乘車站。車站建筑面積超5萬(wàn)平方米，基坑深度約42米，體量是相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車站的“巨無(wú)霸”車站。

    開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，廣州地鐵10號(hào)線與12號(hào)線呈“X”形對(duì)角線分布。廣州地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)劉智成表示，這兩條線路連通廣州市多個(gè)行政區(qū)，在給市民帶來(lái)交通便利的同時(shí)，還進(jìn)一步強(qiáng)化了廣州中心城區(qū)與外圍區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，對(duì)于高品質(zhì)保障第十五屆全運(yùn)會(huì)也具有重要意義。

    據(jù)了解，廣州地鐵集團(tuán)今年內(nèi)還將新建成開(kāi)通7條長(zhǎng)128公里的地鐵和城際線路。