集裝箱整齊排列、拖車有序通行、汽笛聲起起伏伏，深圳鹽田港春節(jié)以來格外繁忙。據(jù)深圳海關統(tǒng)計，春節(jié)以來（1月31日—2月9日），鹽田港吞吐量達44.9萬標箱，經(jīng)此進出口的貨物達53.95萬噸，貨值138.63億元人民幣。

    開年以來，我國外貿(mào)企業(yè)開足馬力，加緊生產(chǎn)，加速出口通關。先行指標及高頻數(shù)據(jù)顯示，今年外貿(mào)開局良好。

    先行指標“預喜”

    綜合出口集裝箱運價綜合指數(shù)、新出口訂單指數(shù)以及波羅的海干散貨指數(shù)等來看，我國外貿(mào)開局良好。

    1月，中國出口集裝箱運輸市場繼續(xù)保持向好態(tài)勢，綜合指數(shù)小幅走高。1月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為3510.83點，較上月平均上漲7.5%。

    上周，受船舶需求強勁支撐，波羅的海干散貨指數(shù)累漲近39%，錄得2021年6月以來最大單周漲幅。2月11日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）上漲37點，至1977點，為1月12日以來最高位。

    分析人士指出，近兩日散貨船指數(shù)大漲，主要有兩方面原因：一是我國倡導就地過年，不少企業(yè)提前開工，工業(yè)原料需求增加；二是煤炭需求上升，行業(yè)重新啟動，干散貨開始搶艙。

    外部需求保持相對較好也反映在制造業(yè)PMI的新出口訂單指數(shù)上。1月新出口訂單指數(shù)為48.4%，較上月上升0.3個百分點，高于2021年下半年均值。中國物流信息中心分析指出，進入2022年以來，歐美主要國家經(jīng)濟復蘇勢頭延續(xù)，帶動對我國產(chǎn)品需求穩(wěn)定回升。

    新業(yè)態(tài)加速發(fā)展

    一批進境待維修設備在完成海關申報后，近日順利進入徐州綜保區(qū)并入庫，這批貨值約1000萬元的待維修設備將在維修后將再申報出境。

    “數(shù)量雖少，意義非凡。”該貨物所屬的江蘇賽米特電子科技有限公司負責人王履行說。保稅維修作為新業(yè)態(tài)正在為外貿(mào)增長集聚更多新動能，去年建成的130多個保稅維修項目吸納就業(yè)2.4萬多人。

    長城汽車股份有限公司出口的一批汽車零配件近日搭乘天津始發(fā)的中歐班列發(fā)往俄羅斯。僅今年1月份，該公司就有1000余萬元出口零配件貨物在天津口岸通過中歐班列發(fā)往俄羅斯。

    一批100個標箱日用小商品、太陽能光伏產(chǎn)品等出口貨物，從義烏西站通過鐵路運至寧波舟山港后，近日也裝船運往東南亞、歐洲等市場。

    像這類跨境電商、保稅維修等新業(yè)態(tài)快速發(fā)展的事例還有很多。2021年我國跨境電商進出口規(guī)模達到1.98萬億元，增長15%；市場采購出口增長32.1%。

    海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文此前表示，要大力促進貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化跨境電商企業(yè)對企業(yè)（B2B）出口監(jiān)管改革措施，支持市場采購貿(mào)易擴大試點，配合有關部門完成新設市場采購試點的驗收工作。

    外貿(mào)增長有韌性

    近日，廉江市安柏家具有限公司車間內(nèi)一片熱火朝天的景象。日前，該公司一批貨值70.8萬元的木家具順利出口日本，迎來虎年出口RCEP市場開門紅。

    “近年來我們的產(chǎn)品備受國際市場歡迎，日本、東盟等國家的訂單明顯增多，我們能在第一時間享受RCEP的政策紅利。”廉江市安柏家具有限公司負責人說，隨著年初RCEP的正式生效，不少企業(yè)都享受到真金白銀的減稅紅利。

    展望2022年，專家認為我國外貿(mào)增長有韌性。海南大學“一帶一路”研究院院長梁海明表示，我國外貿(mào)將繼續(xù)成為經(jīng)濟強勁增長的驅(qū)動力，特別是RCEP的正式生效有助于中國從全球貿(mào)易價值鏈低端轉向區(qū)域貿(mào)易價值鏈高端的角色轉變，也有望強化亞太經(jīng)貿(mào)合作。

    不過，支撐2021年外貿(mào)高增長的訂單回流、價格上漲等階段性因素或?qū)㈦y以持續(xù)，疊加超高基數(shù)影響，我國外貿(mào)增長也有壓力。

    商務部副部長任鴻斌此前說，商務部將全力保持外貿(mào)運行在合理區(qū)間，努力實現(xiàn)2022年外貿(mào)“開門穩(wěn)”；全力保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，努力緩解全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“堵、斷”等問題；全力為外貿(mào)企業(yè)紓困解難，幫助外貿(mào)企業(yè)降低綜合成本。