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長江證券趙偉:制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)分化將延續(xù)

2018-11-03 04:10  來源:中國證券報(bào)

    “考慮到今年制造業(yè)盈利增長中樞已趨于回落,或難以支持2019年制造業(yè)總體投資增速繼續(xù)回升。制造業(yè)投資總體承壓同時(shí),結(jié)構(gòu)表現(xiàn)或依然分化。”長江證券研究所宏觀部負(fù)責(zé)人、首席宏觀債券研究員趙偉日前在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,部分中游設(shè)備制造類行業(yè),得益于今年年初以來財(cái)稅、技改等政策傾斜支持,盈利增速將得到一定提振,支持投資增速繼續(xù)回升。

    中國證券報(bào):今年年初以來,制造業(yè)投資一直保持較高增速,背后的原因是什么?

    趙偉:年初以來,制造業(yè)投資增速連續(xù)回升,表現(xiàn)出較強(qiáng)“韌性”。今年年初以來,伴隨我國加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)去杠桿、主動引導(dǎo)信用收縮,固定資產(chǎn)投資增速階段性承壓,由年初的7.9%回落至今年9月的5.4%。投資主要分項(xiàng)來看,基建投資明顯回落,房地產(chǎn)投資總體平穩(wěn),而制造業(yè)投資連續(xù)回升、表現(xiàn)出較強(qiáng)“韌性”。

    制造業(yè)投資增速的持續(xù)回升,主要得益于制造業(yè)盈利改善的滯后影響。歷史經(jīng)驗(yàn)顯示,制造業(yè)投資能力主要取決于企業(yè)前期盈利表現(xiàn),制造業(yè)投資增速滯后于制造業(yè)盈利增速4個(gè)季度左右。2016年以來,伴隨制造業(yè)增加值和價(jià)格指標(biāo)雙雙改善,制造業(yè)盈利增長中樞明顯抬升,由2015年的2.8%,大幅回升至2016年的12.3%和2017年的18.2%,并帶動制造業(yè)投資增速自2016年4季度開始企穩(wěn)回升。在此過程中,工業(yè)部門主營業(yè)務(wù)收入利潤率、資產(chǎn)負(fù)債率等指標(biāo),均實(shí)現(xiàn)明顯改善。

    中國證券報(bào):相比過去幾年的經(jīng)濟(jì)周期,本輪制造業(yè)投資的改善,有哪些不同?

    趙偉:結(jié)構(gòu)來看,本輪制造業(yè)投資回升具有明顯的分化特征,上游制造業(yè)改善最為顯著。與去年中游制造業(yè)投資明顯改善、支撐制造業(yè)投資企穩(wěn)不同,今年制造業(yè)投資的連續(xù)回升,主要得益于上游制造業(yè)投資增速的明顯改善。其中,1-8月上游制造業(yè)投資增速較去年全年提升8.9個(gè)百分點(diǎn)至8.7%,創(chuàng)2015年以來新高;中游和下游制造業(yè)投資增速則分別較去年底回落0.4和1.2個(gè)百分點(diǎn),總體表現(xiàn)較為低迷。

    上游制造業(yè)投資的明顯回升,與前期上游行業(yè)盈利的明顯改善有關(guān)。過去兩年上中下游制造業(yè)盈利表現(xiàn)明顯分化,上游制造業(yè)盈利持續(xù)大幅改善,下游制造業(yè)盈利表現(xiàn)則總體較為低迷。同時(shí),伴隨“三去一降一補(bǔ)”重點(diǎn)任務(wù)由去產(chǎn)能階段性向去杠桿、補(bǔ)短板等切換,上游制造業(yè)投資空間有所打開,“盈利改善—資產(chǎn)負(fù)債表修復(fù)—資本開支”的邏輯鏈條逐步顯現(xiàn),支持制造業(yè)投資增速的回升。

    中國證券報(bào):向后展望,2019年,制造業(yè)投資能否繼續(xù)改善?

    趙偉:考慮到今年制造業(yè)盈利增長中樞已趨于回落,或難以支持2019年制造業(yè)總體投資增速繼續(xù)回升。伴隨量、價(jià)因素的雙雙下滑,今年年初以來,制造業(yè)盈利增速已出現(xiàn)明顯回落,由去年10月的20.1%回落至今年9月的12.5%,或難以支持2019年制造業(yè)總體投資增速繼續(xù)回升。制造業(yè)貸款需求指數(shù)等部分先導(dǎo)指標(biāo),也指向2019年制造業(yè)投資或總體承壓。

    制造業(yè)投資總體承壓同時(shí),結(jié)構(gòu)表現(xiàn)或依然分化。部分中游設(shè)備制造類行業(yè),得益于今年年初以來財(cái)稅、技改等政策傾斜支持,盈利增速將得到一定提振,支持投資增速繼續(xù)回升。我們以2242家制造業(yè)上市公司數(shù)據(jù)進(jìn)行測算,研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除將部分提振鐵路船舶、計(jì)算機(jī)、專用設(shè)備等行業(yè)凈利潤增幅。綜合考慮減稅效果和企業(yè)盈利變化,鐵路船舶、文教體育等部分中下游制造業(yè),2018年盈利或明顯改善,支持2019年資本開支結(jié)構(gòu)性擴(kuò)張。

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