本報訊 （矯月）5月20日，第29屆世界燃氣大會（WGC2025）在北京國家會議中心開幕。本次展覽將持續(xù)4天，來自世界各地的300家展商將在展區(qū)內(nèi)展示行業(yè)前沿科技與創(chuàng)新成果。

    作為WGC2025（世界燃氣大會）的重要議題之一，“LNG接收站的建設(shè)、運營與發(fā)展”時事辯論論壇引發(fā)行業(yè)關(guān)注，中國燃氣控股有限公司（以下簡稱“中國燃氣”）副總裁史本訓(xùn)在論壇中發(fā)聲，從使用方視角深度剖析LNG接收站選擇策略與理想建設(shè)標準，為行業(yè)數(shù)智化運營與可持續(xù)發(fā)展提供“中燃方案”。

    據(jù)相關(guān)咨詢機構(gòu)預(yù)測，到2030年，中國天然氣對外依賴程度將超50%，其中很大一部分需求需依靠LNG來滿足。

    史本訓(xùn)表示，中國燃氣已提前布局300萬噸/年長期供應(yīng)合同，并通過科學(xué)篩選LNG接收站，為穩(wěn)定供氣筑牢根基。

    在辯論環(huán)節(jié)，史本訓(xùn)圍繞區(qū)位布局、運營能力、商業(yè)靈活性、流通效率、政策協(xié)同五大維度，系統(tǒng)闡釋中燃的接收站選擇方法論，并創(chuàng)新性提出理想接收站的“基礎(chǔ)設(shè)施+運營服務(wù)”雙輪驅(qū)動標準；在碼頭位置方面，提出需以最短經(jīng)濟半徑覆蓋終端用戶，最大程度降低物流成本與供氣成本；同時，碼頭的接卸能力和生產(chǎn)運營能力也至關(guān)重要，涵蓋以碼頭水深、岸長為基礎(chǔ)的接貨能力，貨運車輛裝載能力，液態(tài)氣化能力等，這些因素共同決定了貨物的周轉(zhuǎn)效率。

    在商業(yè)條款上，史本訓(xùn)強調(diào)，中國燃氣更看重經(jīng)濟性與靈活性，尤其關(guān)注提貨周期和氣液轉(zhuǎn)換靈活性。例如，去年冬天，受天氣變化和國內(nèi)管道氣銷售政策調(diào)整影響，傳統(tǒng)45—80天的提貨周期難以滿足需求，大量LNG積壓在碼頭，這凸顯了在提貨周期和窗口期安排上要增強靈活性的必要性。此外，管網(wǎng)互聯(lián)互通、LNG槽運、氣液互換等托運和交易的便利性，以及進口退稅政策的返還情況，也是選擇接收站的重要考量因素。

    對于理想LNG接收站應(yīng)具備的特征，史本訓(xùn)提到，從基礎(chǔ)設(shè)施條件來看，首先要有強大的接卸能力，包括年接卸量、倉儲量、周轉(zhuǎn)能力以及靠岸噸位和水深條件；其次是出色的加工能力，即高效的氣化和液態(tài)裝載外運能力，這與接卸、倉儲能力協(xié)同，可顯著提升接收站周轉(zhuǎn)能力；最后，完備的應(yīng)急保障能力不可或缺，以應(yīng)對各類極端天氣情況。從運營條件來講，接收站除做好自身運營調(diào)度外，應(yīng)加強與用戶的信息溝通，及時共享碼頭窗口期貨物庫存液位、每天裝車數(shù)量、氣化方數(shù)，甚至在崗貨運車輛等詳細信息，幫助用戶科學(xué)安排，提高運營效率。

    作為WGC2025的焦點議題，此次辯論不僅是一場行業(yè)智慧的深度碰撞，更將為全球LNG接收站優(yōu)化運營模式、應(yīng)對未來挑戰(zhàn)指明方向。中燃方案的亮相，有望加速行業(yè)資源整合與技術(shù)創(chuàng)新，推動LNG供應(yīng)鏈向更高效、更智能、更可持續(xù)的方向邁進。

（編輯 張鈺鵬）