本報記者 田鵬

    從遠(yuǎn)古先民仰望星空編織神話，到萬戶飛天的悲壯嘗試，再到如今商業(yè)航天的蓬勃崛起，人類對天空的探索歷經(jīng)浪漫想象、勇敢嘗試，最終邁向科技賦能的產(chǎn)業(yè)化新征程。在此過程中，航空航天企業(yè)作為技術(shù)破壁者與市場拓荒者，不斷以探索和創(chuàng)新驅(qū)動“太空經(jīng)濟(jì)”駛?cè)氚l(fā)展快車道，讓星辰大海的夢想照進(jìn)現(xiàn)實商業(yè)圖景。

    以深圳證券交易所市場（以下簡稱“深市”）航空航天上市公司為縮影，一場由技術(shù)突破引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革正加速上演——中航成飛股份有限公司（以下簡稱“中航成飛”）通過“百團(tuán)大戰(zhàn)”創(chuàng)新模式，打破研發(fā)壁壘，實現(xiàn)殲-20、無人機(jī)等尖端裝備的迭代突破；中航光電科技股份有限公司（以下簡稱“中航光電”）深耕高端連接器領(lǐng)域，累計研發(fā)500多個系列、超35萬種規(guī)格的連接產(chǎn)品，打破國外對航空航天連接器市場多年的壟斷；成都天奧電子股份有限公司（以下簡稱“天奧電子”）依托北斗三號星載原子鐘和時頻全系列產(chǎn)品，構(gòu)建起覆蓋空天信息網(wǎng)絡(luò)的“時間基準(zhǔn)”，有力支撐我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的高精度定位服務(wù)……不難看出，深市航空航天企業(yè)正以硬核創(chuàng)新鏈動產(chǎn)業(yè)升級，在星辰征途中標(biāo)注中國坐標(biāo)。

    政策技術(shù)雙輪賦能

    企業(yè)搶占發(fā)展先機(jī)

    當(dāng)下，我國航空航天產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。一方面，以人工智能、量子通信、新型材料為代表的新一輪科技革命浪潮，為航空航天技術(shù)突破注入強(qiáng)勁動力；另一方面，航空航天是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域，一系列政策紅利持續(xù)釋放，從財政補(bǔ)貼到稅收優(yōu)惠，從產(chǎn)業(yè)基金扶持到專項科研項目立項，為航空航天企業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境。

    今年《政府工作報告》明確提出，“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)、深?？萍嫉刃屡d產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”，這進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了清晰方向，注入了強(qiáng)大動力。

    得益于政策與技術(shù)的雙重催化，商業(yè)航天迎來爆發(fā)式增長。泰伯智庫預(yù)測，2023年至2028年，商業(yè)航天將進(jìn)入發(fā)展黃金期，2025年僅中國市場規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到2.8萬億元。

    在此背景下，深市航空航天上市公司敏銳捕捉時代機(jī)遇，錨定主業(yè)精準(zhǔn)發(fā)力。中航光電相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，公司統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，大力推進(jìn)數(shù)字化車間建設(shè)，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提升，同時，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品全生命周期的成本管控體系，實現(xiàn)降本增效。

    憑借持續(xù)創(chuàng)新與精細(xì)化管理，中航光電交出亮眼成績單：2024年，公司實現(xiàn)銷售收入206.9億元，歸母凈利潤33.54億元。2020年至2024年，公司銷售收入復(fù)合增長率達(dá)19.03%，歸母凈利潤復(fù)合增長率高達(dá)23.56%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性與增長潛力。

    作為航空制造領(lǐng)軍企業(yè)，中航成飛以體制機(jī)制改革為引擎，持續(xù)釋放創(chuàng)新活力。中航成飛相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，公司匯聚清華大學(xué)、四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等院校、大型國企等創(chuàng)新資源，圍繞高端航空裝備隱身技術(shù)、極限性能制造、智能測試等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)開展攻關(guān)，致力于打造一系列高端航空產(chǎn)品，產(chǎn)出一批高水平標(biāo)志性科技成果，構(gòu)建高端裝備技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

    直面挑戰(zhàn)謀突破

    創(chuàng)新驅(qū)動破困局

    事實上，作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展向來都是挑戰(zhàn)重重。航空航天領(lǐng)域技術(shù)迭代迅速，對研發(fā)投入強(qiáng)度要求極高，且產(chǎn)品從研發(fā)到商業(yè)化落地周期長，需承受資金回籠慢、市場開拓難等多重壓力。與此同時，國外競爭對手憑借先發(fā)優(yōu)勢，在關(guān)鍵技術(shù)與市場份額上長期占據(jù)主導(dǎo)地位，對國內(nèi)企業(yè)形成技術(shù)封鎖與市場擠壓態(tài)勢。

    天奧電子相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，公司目前面臨研發(fā)資金結(jié)構(gòu)性缺口，基礎(chǔ)研究領(lǐng)域投入需求大但現(xiàn)有融資渠道難以滿足，部分前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化受阻。同時，高端人才引進(jìn)難且流失率較高，中西部地區(qū)“人才洼地”現(xiàn)象顯著。此外，創(chuàng)新理念有待加強(qiáng)，被動創(chuàng)新占比高，對技術(shù)迭代風(fēng)險預(yù)判不足。

    中航光電相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時也表示，與世界一流企業(yè)相比，公司在科技創(chuàng)新綜合能力方面仍存在一定差距。一方面，自主創(chuàng)新能力與建設(shè)世界一流企業(yè)的要求相比仍有距離，基礎(chǔ)研究方面仍較薄弱，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢還需進(jìn)一步提升；另一方面，戰(zhàn)略指引科技創(chuàng)新工作方向的能力還需提升，面向前沿技術(shù)的系統(tǒng)規(guī)劃能力需要進(jìn)一步優(yōu)化，并且需要系統(tǒng)性地加強(qiáng)對產(chǎn)品技術(shù)體系的規(guī)劃。

    面對這些挑戰(zhàn)，深市航空航天企業(yè)正積極探索破局之道，以創(chuàng)新為引擎，在困境中尋求突破。

    天奧電子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司始終堅持“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展第一動力”的宗旨，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動時間頻率和北斗衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，持續(xù)打造企業(yè)發(fā)展新引擎。公司以技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入布局于原子鐘、晶體器件、時間同步、射頻、電源及應(yīng)用終端等專業(yè)方向的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展，大力發(fā)展具有先進(jìn)性、前沿性以及產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的核心技術(shù)，促進(jìn)公司技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步。

    中航光電相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，公司圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，構(gòu)建新業(yè)務(wù)孵化培育和重大業(yè)務(wù)拓展機(jī)制，加速新技術(shù)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，推動預(yù)研平臺型產(chǎn)品孵化培育和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。