本報記者 謝嵐 見習記者 許偉

    五菱“神車”，再攀高峰。

    近日，全球電動車銷量研究機構EV Sales發(fā)布的數(shù)據顯示，五菱宏光MINI EV憑借3.7萬輛的月銷成績，在今年1月份全球電動車型銷量排行榜中排名第一，超越特斯拉Model 3單月銷量2.2萬輛的成績，從該排行榜來看，這是五菱宏光MINI EV首次獲得全球電動車型銷量冠軍。

    良心價的“人民代步車”

    近日，上汽通用五菱汽車官方發(fā)布消息稱，宏光MINI EV上市200天，銷量突破20萬輛大關，成為全球小型新能源汽車銷量紀錄創(chuàng)造者。

    據悉，上汽通用五菱對宏光MINI EV的定位為“人民的代步車”，其最低售價為2.88萬元起，對應的NEDC續(xù)航為120公里?！蹲C券日報》記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，以2.88萬元的低配為例，根據官方提供的貸款方案，首付兩成是5760元，18個月貸款期，月供1290元，年化利率僅為0.94%，低于同期的定期存款利率，可謂把購車門檻拉到了“地板價”的水平。

    頭豹研究院分析師戴明哲在接受《證券日報》記者采訪時分析稱，“宏光MINI EV的成功與五菱之光有相似之處。微型車并非市場主流車型，有限的車內空間很難滿足家庭用車的需求，因而微型車的競爭力主要體現(xiàn)在性價比層面。宏光MINI EV2.88萬～3.88萬元的指導價，具有絕對的價格優(yōu)勢，同時其銷量、品牌口碑、市場關注度等方面，都遠勝其他車型，作為日常代步工具在下沉汽車消費市場受到廣泛青睞。例如，在太平洋汽車網站的車主評價為28.7分（滿分30），在同類型汽車當中排名第一；在汽車之家的口碑中，性價比得分4.83（滿分5分），排同型號競品車第一名。由此看見，宏光MINI EV有望成為新一代的‘國民神車’。”

    宏光MINI EV官方的用戶數(shù)據顯示，該車型銷量最高的城市是上海。

    資料顯示，2020年10月24日，上海市公安局發(fā)布公告對外地牌照機動車限行政策做出調整。公告稱，自2020年11月2日起，高架、骨干路等外牌車輛的限行時間由原來的工作日早晚高峰調整為每日7時至20時，自2021年五一小長假后的第一個工作日起，工作日的7時至10時以及16時至19時，禁止外牌車輛通行內環(huán)內地面道路。

    公告發(fā)出后，上海的拍牌中標率陡降，自帶免費滬牌的新能源車暢銷。

    官方數(shù)據顯示，今年2月，上海車牌的平均成交價為91719元，中標率僅為5.1%，較2020年10月12.7%的中標率大跌超過一半。

    全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示，“未來隨著上海限制外牌力度的加大，入門級電動車必然加速增長。在高端電動車方面，特斯拉預計也會有一定增量，但整體上還是入門級的電動車增長潛力較大。”

    工信部汽車產業(yè)專家智庫成員張翔在接受《證券日報》記者采訪時也表示，3萬元左右的新能源汽車市場目前是藍海，此前這塊市場由低速電動車占領，處于灰色地帶。這個市場的新能源車，又便宜又可以享受綠牌，還免購置稅，消費需求量很大。短期內，別的廠商開發(fā)此類產品還比不上五菱。五菱宏光此前在面包車領域積累了豐富的經驗和優(yōu)勢，在成本控制這塊也有獨特優(yōu)勢。

    事實上，除了上海，部分三線城市也針對燃油車推出了限行政策，但以宏光MINI EV為代表的新能源車并不受影響。

    年輕化的營銷風潮

    價格固然是宏觀MINI EV勝出的重要原因，但這并不是全部。

    五菱透露的官方數(shù)據顯示，宏光MINI EV的90后用戶占比達到72%，年輕化趨勢十分顯著；女性車主占比超過60%。

    3月4日，以“裝出腔調潮創(chuàng)盛典－大人們的小樂園”為主題的宏光MINI EV車主盛典在上海舉辦，宏光MINI EV在場展示了總共百輛改裝車。當日，五菱還正式宣布WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）正式跨界合作，聯(lián)合發(fā)布五菱春色——白桃粉、牛油果綠、檸檬黃三種流行顏色。

    在小紅書、微博等社交平臺上，有大量關于宏光MINI EV的“改裝帖”分享。尤其是在小紅書APP上，“五菱宏光MINI EV改造”的話題已獲得上千萬次的瀏覽量。

    近來，五菱的營銷風格越來越“接地氣”，獲得了更多年輕人的關注：牛年春晚的聯(lián)名口罩、螺螄粉爆紅后迅速推出的聯(lián)名款、“地攤經濟”爆紅時推出的“地攤神器”等案例就是其生動寫照。

    “潮玩”“年輕人的第一臺車”是其用戶畫像的重要標簽，但并不是所有消費者都會為“神車”買單。上海限行新規(guī)推出后，消費者小劉一度考慮購置宏光MINI EV作為家里的第二臺車，但最終放棄了購置打算。她告訴《證券日報》記者，“家里的滬C不能進市區(qū)，MINI車價才四萬不到，還能拿到上海綠牌，能夠偶爾滿足進城需求。但是該車型沒有配置安全氣囊，不適合我們這種有小孩的家庭。”

    近日有消息稱，五菱宏光MINI EV將于近期推出升級版新款，預計將于3月28日正式上市。續(xù)航有望升級至200KM，并增加安全氣囊等配置，價格則可能突破4萬元。

    對此，上汽通用五菱有關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，“上述信息都不是官方公布的消息，請以官方發(fā)布為準。”

（編輯 李波 上官夢露）