本報(bào)訊 近日，記者獲悉，高德地圖聯(lián)合未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等單位共同發(fā)布《2018Q3中國主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡稱“報(bào)告”）。

    據(jù)悉，本季報(bào)告基于交通大數(shù)據(jù)首創(chuàng)發(fā)布了“城市交通立體化診斷”的評(píng)價(jià)體系，從時(shí)間、空間、效率三個(gè)維度，九項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)多維感知城市交通運(yùn)行狀態(tài)。

    報(bào)告顯示，在今年三季度的9大指標(biāo)排名中，北京、上海、廣州三個(gè)城市有7項(xiàng)進(jìn)入TOP10，橫向來看，說明這三個(gè)城市擁堵問題相對(duì)較為突出。但通過擁堵延時(shí)指數(shù)縱向來看，本季全國93%城市擁堵同比下降或持平，擁堵程度環(huán)比也均明顯下降。從24小時(shí)擁堵趨勢同比來看，城市早晚高峰擁堵下降明顯，說明城市擁堵問題正在逐漸改善。

    此外，報(bào)告以《2018年中國中小城市科學(xué)發(fā)展指數(shù)》公布的百強(qiáng)縣為樣本，基于高德地圖交通大數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù)能力，還分析了中國百強(qiáng)縣的出行與娛樂規(guī)律。報(bào)告顯示，百強(qiáng)縣居民通勤時(shí)間短，且18：00后出行熱度較低，較一線城市居民有更長的“夜生活”時(shí)長，可支配時(shí)間資產(chǎn)更高。另外，百強(qiáng)縣居民“夜生活”出行目的地以公園廣場最高，其他娛樂、運(yùn)動(dòng)、休閑場所出行頻次低，但卻對(duì)明星演唱會(huì)等娛樂消費(fèi)有極強(qiáng)的出行反饋，說明縣城的休閑娛樂方式供給明顯低于需求。

    值得注意的是，高德地圖擁有中國最大的交通大數(shù)據(jù)生態(tài)，實(shí)時(shí)路況覆蓋除南海上的三沙市、中國澳門、中國臺(tái)灣之外中國所有地級(jí)城市，準(zhǔn)確率超過90%?；诮煌ù髷?shù)據(jù)，高德地圖已經(jīng)建立了高德地圖交通大數(shù)據(jù)發(fā)布平臺(tái)、大數(shù)據(jù)開放平臺(tái)、阿里云ODPS等數(shù)據(jù)挖掘及分析體系。目前，基于高德地圖交通大數(shù)據(jù)發(fā)布的《中國主要城市交通分析報(bào)告》，已連續(xù)五年發(fā)布。