本報(bào)記者 張曉玉

    近日，建新股份因股價(jià)異常波動(dòng)而備受市場(chǎng)矚目。4月11日早間，建新股份公告稱，公司股票短期漲幅嚴(yán)重偏離創(chuàng)業(yè)板綜指漲幅，存在市場(chǎng)情緒過熱、非理性因素，股價(jià)表現(xiàn)已嚴(yán)重偏離公司基本面。

    自4月1日以來，建新股份連續(xù)發(fā)布3次股票異動(dòng)公告。4月10日晚間，建新股份公告稱，公司股票連續(xù)8個(gè)交易日（3月28日至4月10日）收盤價(jià)格累計(jì)偏離107.29%。

    股票交易異動(dòng)公告顯示，建新股份認(rèn)繳出資額296萬元人民幣，參股河北建新飛行汽車科技有限公司，股權(quán)比例為18.5%，為該公司第二大股東。經(jīng)與河北建新飛行汽車科技有限公司溝通，了解到其近期與斯洛伐克克萊因視覺（Klein Vision）有限公司簽署了涉及飛行汽車AirCar相關(guān)合作協(xié)議。

    據(jù)建新股份董事會(huì)核實(shí)確認(rèn)，河北建新飛行汽車科技有限公司獲得了克萊因視覺公司在中國(guó)范圍內(nèi)獨(dú)家且不可轉(zhuǎn)讓的許可，包括飛行汽車I和研發(fā)中的飛行汽車II的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這一合作將允許河北建新飛行汽車科技有限公司在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)和銷售這兩款飛行汽車，授權(quán)期限為25年，合同金額達(dá)200萬歐元。

    天眼查APP顯示，河北建新飛行汽車科技有限公司成立于2023年11月份，位于河北省滄州市渤海新區(qū)中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是一家以從事鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。其股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，河北建新航空科技有限公司持股46.5%，建新股份持股18.5%，滄州福睿斯信息技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司持股15%，滄州渤海新區(qū)城市建設(shè)投資有限公司和滄州交通發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司各持股10%。

    據(jù)悉，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入今年《政府工作報(bào)告》，多地積極布局低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，接連出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃和支持政策，在產(chǎn)業(yè)集聚、應(yīng)用場(chǎng)景等方面持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。受政策、市場(chǎng)等利好因素推動(dòng)，相關(guān)企業(yè)也在加快行業(yè)布局應(yīng)用，涉及該領(lǐng)域的上市公司紛紛受到市場(chǎng)追捧。建新股份便是其中之一。自3月7日以來，建新股份股價(jià)持續(xù)上漲，從期初低點(diǎn)4元/股左右漲至目前的11元/股左右。

    中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道：“盡管這一新業(yè)務(wù)領(lǐng)域具有潛在增長(zhǎng)前景，但目前我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施配套設(shè)施尚未完善，且飛行汽車作為新產(chǎn)品、新技術(shù)，未來可能面臨市場(chǎng)接受程度不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。”

    清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧亦對(duì)記者表示：“產(chǎn)業(yè)發(fā)展有其客觀規(guī)律，在產(chǎn)業(yè)化沒有大規(guī)模鋪開，相關(guān)公司沒有具體業(yè)務(wù)支撐的背景下，股價(jià)快速上漲可能是由于概念炒作導(dǎo)致，會(huì)積累較大風(fēng)險(xiǎn)，需要引起注意。”

    添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級(jí)研究員吳婉瑩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“盡管建新股份在該領(lǐng)域有所布局，但飛行汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，其市場(chǎng)接受度、技術(shù)成熟度以及政策支持等因素均存在不確定性。同時(shí)，公司本次參股的飛行汽車公司尚未實(shí)際繳納認(rèn)繳資金，短期內(nèi)對(duì)應(yīng)不會(huì)對(duì)公司收入和盈利產(chǎn)生顯著影響。”

    在吳婉瑩看來，“低空經(jīng)濟(jì)”預(yù)計(jì)后續(xù)的市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，應(yīng)用場(chǎng)景繁多，對(duì)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)有積極推動(dòng)作用，但目前仍存在空域、安全、管理、效益等多方面的瓶頸需要突破。

    值得注意的是，建新股份涉足飛行汽車領(lǐng)域與主營(yíng)業(yè)務(wù)并無關(guān)聯(lián)，公司主要從事苯系中間體產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品包括染料中間體、醫(yī)藥及農(nóng)藥中間體、紙張化學(xué)品、復(fù)合材料中間體等。

    盡管股價(jià)飛漲，但建新股份業(yè)績(jī)卻并不理想。近日，建新股份發(fā)布的2023年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1300萬至1800萬元，同比下滑70.62%至78.78%；扣非凈利潤(rùn)1030萬至1530萬元，同比下滑70.99%至80.47%。

    對(duì)此，建新股份表示，2023年，公司主要產(chǎn)品銷售價(jià)格下降導(dǎo)致毛利率同比下滑，同時(shí)股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用攤銷金額較上年同期增加，使公司凈利潤(rùn)比上年同期下降。同時(shí)，公司非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)影響預(yù)計(jì)為270萬元。

    截至上午收盤，在建新股份提示風(fēng)險(xiǎn)后，公司股價(jià)大跌15.63%，報(bào)收9.50元/股。

（編輯 才山丹）