本報記者 李喬宇

    5月24日，長久物流（603569.SH）在北京舉行主題為“破浪揚帆而立譜新”的2022年度業(yè)績說明會暨2023年度戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布未來將持續(xù)秉承構建領先的汽車產業(yè)服務商的企業(yè)愿景，聚焦整車業(yè)務、國際業(yè)務、新能源業(yè)務三駕馬車。新能源業(yè)務作為第二增長曲線，將順應新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，目標成為專業(yè)的動力電池回收綜合利用服務商及“光儲充檢放”一體化服務商，推動全球弱電網地區(qū)電氣化進程。

    傳統(tǒng)主業(yè)支撐 成就長久物流綜合服務商

    長久物流是國內首家上市的第三方汽車物流企業(yè)，自1992年啟程于長春，至今已深耕汽車行業(yè)三十余年，形成了覆蓋全國的物流網絡，客戶覆蓋了目前市場上主流的主機廠，處于國內第三方汽車物流行業(yè)領先地位。同時，長久物流國際業(yè)務于2014年開始布局，受益于中國汽車出海的浪潮及國際物流運輸需求的持續(xù)旺盛，其國際業(yè)務取得了長足發(fā)展。

    發(fā)布會上，長久物流就境內整車業(yè)務、國際業(yè)務、新能源業(yè)務進行了分別的闡述，其中，整車事業(yè)部目標打造“第三方整車物流整合服務商”；國際事業(yè)部目標打造“國際汽車物流優(yōu)質一體化服務商”。

    實際上，汽車復蘇提振國內運輸需求，出口高增促進國際運輸發(fā)展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年4月汽車銷量同比增長82.7%，預計汽車銷量將穩(wěn)步增長；汽車市場在消費復蘇和降價潮的支撐下復蘇態(tài)勢可期，有望帶動國內整車運輸需求增加。同時，我國汽車出口量增速反彈，2023年4月同比增長1.7倍。發(fā)布會上，長久物流重點介紹了公司在國際海運、國際鐵路運輸?shù)确矫娴纳疃炔季?，并且在國際運力、國際物流解決方案、跨境資源方面依然在持續(xù)提升，如與格羅唯視的戰(zhàn)略合作升級、跨境籠車方案的探索，其戰(zhàn)略投資的ADAMPOLS.A.在跨境資源方面的支撐，在當前市場上運力與出口需求匹配性不足的情況下，長久物流有望實現(xiàn)有較大增長。

    動力電池回收綜合利用服務鏈條初具雛形

    長久物流在新能源汽車產業(yè)鏈上下游著力開拓，已經初具規(guī)模。其新能源事業(yè)部成立于2022年——長久的而立之年，這也正對應了發(fā)布會“而立譜新”的美好愿景。2022年該事業(yè)部完成了業(yè)務團隊與研發(fā)團隊的搭建，開啟了初步的業(yè)務探索，已經承接動力電池及相關化學品的運輸工作，具備天然的動力電池回收渠道，在2022年探索業(yè)務模式的過程中，收入已實現(xiàn)零的突破。

    發(fā)布會上，長久物流從上游回收的渠道端、回收后的倉儲運輸、產品產能、銷售市場等方面對新能源業(yè)務進行了詳盡的闡述。

    在簽約環(huán)節(jié)，長久物流與中國汽車流通協(xié)會、長久集團舉行了隆重的簽約儀式。目前退役動力電池的來源主要有電池廠、主機廠、車輛運營公司及終端消費者，轉化場景涉及新車、二手車、零配件、汽車維修美容等各個交易環(huán)節(jié)。中國汽車流通協(xié)會是全國性的汽車服務貿易行業(yè)社團組織，其會員單位遍布汽車產業(yè)鏈，未來將為長久物流的動力電池梯次利用業(yè)務提供有力支撐。隨著未來C端消費者持有的退役電池數(shù)量占比將逐漸升高，與消費者連接最緊密的汽車銷售終端，將成為回收的重要渠道。長久物流的控股股東長久集團擁有豐富的4S店資源，也將成為長久物流重要的退役動力電池來源。

    本次發(fā)布會上，長久物流重點對“光儲充檢放”一體化項目及當前的儲能產品進行了發(fā)布及介紹。“光儲充檢放”項目積極擁抱國家“雙碳”戰(zhàn)略，將強化長久物流的渠道粘性，推動公司開拓工商業(yè)儲能業(yè)務，實現(xiàn)戶用、工商業(yè)儲能雙驅動。在產品方面長久物流重點介紹并現(xiàn)場展示了目前較為熱銷的堆疊式戶用儲能一體機及壁掛式戶用儲能一體機，受到了在場嘉賓的熱烈關注。

    5月19日晚，長久物流發(fā)布公告，對外擬以1.26億元的價格，通過股權轉讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司（下稱“迪度新能源”）的51.00%股權。對此，長久物流在會上進一步介紹，迪度新能源是第三批被工信部列入《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名錄的企業(yè)。迪度新能源在梯次利用及電力儲能領域擁有深厚的資源、技術、渠道優(yōu)勢，已在海外尤其是弱電網地區(qū)建立了較為完備的銷售渠道。長久物流在“一帶一路”沿線國家有著深入的業(yè)務布局，航線覆蓋了歐洲、美洲、南非、東南亞及遠東地區(qū)，同時在公司二手車出口戰(zhàn)略布局的指引下，將與儲能產品的銷售渠道形成聯(lián)動優(yōu)勢，建立強勁的市場先發(fā)優(yōu)勢。

    對于長久物流同日發(fā)布的另一公告，擬投資5億元在中新蘇滁高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設“新能源基地”項目，長久物流在本次發(fā)布會中進一步介紹，計劃分三期進行投資該基地，產能也將根據(jù)目標產品進行規(guī)劃。長久物流目前的產品主要有面向弱電網地區(qū)的梯次儲能產品、面向歐洲二線國家的戶用儲能產品，以及今年新增拓展的工商業(yè)儲能產品。對比長久物流以往的公告信息，其在儲能產品的品類方面、細分市場似乎也有了新的計劃，這也似乎是一種通過下沉市場反向滲透的戰(zhàn)略新思路。

    長久物流此次宣布重點發(fā)力的新能源業(yè)務，目標成為專業(yè)的動力電池回收綜合利用服務商及“光儲充檢放”一體化服務商，將打通從動力電池退役到再制造為儲能產品并銷售的全鏈條業(yè)務。隨著長久物流新戰(zhàn)略的實施落地，業(yè)務生態(tài)閉環(huán)的形成，公司有望駛入新的發(fā)展階段，劍指萬億市場規(guī)模的產業(yè)藍海。

（編輯 張明富）