本報(bào)記者 張文娟

    多氟多瞄準(zhǔn)動(dòng)力鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)發(fā)力。6月24日，多氟多公告稱，公司子公司廣西寧福新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧福新能源”）與廣州巨灣技研有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣州巨灣”）簽訂《合資協(xié)議》，共同投資設(shè)立廣西寧福巨灣新能源科技有限公司（暫定名，以下簡(jiǎn)稱“合資公司”，最終以市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)核定為準(zhǔn)）。

    公告顯示，合資公司注冊(cè)資本2.5億元，其中，寧福新能源認(rèn)繳出資額1.5億元，廣州巨灣認(rèn)繳出資額1億元，持股比例分別為60%、40%。合資公司經(jīng)營(yíng)范圍包括生產(chǎn)和銷售3C及3C以上超級(jí)快充鋰離子動(dòng)力軟包疊片電芯（以下簡(jiǎn)稱“超級(jí)快充電芯”）等，預(yù)期建設(shè)產(chǎn)能為2GWh，采取分期建設(shè)，首期建設(shè)產(chǎn)能為1GWh。此外，雙方還一致同意，如需擴(kuò)大超級(jí)快充電芯和模組產(chǎn)能，優(yōu)先考慮合資公司擴(kuò)建。

    對(duì)于雙方合作，多氟多表示：“本次就子公司寧福新能源與廣州巨灣共同投資設(shè)立合資公司，可以充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、資金、原材料、生產(chǎn)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷渠道、人才、資源等方面的優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，促進(jìn)社會(huì)資源優(yōu)化配置，強(qiáng)化公司管理、創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

    近年來(lái)，受政策和需求推動(dòng)，鋰離子電池在純電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用持續(xù)加速。但是相比于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，里程焦慮、充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題成為阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題。因此，快速充電能力的提升成為電池廠商和整車(chē)廠的普遍發(fā)展目標(biāo)。據(jù)天風(fēng)證券統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)上市的45款新純電車(chē)型中有22款支持快充，占比超過(guò)50%。

    深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“解決純電汽車(chē)?yán)锍探箲]問(wèn)題，一般可通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)，一是提升鋰電池續(xù)航能力，二是提升充電速率。但目前提升續(xù)航路徑的技術(shù)和成本越來(lái)越高，提升鋰電池充電速率就成為各大電池廠商新的發(fā)力點(diǎn)。”

    中國(guó)投融資網(wǎng)非金屬材料行業(yè)分析師屈向陽(yáng)指出：“鋰電池的充電速度主要取決于鋰離子的脫嵌和遷移速率，在高充電倍率下，鋰離子脫嵌和遷移的速率加快，部分鋰離子來(lái)不及進(jìn)入正負(fù)極，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的析鋰副反應(yīng)和產(chǎn)熱效應(yīng)，析鋰所產(chǎn)生的鋰枝晶一旦刺穿隔膜，將導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，造成起火等安全風(fēng)險(xiǎn)。目前析鋰可通過(guò)改進(jìn)負(fù)極材料、電解液添加劑和導(dǎo)電劑等改善。”

    “在電解液添加劑方面，在以酯類有機(jī)物為溶劑的常規(guī)電解液中，含雙氟磺酰亞胺鋰鹽（LiFSI）的電解液具有比含以六氟磷酸鋰為代表的其他鋰鹽的電解液具有更高的電導(dǎo)率，且其含氟量較低，更為環(huán)保，因此LiFSI更有利于動(dòng)力鋰電池快充；負(fù)極材料方面，目前對(duì)石墨材料進(jìn)行改性處理和采用硅負(fù)極來(lái)改善動(dòng)力鋰電池快充性能，但硅負(fù)極離子導(dǎo)電性大大低于石墨負(fù)極，故硅負(fù)極需添加高性能導(dǎo)電劑單壁碳管來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)。多氟多在LiFSI方面具有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和業(yè)內(nèi)超前的產(chǎn)能，而廣州巨灣在石墨和碳素具有技術(shù)實(shí)力，預(yù)計(jì)在雙方未來(lái)的合作中，這些方面將占有重要分量。”屈向陽(yáng)進(jìn)一步表示。

    鄭州弘恒投資咨詢有限公司新型化工材料領(lǐng)域咨詢師秦邦憲認(rèn)為：“在電解液使用LiFSI和摻硅負(fù)極是全球范圍內(nèi)動(dòng)力鋰電池快充技術(shù)發(fā)展的主要方向。LiFSI作為快充和高鎳三元不可替代的添加劑，未來(lái)隨著技術(shù)成熟以及良率提升，有望成為電解液的核心鋰鹽。硅負(fù)極能從各個(gè)方向提供鋰離子嵌入和脫出的通道，理論比容量是石墨負(fù)極的10倍以上，且不存在析鋰隱患，快充性能優(yōu)異，是最具潛力的下一代鋰電池負(fù)極材料。”

（編輯 張偉）