本報記者 肖艷青

    六氟磷酸鋰不香了？近期其價格快速下滑跌幅已超三成！

    據(jù)同花順iFinD金融終端數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰市場價從1月3日的56.5萬元/噸上漲至3月2日達到歷史高點59萬元/噸，自此六氟磷酸鋰價格便一路下滑，截至4月29日已跌至39.5萬元/噸，跌幅為33.05%。

    一季度相關上市公司業(yè)績大增

    盡管六氟磷酸鋰的價格在3月份達到歷史高點并走出過山車行情，但依然高于上年同期，推高了相關上市公司的經營業(yè)績。

    據(jù)六氟磷酸鋰主流廠家財報顯示，2022年一季度，多氟多實現(xiàn)營業(yè)收入26.54億元，同比增加114.24%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.32億元，同比增加685.06%。天賜材料一季度實現(xiàn)營業(yè)收入51.49億元，同比增長229.71%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14.98億元，同比增長422.19%。永太科技一季度實現(xiàn)營收17.37億元，同比增長103.75%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.9億元，同比增長434.67%。

    值得一提的是，多氟多，天賜材料一季度凈利潤已超去年凈利潤一半，而永太科技一季度凈利潤已超去年全年。

    中原證券研究所負責人牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“就行業(yè)上市公司業(yè)績而言，考慮2021年上半年價格總體處于低位，同時結合基數(shù)效應，今年一季度及上半年業(yè)績總體將顯著高于同期水平；伴隨價格回落，預計下半年業(yè)績增速環(huán)比將回落。”

    主流企業(yè)受影響較小

    業(yè)內一直認為供需關系轉變是此次價格下跌的主要原因。

    牟國洪在接受《證券日報》記者采訪時表示：“此輪價格大幅回調原因一方面為六氟磷酸鋰價格前期在各方面因素共振下大幅飆漲，但伴隨2022年以來六氟磷酸鋰產能有序釋放、監(jiān)管發(fā)聲及疫情超預期影響短期供需預期。六氟磷酸鋰后續(xù)價格支撐主要取決于供需格局，如產能釋放進度顯著大于需求及未來預期，則價格仍將下行。”

    鑫欏鋰電某分析師對《證券日報》記者表示：“近期六氟磷酸鋰價格下跌受多種因素的疊加影響，如一季度傳統(tǒng)淡季、碳酸鋰價格的短期暴漲抑制了部分下游需求、以及上海疫情對下游終端整車廠的沖擊等。如果疫情得到較好的控制，下游盡快復工的話，未來6月份-7月份的市場將會快速反彈，因為長期來看，中國、歐洲和美國等主要市場的新能源車的滲透率都會逐漸提升，六氟磷酸鋰的需求會隨著下游電池產能的擴張而不斷增加。”

    六氟磷酸鋰價格的下跌對企業(yè)經營業(yè)績影響有多大？

    《證券日報》記者致電多氟多，其證券部工作人員表示：“現(xiàn)在六氟磷酸鋰需求量非常大，價格下滑并不會影響公司的擴產計劃，由于公司與客戶簽訂的鎖量鎖價的長期訂單，六氟磷酸鋰價格下滑對公司影響并不大。”

    “去年以來大約60%市場產量執(zhí)行長協(xié)（長期供貨協(xié)議）鎖單價，而長協(xié)鎖單價普遍低于市場現(xiàn)貨價，即便現(xiàn)貨市場價格下跌也可以維持一定的利潤空間，所以短期來看，六氟磷酸鋰價格下跌對整體市場影響有限。受影響較大的是以現(xiàn)貨價銷售的中小企業(yè)以及新進入的廠家，因為市場鎖單比例較高，尤其是近期上海疫情導致多家下游終端整車廠暫時停產，延伸到上游產業(yè)鏈，會影響中小六氟磷酸鋰廠家的出貨量并侵蝕其利潤。而新進入的六氟磷酸鋰廠家，因為市場鎖單比例較高，需要較長時間開發(fā)原本就市場占比不高的新客戶，在客戶端和原料端都更容易受六氟市場周期波動的影響。”上述鑫欏鋰電分析師對記者分析道。

（編輯 才山丹）