本報(bào)見習(xí)記者 王鏡茹

    11月23日晚，深高速發(fā)布股東大會(huì)通函，擬通過全資子公司收購深圳投控國(guó)際資本控股有限公司全資子公司深投控基建100%股權(quán)，交易價(jià)格約88.19億元人民幣。交易完成后，深高速將間接持有灣區(qū)發(fā)展（聯(lián)交所上市公司，股份代碼00737）約71.83%股權(quán)，從而擁有位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的廣深高速和西線高速兩個(gè)優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)權(quán)益。深高速管理層表示，此次交易完成后，將擴(kuò)大深高速收費(fèi)公路資產(chǎn)，助力公司提高未來盈利能力和現(xiàn)金流量，鞏固深高速在收費(fèi)公路投資及營(yíng)運(yùn)管理方面的核心優(yōu)勢(shì)。

    深高速持續(xù)整固和提升原有的收費(fèi)公路業(yè)務(wù)，此次把握住難得的機(jī)遇收購灣區(qū)發(fā)展，就是落實(shí)這一戰(zhàn)略的具體表現(xiàn)。灣區(qū)發(fā)展旗下的兩個(gè)核心資產(chǎn)，一是廣深高速，為連接廣州、深圳、東莞三個(gè)粵港澳大灣區(qū)東岸地區(qū)主要城市及香港的核心通道，全長(zhǎng)約122.8公里，2019年及2020年日均路費(fèi)收入分別為人民幣884萬元和人民幣651萬元；二是西線高速，為連接廣州至珠海及通往港珠澳大橋的粵港澳大灣區(qū)西岸重要通道，全長(zhǎng)約98公里，2019年及2020年日均路費(fèi)收入分別為人民幣415萬元和人民幣299萬元。

    值得注意的是，兩條高速公路資產(chǎn)均位于粵港澳大灣區(qū)的核心城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。灣區(qū)發(fā)展2020年年報(bào)顯示，在疫情沖擊下，廣深高速和西線高速去年?duì)I收仍達(dá)15.73億元。隨著國(guó)內(nèi)不斷鞏固疫情防控的成果，目前兩條高速車流量均已恢復(fù)至正常水平。預(yù)計(jì)本次收購灣區(qū)發(fā)展完成后，將再度提高深高速未來盈利能力，進(jìn)一步鞏固公司在收費(fèi)公路投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    根據(jù)深高速公開信息，此次交易對(duì)價(jià)相較于灣區(qū)發(fā)展目前的股價(jià)存在一定溢價(jià)，但考慮到此次交易是為了獲取灣區(qū)發(fā)展控股權(quán)；收購?fù)瓿珊?，廣深高速、西線高速與深高速現(xiàn)有路產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng)；灣區(qū)發(fā)展所包含的廣深高速改擴(kuò)建以及廣深高速沿線土地開發(fā)所包含的商業(yè)機(jī)會(huì)和潛在價(jià)值，公司認(rèn)為，交易對(duì)價(jià)具有合理性。深高速還認(rèn)為，受新冠肺炎疫情及此前公路行業(yè)疫情期免費(fèi)政策負(fù)面影響，收費(fèi)公路公司現(xiàn)階段的股價(jià)存在一定的低估。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著市場(chǎng)信心的恢復(fù)，收費(fèi)公路行業(yè)的定價(jià)將會(huì)回到合理水平。

（編輯 李波）