證券時報記者 李小平

    7月13日晚，順豐控股（002352）發(fā)布業(yè)績預告，上半年公司盈利6.4億~8.3億元，比上年同期下降78%~83%。上年同期，公司盈利37.62億元。

    今年一季度，順豐控股近10億元的虧損額度，曾讓市場大跌眼鏡。因此，公司上半年的財報數(shù)據(jù)尤為引人關(guān)注。

    拆分來看，第一季度，順豐控股凈利潤為-9.89億元，第二季度預計凈利潤為16.29億元至18.19億元；第一季度扣非凈利潤為-11.34億元，第二季度預計扣非凈利潤為6.04億元至7.34億元。換而言之，第二季度公司業(yè)績環(huán)比大幅好轉(zhuǎn)。

    順豐控股將2021年定性為承前啟后的關(guān)鍵年。今年，公司圍繞增強綜合物流服務(wù)能力、打造數(shù)字化供應鏈解決方案的發(fā)展方向，加速多元業(yè)務(wù)板塊的市場開拓，以及網(wǎng)絡(luò)資源投入（包括中轉(zhuǎn)場地及自動化設(shè)備、干支線運力等），從而夯實運營底盤、提升處理產(chǎn)能，以緩解前期產(chǎn)能瓶頸，并支撐各項業(yè)務(wù)未來快速發(fā)展。不過，上述投入導致公司成本階段性承壓。

    同時，經(jīng)濟型快遞產(chǎn)品增長較快，而該部分產(chǎn)品定價偏低，一定程度影響整體毛利率水平。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，隨著快遞行業(yè)“價格戰(zhàn)”的上演，順豐和“三通一達”的快遞單票價格跌跌不休。

    以順豐為例，今年5月份，公司單票收入為15.59元，同比降幅為13.44%。而在今年1月份，公司單票收入還在17.26元。據(jù)此也就不難想象今年以來快遞行業(yè)上演的價格戰(zhàn)。

    在上半年業(yè)績變動原因中，順豐控股提到，因第一季度春節(jié)期間響應原地過年倡導，公司給予留崗員工充分的關(guān)懷和激勵，收派員、倉管員、中轉(zhuǎn)運作員等春節(jié)期間在崗人員數(shù)量與薪酬成本明顯增加，也對公司盈利能力帶來臨時一次性影響。

    順豐控股指出，報告期內(nèi)，公司持續(xù)審視各業(yè)務(wù)線的資源投放，加強速運網(wǎng)絡(luò)、快運網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)及加盟網(wǎng)絡(luò)的場地、線路等資源整合優(yōu)化，并持續(xù)開展中轉(zhuǎn)場自動化設(shè)備升級改造，促使部分產(chǎn)能瓶頸得到緩解，資源利用率、營運效能等穩(wěn)步回升。

    同時，公司加強成本精細化管控，伴隨業(yè)務(wù)量的增長帶動固定資產(chǎn)成本攤薄，規(guī)模效應有所體現(xiàn)。此外，在第二季度生鮮時令旺季助推下，盈利性較好的時效快遞業(yè)務(wù)量環(huán)比回升。