本報記者 矯月

    7月8日晚，雙林股份（300100）披露了2021年半年度業(yè)績預增公告。報告期內，公司預計2021年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為7755萬-8505萬元，同比增加55%-70%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6017萬-6768萬元，同比增加141%-172%。受益于疫情后汽車行業(yè)回暖及造車新勢力的需求拉動，汽車零部件市場迎來發(fā)展新機。

    面對新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展的勢頭，雙林股份積極調整業(yè)務結構，布局新能源市場。從公司半年報的業(yè)績預告來看，新能源業(yè)務為公司的業(yè)績提升帶來新動力。公開資料顯示，雙林股份為平價新能源車銷冠-五菱“神車”的核心供應商。

    據了解，雙林股份新能源電驅動項目與五菱的合作已于2019年初啟動，目前已有多個項目正在開展。其中五菱E50驅動電機項目已于2020年6月開始批量生產，目前主要供貨車型為E50、E100、E200等，截至3月底累計出貨已超10萬臺。同時，公司計劃進一步擴充產能，實現(xiàn)2023年達成年產能50萬臺。

    據此前報道，繼五菱“神車”之后，雙林股份再次成功簽約長安、奇瑞等品牌車企新車型。從5月份新能源銷量排行來看，五菱宏光MINI以29706輛的銷售數據位居5月份新能源銷售排行榜第一，同時，長安汽車旗下的奔奔EV和奇瑞小螞蟻也成功進入榜單前十。

    業(yè)內人士分析，雙林股份接連獲得長安、奇瑞新能源業(yè)務訂單，是國產品牌客戶對公司電驅動產品的實際認證，這也將為雙林股份的新能源業(yè)務樹立起良好的品牌效應。未來通過業(yè)務板塊的橫向延伸，公司在新能源業(yè)務上的市場拓展具備先天資源優(yōu)勢。

（編輯 田冬）