7月7日，小鵬汽車正式于港交所主板掛牌交易。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在上市儀式上表示，作為中國(guó)領(lǐng)先的智能汽車設(shè)計(jì)和制造商、互聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新的科技公司，小鵬致力于“做未來(lái)交通探索者”，將持續(xù)發(fā)力自動(dòng)駕駛賽道。

    作為首家回歸港股的中國(guó)內(nèi)地新勢(shì)力車企，小鵬汽車此次發(fā)行價(jià)為每股165港元（對(duì)應(yīng)美股為42.52美元/ADS），成為2021年以來(lái)港股第五大IPO，僅次于快手科技、京東物流、百度和嗶哩嗶哩。

    不同于較為常見的“二次上市”，此次小鵬赴港采用監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的“雙重主要上市”形式，意味著將來(lái)小鵬汽車可滿足滬港通和深港通的接入條件，A股投資者將來(lái)或可直接購(gòu)買小鵬汽車的股票。值得注意的是，這次小鵬汽車登陸港股，在公開發(fā)售階段獲得高達(dá)14.73倍的超額認(rèn)購(gòu)。

    有業(yè)內(nèi)專家表示，對(duì)于小鵬汽車而言，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，其進(jìn)一步發(fā)展需要大量資金投入研發(fā)等領(lǐng)域。“去年小鵬在整個(gè)研發(fā)上是17億人民幣左右，今年可能要翻倍。”何小鵬7日透露。

    根據(jù)公告，公司擬將此次募資凈額的45%用于拓展公司的產(chǎn)品組合及開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)；35%用于加速公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張，包括借助全渠道營(yíng)銷策略獲取客戶，在中國(guó)內(nèi)地及國(guó)際上增加銷售及服務(wù)接觸點(diǎn)等途徑；10%提升生產(chǎn)能力，包括擴(kuò)大產(chǎn)能、升級(jí)生產(chǎn)設(shè)施和開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)。

    在銷售方面，小鵬汽車于7月1日公布了6月及2021年上半年成績(jī)單，月度、季度、半年度累計(jì)交付量均創(chuàng)歷史新高：6月交付新車6565輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)617%；二季度交付17398輛；上半年累計(jì)交付30738輛。

    在新車型方面，鵬翼門版P7已于2021年3月開始交付，磷酸鐵鋰版G3和P7正在銷售中，G3中期改款（G3i）也即將推出。到2021年四季度，小鵬汽車還將交付全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能電動(dòng)汽車小鵬P5。在2022年，小鵬預(yù)計(jì)還將推出一輛全新智能電動(dòng)SUV。

    “目前是整個(gè)智能電動(dòng)汽車發(fā)展非常好的時(shí)期。”何小鵬表示，小鵬汽車將以此次在港成功上市為契機(jī)，掀開公司快速發(fā)展的新篇章。