本報(bào)記者 桂小筍

    10月29日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2020年第三季度報(bào)告。今年前三季度，廣汽集團(tuán)合并口徑共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約428.46億元，較去年同期增長0.38%；歸屬于母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元，同比微增0.08%。

    按季度來看，廣汽集團(tuán)第三季度營業(yè)收入與扣非后歸母凈利潤分別達(dá)174.07億元和23.40億元，同比增長19.55%和113.87%。在經(jīng)歷了上半年新冠肺炎疫情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)帶來的巨大沖擊后，廣汽集團(tuán)已擺脫疫情影響，經(jīng)營態(tài)勢(shì)在三季度全面回暖。

    產(chǎn)銷方面，受政策與投資的拉動(dòng)，以及終端需求全面回暖，三季度我國汽車工業(yè)恢復(fù)動(dòng)力和速度好于預(yù)期。從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，今年前三季度我國汽車產(chǎn)銷分別完成1695.7萬輛和1711.6萬輛，同比下降6.7%和6.9%。

    數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)前三季度分別完成產(chǎn)銷139.02萬輛和140.72萬輛，同比下降3.74%和6.69%，產(chǎn)銷分別優(yōu)于行業(yè)約3.0個(gè)百分點(diǎn)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。從月度趨勢(shì)來看，廣汽集團(tuán)產(chǎn)量自二季度以來已連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比正增長；銷量數(shù)據(jù)亦逐月攀升，9月單月銷量更是創(chuàng)下歷史新高。隨著皓影、飛度、威蘭達(dá)雙擎、全新傳祺M8等新車型的放量以及爆款車型強(qiáng)勁勢(shì)頭延續(xù)，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)將延續(xù)三季度的高昂態(tài)勢(shì)，沖刺全年正增長任務(wù)目標(biāo)。

    其中，第三季度廣汽本田、廣汽豐田銷量分別達(dá)23.21萬輛和22.26萬輛，較去年同期增長29.75%和20.30%。其中，主力車型貢獻(xiàn)穩(wěn)定，新車型成為重要增量，雷凌系列連續(xù)三個(gè)月銷量過2萬，雅閣、凱美瑞、皓影、凌派、繽智等明星車型月銷量穩(wěn)定在萬輛以上，廣汽本田第四代飛度8月上市后備受市場(chǎng)青睞，9月銷量重上萬輛。

    廣汽自主品牌也在報(bào)告期內(nèi)取得多項(xiàng)進(jìn)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣汽自主第三季度產(chǎn)銷分別完成8.95萬輛和9.89萬輛，同比增長12.68%和9.54%?；贕PMA架構(gòu)完成換代的傳祺GS4家族銷量顯著提升，已連續(xù)5月銷量過萬，帶動(dòng)自主加速回暖；廣汽新能源板塊逆市大漲，前三季度累計(jì)銷量超3.8萬輛，同比增長75%。

    報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)圍繞自主品牌事業(yè)一體化進(jìn)行深化整合，設(shè)立經(jīng)營管理委員會(huì)，與整車事業(yè)本部合署運(yùn)營，內(nèi)部事業(yè)改革創(chuàng)新取得積極成效。

    同時(shí)，廣汽集團(tuán)在自主創(chuàng)新領(lǐng)域的一系列科技成果在三季度得到集中釋放。報(bào)告期內(nèi)，廣汽傳祺發(fā)布品牌新營銷戰(zhàn)略“金三角戰(zhàn)略”，聚焦產(chǎn)品增值、科技增值、服務(wù)增值三大版塊；另有廣汽全新動(dòng)力總成平臺(tái)品牌“鉅浪動(dòng)力”技術(shù)品牌發(fā)布，其中，廣汽傳祺第四代發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)42.1%，代表目前世界上汽油機(jī)產(chǎn)品熱效率的領(lǐng)先水平。

    新能源板塊，廣汽集團(tuán)已成功開發(fā)純電專屬平臺(tái)GEP，此外在電芯自主設(shè)計(jì)、集成電驅(qū)動(dòng)IDU、燃料電池車等領(lǐng)域也取得階段性進(jìn)展。

    可以看到，在平臺(tái)化基礎(chǔ)上，廣汽自主品牌在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造上正加速向合資品牌看齊。業(yè)內(nèi)表示，當(dāng)前我國自主龍頭的消費(fèi)者接受度已經(jīng)超過二線合資品牌，同時(shí)自主品牌通過不斷推出配置豐富、性能優(yōu)良的車型，品牌形象向上，未來市占率有望超越合資品牌。

（編輯 孫倩）