■本報記者 王寧

    歷時4個多月的中國中期第4次收購國際期貨事項，最終仍暫時以失敗告終。

    近日，中國中期發(fā)布公告稱，公司決定向證監(jiān)會申請中止審查重大資產(chǎn)重組事項，這也預(yù)示著，其收購國際期貨事項再度中止，同時也是中國中期連續(xù)第四次收購失敗。

    在中國中期發(fā)布中止收購國際期貨后，公司股價在三個交易日累計跌幅已經(jīng)超過了20%，中國中期為此還發(fā)布了股價異動公告。

    業(yè)內(nèi)人士表示，期貨公司上市難題已解，但通過何種路徑仍待考量。就中國中期收購國際期貨來看，其中過程較為復(fù)雜，但歸根結(jié)底還在于收購標(biāo)的是否優(yōu)質(zhì)。

    股價連續(xù)異常波動

    今年5月7日，中國中期曾公告披露，公司將迎重大資產(chǎn)重組，擬發(fā)行股份購買國際期貨70.02%股權(quán)，作價35.01億元。同時計劃向不超過10名特定投資者募資不超過12億元。此前，中國中期先后曾于2008年、2012年、2014年3次對國際期貨發(fā)起收購。

    就在十一假期前，中國中期連續(xù)發(fā)布多個公告，其中對國際期貨的收購進程有了最新表述。中國中期近日發(fā)布公告稱，公司已向證監(jiān)會申請中止審查重大資產(chǎn)重組事項。

    中國中期表示，此前，公司披露了《關(guān)于申請延期回復(fù)<中國證監(jiān)會行政許可項目審查一次反饋意見通知書>的公告》，鑒于部分問題仍需進一步核查與落實，已向證監(jiān)會提交了延期回復(fù)的申請，申請延期不超過30個工作日提交反饋意見回復(fù)。由于本次重大資產(chǎn)重組標(biāo)的資產(chǎn)屬于期貨行業(yè)，盡管目前已有兩家期貨公司IPO上市，期貨公司IPO上市已不存在政策障礙，但是期貨公司通過重大資產(chǎn)重組實現(xiàn)上市還需符合相關(guān)監(jiān)管規(guī)定要求，具體事項還需進一步與期貨及上市監(jiān)管部門進一步溝通論證，溝通時間存在不確定性，公司預(yù)計不能在反饋意見規(guī)定的時間內(nèi)向證監(jiān)會提交反饋意見的書面回復(fù)。

    為切實穩(wěn)妥地做好反饋意見回復(fù)工作、維護全體股東的利益，中國中期決定向證監(jiān)會申請中止審查本次重大資產(chǎn)重組事項。中國中期同時表示，中止此次發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項審查尚需證監(jiān)會的批準(zhǔn)，未來公司申請恢復(fù)審核的時間尚存在不確定性。

    就在中國中期發(fā)布中止收購國際期貨公告后，其股價則迎來連續(xù)三日下跌行情。9月26日至9月30日，中國中期股價連續(xù)下跌，收盤價格跌幅偏離值累計超過20%，為此，中國中期隨后發(fā)布了股價異動公告。

    有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者表示，2019年可稱作期貨業(yè)“上市元年”，隨著下半年南華期貨和瑞達期貨的先后IPO上市，期貨公司上市難題雖已解，但上市路徑尚有待考量。從目前來看，新股發(fā)行可能是最快的，而通過新三板轉(zhuǎn)板、并購重組或其他方式等，仍有待監(jiān)管層的核準(zhǔn)。不過，期貨公司能否順利實現(xiàn)上市，其根本在于標(biāo)的是否優(yōu)質(zhì)，這才是IPO最基礎(chǔ)要求。

    上半年凈利潤僅165萬元

    中國中期的經(jīng)營情況也不甚樂觀。該公司半年報顯示，其今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入3394萬元，比上年同期增長48.43%，但凈利潤卻僅為165萬元，比去年同期大降76.72%。

    今年年初，中國中期就啟動了對國際期貨的資產(chǎn)重組工作，這也是中國中期自2008年以來第四次對國際期貨的重組。中國中期表示，公司擬發(fā)行股份購買國際期貨，徹底實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，改變公司主營業(yè)務(wù)薄弱的現(xiàn)狀。今年上半年以來，公司緊密圍繞重組國際期貨相關(guān)事項積極開展各項工作，一方面積極推進重組進度，另一方面在移動互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)，金融服務(wù)，醫(yī)療服務(wù)，教育服務(wù)等高端服務(wù)業(yè)領(lǐng)域進行探索拓展，為公司轉(zhuǎn)型升級做準(zhǔn)備。然而，上半年的經(jīng)營情況卻讓投資者大跌眼鏡，凈利潤同比大幅下滑。

    中國中期表示，報告期公司的主營業(yè)務(wù)為汽車服務(wù)業(yè)務(wù)，近年來汽車服務(wù)行業(yè)呈現(xiàn)出多品牌、集團化、跨區(qū)域的發(fā)展趨勢，大型經(jīng)銷商集團在資源整合、創(chuàng)新發(fā)展方面獨具優(yōu)勢。由于公司近幾年在汽車服務(wù)行業(yè)沒有增加投入，業(yè)務(wù)規(guī)模偏小，運營成本高，無法形成規(guī)模效應(yīng)、聯(lián)動效應(yīng)，在市場競爭中處于劣勢。

    中國中期坦言，擬通過啟動資產(chǎn)重組工作，推動公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以實現(xiàn)公司長期可持續(xù)、健康發(fā)展。然而，收購標(biāo)的企業(yè)為期貨公司，需要符合證監(jiān)會上市公司監(jiān)管部門與期貨監(jiān)管部門的要求并無異議通過，預(yù)計無法在規(guī)定期限內(nèi)完成反饋意見回復(fù)，因此，公司擬向證監(jiān)會申請中止審查本次重組事項。

    中國中期公告稱，公司能否申請恢復(fù)審核以及申請恢復(fù)審核的時間尚存在不確定性。由于本次重大資產(chǎn)重組標(biāo)的資產(chǎn)屬于期貨行業(yè)，具體事項還需進一步與期貨及上市監(jiān)管部門進一步溝通論證，溝通時間存在不確定性，能否獲得核準(zhǔn)存在不確定性。