本報(bào)記者 郭冀川

    7月19日，據(jù)北京市交通委員會(huì)消息，為逐步解決無(wú)車(chē)家庭用車(chē)需求，北京市于7月21日定向增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源小客車(chē)指標(biāo)給無(wú)車(chē)家庭。這一舉措旨在緩解無(wú)車(chē)家庭的用車(chē)需求，并推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，不僅體現(xiàn)了政策對(duì)民生需求的關(guān)注，也是推動(dòng)綠色出行、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的具體行動(dòng)。

    今年以來(lái)，新能源汽車(chē)“限購(gòu)令”的逐步松綁成為大勢(shì)所趨。深圳、廣州等城市紛紛調(diào)整新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策，放寬限制條件，釋放消費(fèi)動(dòng)能?？傮w上來(lái)看，今年多個(gè)限購(gòu)城市放寬對(duì)久搖不中以及家庭單位的限購(gòu)門(mén)檻，有效提升了新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率，并促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

    浙大城市學(xué)院文化創(chuàng)意研究所秘書(shū)長(zhǎng)林先平對(duì)記者表示，目前新能源汽車(chē)的購(gòu)車(chē)主力主要集中在一、二線(xiàn)城市。這是因?yàn)橐?、二線(xiàn)城市新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度也較高。不過(guò)，這類(lèi)城市普遍存在限購(gòu)政策，因此，“限購(gòu)令”的松綁，將有望增加人均家庭汽車(chē)的保有量，擴(kuò)大新能源小客車(chē)的使用指標(biāo)，從而滿(mǎn)足無(wú)車(chē)家庭對(duì)出行的需求，刺激他們的購(gòu)車(chē)欲望。這將帶動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)，并推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括電池、充電設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

    從政策層面看，放開(kāi)汽車(chē)限購(gòu)也已多次被提及。3月份，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》要求“因地制宜優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)措施”；5月份，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》提出“逐步取消各地新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)限制”；7月份，國(guó)家發(fā)改委等13個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》再次提出“因地制宜增加年度購(gòu)車(chē)指標(biāo)投放”。這些政策不僅體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持，也反映了推動(dòng)綠色出行的決心。隨著政策的逐步落地，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。

    中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜對(duì)記者分析道，各城市“限購(gòu)令”的松綁情況具有一定針對(duì)性。例如，北京旨在逐步解決無(wú)車(chē)家庭的用車(chē)需求，同時(shí)促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及和環(huán)境保護(hù)；廣州則通過(guò)累計(jì)搖號(hào)72次可直接申領(lǐng)普通車(chē)指標(biāo)、新能源車(chē)增量指標(biāo)可直接申請(qǐng)獲得等方式，照顧多次搖號(hào)人群，并對(duì)節(jié)能車(chē)指標(biāo)和新能源車(chē)指標(biāo)給予政策傾斜。這些措施將有效增加新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并增強(qiáng)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知和接受度，從而推動(dòng)綠色出行和節(jié)能減排。

    不過(guò)，限購(gòu)政策的逐步放寬也需要綜合考慮多方面因素。中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)袁帥表示，新能源汽車(chē)取消限購(gòu)相關(guān)政策的逐步落地有望激發(fā)汽車(chē)消費(fèi)熱潮，但同時(shí)也對(duì)城市的新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高要求。因此，在推動(dòng)新能源汽車(chē)消費(fèi)的同時(shí)，還需要加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司的監(jiān)管和引導(dǎo)，確保新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

    袁帥說(shuō)：“一方面要關(guān)注城市承載能力和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，確保城市交通秩序不受影響；另一方面要加強(qiáng)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施的覆蓋率和便利性，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)用戶(hù)的實(shí)際需求。”

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源汽車(chē)限購(gòu)政策的逐步放寬是推動(dòng)綠色出行、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要舉措，這將有助于促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的成長(zhǎng)。同時(shí)，也需要平衡新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和城市可持續(xù)發(fā)展之間的關(guān)系，確保城市交通秩序和新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同步推進(jìn)。

（編輯 上官夢(mèng)露）