本報記者 昌校宇

    國內消費者“剁手”力有多強？

    8月12日，國家郵政局公布2020年7月份郵政行業(yè)運行情況顯示，1月份-7月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成408.2億件，同比增長23.7%，超過2017年全年業(yè)務量400.6億件；業(yè)務收入累計完成4547.1億元，同比增長13.5%。

    亮眼數(shù)據(jù)釋放了哪些信號？萬博新經濟研究院副院長張海冰在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年前7個月快遞業(yè)務量已超2017全年，雖然要考慮到疫情對現(xiàn)場消費有所影響，但三大積極信號不容忽視。第一，網絡消費增勢強勁，是中國經濟復蘇的重要動力之一；第二，中國商業(yè)模式創(chuàng)新速度加快，也為新零售、新消費帶來發(fā)展機遇，如在傳統(tǒng)電商發(fā)展到成熟階段以后，直播帶貨、生鮮電商等模式又如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，未來在5G等新技術的催生下，商業(yè)模式創(chuàng)新的空間將更加廣闊；第三，受以上兩個因素推動，中國快遞業(yè)還處在快速增長期。

    “繼1月份大幅下降和2月份的微弱增長之后，快遞業(yè)增速開始發(fā)力，目前的業(yè)務量和業(yè)務收入同比增速基本恢復至去年水平，并保持增速持續(xù)提升的態(tài)勢，這些離不開一季度社交隔離和交通受阻情況下，網上商品零售的增長和寄遞需求的增加，以及二季度以來經濟和消費的穩(wěn)步復蘇。”蘇寧金融研究院高級研究員陶金向《證券日報》記者補充道。

    中通快遞第一季度和第二季度的業(yè)績數(shù)據(jù)也佐證了快遞業(yè)強勁的增長勢頭，公司公關部工作人員向《證券日報》記者表示，“一季度，中通快遞完成業(yè)務量23.7億件及6.4億元的調整后凈利潤。盡管受疫情影響，中通的業(yè)務量依舊實現(xiàn)了4.9%的增速，市場份額同比去年略有提升至18.9%。二季度，中通快遞完成業(yè)務量46.0億件，同比增長47.9%，調整后凈利潤為14.5億元，同比增長5.6%。市場份額同比提升1.6個百分點至21.5%。”

    中山大學大二學生木田（化名）向《證券日報》記者舉例，“粗略計算，前7個月我網購共花費近7千元，產生23個快遞訂單，平均每月要簽收3個快遞包裹。這比我去年全年的網購量還多。”

    “疫情改變了我的消費習慣。今年以來，我減少了外出購物和外出服務的消費，網上購物和線上服務的消費有所增加，基本占個人總消費的80%以上。”家住北京市朝陽區(qū)的姜女士告訴《證券日報》記者。

    談及快遞業(yè)下半年的走勢，張海冰預測，仍將保持較高的增長速度。“當然，隨著疫情防控逐步取得成效，現(xiàn)場消費也會隨之增長，快遞業(yè)增速可能因此放緩，但模式創(chuàng)新所激發(fā)的需求將會填補甚至超過放緩的程度。”

    陶金也認為，增長仍是未來趨勢。“目前，線上購物尚未完全恢復至去年正常增速水平，未來消費的持續(xù)復蘇態(tài)勢有望進一步拉動網上商品零售規(guī)模擴張，從而帶動快遞業(yè)加速增長。不過，在未來更長的時期里，經濟活動的線上化可能會給快遞業(yè)增長帶來一些不確定性，尤其是服務業(yè)和商務活動線上化（如電子簽章等）將替代一部分文件寄遞等商務快遞服務，會對未來快遞業(yè)增長造成邊際上的影響。”