從1995年第一輛中國新能源汽車上線，到29年后的2024年11月14日，中國新能源汽車產業(yè)迎來新的里程碑——1000萬輛達成活動，在湖北武漢舉行。

    同一天，在湖北另一大新能源汽車產業(yè)重鎮(zhèn)——十堰，舉辦了“湖北新能源汽車產業(yè)鏈高質量發(fā)展”主題沙龍?；顒友埖缴罱凰?、北交所專家和天風證券、達晨財智等投資機構參與，共同探討資本賦能新能源汽車產業(yè)鏈，助力當地產業(yè)跑出“加速度”。

    十堰被稱為中國商用車之都，全市擁有從事汽車及汽車零部件生產的企業(yè)3160多家，可生產100多種車型、4000多種零部件，是全國汽車產業(yè)鏈最完整、產業(yè)集群程度最高的地區(qū)之一。近年來，十堰大力發(fā)展新能源和智能網聯汽車，推動汽車產業(yè)轉型升級。

    汽車產業(yè)鏈的迭代離不開資本的助力。在沙龍上，十堰市政府副秘書長洪術成表示，汽車是十堰的主導產業(yè)，今年7月入選全國首批智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。當前十堰正處于經濟社會發(fā)展最好機遇期，將持續(xù)加大對新能源汽車產業(yè)的支持力度，吸引更多資本投入，為產業(yè)發(fā)展注入新的動力。

    目前，十堰正在推進“千億千企”技改提升三年行動，加快傳統產業(yè)向高端化、智能化、綠色化轉型升級，因地制宜發(fā)展新質生產力，培育下一代汽車生態(tài)圈，力爭2026年汽車產業(yè)產值超2500億元。

    在推動商用車電動化智能化轉型上，十堰打造了新能源與智能網聯汽車產品矩陣，培育新能源整車生產企業(yè)9家，今年上半年新能源中重卡產量增長264%。其中，東風D600平臺加快建設，預計新車型明年6月下線；三環(huán)汽車提升改造6萬輛新能源商用車生產線，今年上半年已完成去年全年產量；大運汽車新建10萬輛新能源商用車生產線，可實現4.5噸到31噸商用車柔性化生產。

    目前，十堰生產的智能網聯公交已經在35座城市商業(yè)化運營，無人駕駛小巴產量占全國一半以上。過去兩年來，十堰新能源汽車出口占全省63%，商用車出口占全省77%。

    撬動更多資本來助力新能源汽車產業(yè)發(fā)展，是十堰正在做的事情。2023年，十堰市利用車百基金和市產投公司等，采用控股、參股等方式，支持產業(yè)鏈節(jié)點中優(yōu)質企業(yè)發(fā)展壯大，吸引領軍企業(yè)、高成長性零部件企業(yè)來十堰投資，實現產業(yè)聚集。

    今年年初，深高投新動能私募股權投資基金成功備案，落地十堰市茅箭區(qū)。該基金是十堰市首支支持縣域產業(yè)發(fā)展的政府投資基金，總規(guī)模10億元，存續(xù)期7年，首期實繳規(guī)模1.25億元，重點投資十堰市茅箭區(qū)及其他地區(qū)智能制造、汽車、新型電池、生態(tài)環(huán)保等新興產業(yè)。

    深高投新動能基金落地后，十堰市市級政府投資基金由上年的5支增加到7支，總規(guī)模超28億元。