本報記者 趙子強(qiáng)
近日,國家發(fā)展改革委會同工業(yè)和信息化部等13個部門聯(lián)合印發(fā)《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》(下稱《實施方案》),聚焦大宗商品物流、生產(chǎn)物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應(yīng)急物流6個重點領(lǐng)域綜合施策,對促進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展做出全方位安排。
私募排排網(wǎng)資深研究員劉有華認(rèn)為,《實施方案》給物流行業(yè)帶來了新的指引和新的方向,也提出了更高的要求。劉有華對《證券日報》記者表示,目前國內(nèi)的物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和產(chǎn)業(yè)體系,在年初疫情期間物資調(diào)配方面,可以看出國內(nèi)的物流優(yōu)勢較為明顯。但是在擴(kuò)內(nèi)需、國內(nèi)大循環(huán)的大政策背景下,在很多領(lǐng)域依舊還有較大的提升空間。在新時代信息化的社會發(fā)展驅(qū)動下,物流行業(yè)也需要適應(yīng)時代的發(fā)展,需要走在信息化的前列。
不過,物流板塊指數(shù)(申萬二級行業(yè))的市場表現(xiàn)并沒有因此消息而獲得提振。周三的表現(xiàn)則是隨大盤回落中,雖然在早盤探底后出現(xiàn)反彈過程,但最終仍在大量的拋盤影響下下跌,于全日低點附近報收。截至收盤,物流指數(shù)報5789.44點,跌幅達(dá)3.32%。
從具體市場表現(xiàn)來看,9月9日,41只交易中的物流股有5只上漲,占比僅12.20%,上漲股分別為:*ST飛馬(5.07%)、瑞茂通(3.01%)、*ST安通(1.67%)、保稅科技(1.41%)、淮河能源(1.27%);而在36只下跌股中,則有包括飛力達(dá)(-14.13%)、華鵬飛(-13.53%)、新寧物流(-9.08%)等在內(nèi)的23只跌幅超2%。
對于物流板塊周三的回落,分析師普遍認(rèn)為是受到大盤的拖累,特別是近期,“天山生物”“豫金剛石”“長方集團(tuán)”等少數(shù)創(chuàng)業(yè)板低價股股價出現(xiàn)異動,并觸及相關(guān)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),被深交所根據(jù)創(chuàng)業(yè)板上市規(guī)則要求公司停牌核查,并對其交易持續(xù)重點監(jiān)控。創(chuàng)業(yè)板也因此大幅回落,物流板塊中跌幅最大的前3只個股均為創(chuàng)業(yè)板股。
對于物流行業(yè)的整體判斷,華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明對《證券日報》記者表示,今年的市場環(huán)境對倉儲物流行業(yè)整體有利,倉儲物流行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用在疫情下還得到了更多確認(rèn),行業(yè)增長慣性疊加政策支持,未來一段時間倉儲物流行業(yè)的成長性基本確定。當(dāng)前倉儲物流行業(yè)處于存量博弈階段,技術(shù)、規(guī)模、品牌和資金方面占優(yōu)的龍頭企業(yè)的市場占有率還在提升,中小企業(yè)的生存空間壓縮,龍頭企業(yè)的競爭優(yōu)勢會進(jìn)一步凸顯。
與業(yè)內(nèi)理性分析師對行業(yè)向好判斷相一致的是,在周三板塊下跌過程中,有堅定看好的資金仍在積極買入部分物流股。據(jù)《證券日報》記者通過IFIND統(tǒng)計顯示,周三物流板塊整體凈主動買入額為-10.29億元,不過,有7只個股卻呈凈主動買入狀態(tài),保稅科技(3303.04萬元)、密爾克衛(wèi)(2077.22萬元)等兩只個股凈流入資金均超1000萬元。
對于物流板塊的布局,中國銀河表示,維持市場1年內(nèi)出清的預(yù)期不變,繼續(xù)看好頭部公司的中長期投資價值。推薦多元化業(yè)務(wù)布局、邁向綜合物流服務(wù)商的順豐控股(002352.SZ);通達(dá)系中,推薦市占率領(lǐng)先的韻達(dá)股份(002120.SZ)及業(yè)績逐步改善的圓通速遞(600233.SH)。
申萬宏源則建議關(guān)注跨境電商爆發(fā)帶來新成長機(jī)遇。認(rèn)為市場低估了新冠肺炎疫情帶動的跨境出口電商爆發(fā)增長對國內(nèi)第三方國際物流公司的影響,行業(yè)存量公司中有望出現(xiàn)大市值公司。建議關(guān)注華貿(mào)物流、中國外運。
表:周三物流板塊市場表現(xiàn)一覽
制表:趙子強(qiáng)
(編輯 上官夢露 策劃 張穎)
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