本報記者李春蓮 見習記者梁傲男

    6月10日，據(jù)港交所披露，曹操出行已通過港交所上市聆訊。

    曹操出行創(chuàng)立于2015年，是吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態(tài)”的戰(zhàn)略性投資業(yè)務，已在國內(nèi)網(wǎng)約車市場占據(jù)重要地位。據(jù)弗若斯特沙利文報告，按GTV（總交易額）計算，公司自2021年起連續(xù)位列國內(nèi)網(wǎng)約車平臺規(guī)模前三，并于2024年躍居行業(yè)第二。

    招股書顯示，截至2024年12月31日，曹操出行網(wǎng)約車業(yè)務版圖已擴展至136個城市，較2023年新增85城。公司全年實現(xiàn)營收147億元，同比增幅達37.4%；毛利率從2023年的5.8%顯著提升至8.1%，盈利能力持續(xù)優(yōu)化。

    招股書還透露，曹操出行目前正處于高速擴張階段。截至2025年3月31日，其業(yè)務已覆蓋146座城市。今年第一季度，GTV總量同比增加54.9%，訂單量同比增長51.8%，同時收入和毛利率也較去年同期有所提高。

    曹操出行盈利能力提升主要得益于定制車和車服解決方案的規(guī)模效應逐漸顯現(xiàn)，其深度參與從車輛設計、部署、定價、銷售到運營服務的全生命周期管理，通過優(yōu)化乘客體驗、降低車輛TCO（全周期成本）以及提升司機能源補給效率等舉措構建差異化優(yōu)勢。

    截至2024年12月31日，曹操出行在31個城市擁有一支超過34，000輛車的定制車隊，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，為中國同類車隊最大。定制車型貢獻的訂單GTV占比從2023年的20.1%提升至2024年的25.1%。目前公司運營兩款針對出行場景的定制車輛，楓葉80V及曹操60。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，楓葉80V及曹操60的預計TCO分別為每公里人民幣0.53元及人民幣0.47元。這意味著與典型純電動汽車相比，公司的定制車輛TCO分別降低33%及40%。

    通過優(yōu)化出行服務成本結構，曹操出行實現(xiàn)了單位經(jīng)濟效益的系統(tǒng)性提高。預計隨著業(yè)務的擴大，折舊費和汽車維修成本占出行服務收入的比例將繼續(xù)下降，從而有助于進一步提高毛利率。

    憑借規(guī)模化提供優(yōu)質(zhì)服務，曹操出行建立了顯著的品牌優(yōu)勢。在2023至2024年間的五次獨立第三方調(diào)查中，曹操出行獲評為“服務口碑最佳”。另外，弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，曹操出行訂單事故率顯著低于行業(yè)均值。

    社會責任方面，公司累計為超390萬名司機創(chuàng)造靈活就業(yè)機會，支付服務報酬逾400億元。此外，曹操出行還部署投放了無障礙出行專車LEVCTX5，目前無障礙專車服務已經(jīng)在曹操出行APP、高德、滴滴等20余個平臺上線；曹操出行同步全面開啟無障礙公益日，在杭州、蘇州、大連等多個城市提供免費無障礙出行服務。

    在自動駕駛領域，曹操出行于2月28日上線曹操智行自動駕駛平臺，搭載吉利“千里浩瀚”Robotaxi解決方案的車輛在蘇州、杭州啟動示范運營。背靠吉利集團，曹操出行成功構建國內(nèi)首個“定制車+自動駕駛技術+出行平臺”全域自研閉環(huán)智駕生態(tài)，成為國內(nèi)唯一、全球罕有的類似特斯拉具備“制造+智駕+運營”能力的出行公司。

    曹操出行的用戶運營、平臺運營經(jīng)驗，以及基于定制車已驗證的服務標準化能力、成本優(yōu)化路徑和成熟的資產(chǎn)管理體系將提升Robotaxi業(yè)務的競爭力，公司已披露預計2026年底推出專為自動駕駛而設的L4級Robotaxi定制車型，同時構建覆蓋全場景的自動化運營系統(tǒng)。

（編輯 郭之宸）