本報記者 施露
8月9日,專注視頻智能分析和時空數(shù)據(jù)管理的新一代AI中臺公司閃馬智能完成4億元人民幣第四輪融資。
此輪融資是閃馬智能的C輪融資,標志其商業(yè)模式深度成熟。本輪融資由張江高科、張江集團、朗泰資本以及央視融媒體基金聯(lián)合領(lǐng)投,老股東國創(chuàng)中鼎、線性資本繼續(xù)跟投。投資機構(gòu)持續(xù)助力,閃馬智能邁上全新發(fā)展臺階,為國產(chǎn)自主可控AI技術(shù)的推廣和應用奠定堅實基礎(chǔ)。
城市數(shù)字化浪潮席卷下,交通管理與服務(wù)面臨更高要求?!督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》明確,到2035年,基本建成交通強國,要大力發(fā)展智慧交通,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,推進數(shù)據(jù)資源進一步賦能交通發(fā)展。
遠景目標當前,市場順時而動。一方面,智能交通市場已突破千億規(guī)模。中國智能交通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2011年至2020年,我國智能交通市場總規(guī)模由420億元增長至1658億元,年化增長率接近20%;另一方面,“AI+”正在進一步助推交通行業(yè)向智慧化方向?qū)崿F(xiàn)深度升級。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計,智慧交通行業(yè)投資金額自2014年起波動增長。2019年整體投資規(guī)模達到109.7億元,同比增長182.83%;2021年達到180.9億元,同比增長68.19%。
超千億規(guī)模的市場、逾百億金額的投資,無不顯現(xiàn)出智慧交通賽道的火熱。近年來,在人工智能的加持下,智慧交通產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展?;谧灾餮邪l(fā)的ATOM深度學習平臺和VisionMind視頻智能分析平臺,閃馬智能推出城市級AI場景方案,打通AI前沿研究與商業(yè)化落地的鏈路。截至目前,已在全國200多個城市區(qū)縣落地應用,為智慧交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步創(chuàng)造了巨大的價值。
閃馬智能創(chuàng)始人兼CEO彭垚表示:“作為新一代硬科技公司,閃馬智能始終秉承科技創(chuàng)新理念。歷年來,閃馬智能不斷完善‘AI+交通’全布局,在智慧高速、城市交通等領(lǐng)域深入推進,在車路協(xié)同、智慧軌交等領(lǐng)域持續(xù)擴張。本輪融資所獲資金,閃馬智能將主要用于新產(chǎn)品的持續(xù)研發(fā)、核心系統(tǒng)的產(chǎn)品化以及產(chǎn)品運營體系的打造,同時加大ATOM深度學習平臺、智能AI計算時空數(shù)據(jù)庫等核心技術(shù)的科研投入,用科技力量真正助力城市建設(shè)與社會發(fā)展。”
作為擁有獨立科研優(yōu)勢的技術(shù)型企業(yè),閃馬智能持續(xù)收獲資本青睞。2019年9月,閃馬智能完成金額為5800萬元的第一輪融資,2020年6月10日獲得近億元的第二輪融資,2021年3月29日完成2億元第三輪融資。行至第四年,閃馬智能再獲資本翻番加碼,發(fā)展步履持續(xù)增速。
本輪投資方中,張江高科作為張江科學城的開發(fā)運營的上市主體,在產(chǎn)業(yè)投資方面,聚焦集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤┚珳释顿Y,配合全生命周期空間載體,打造全維度科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈;張江集團是張江科學城建設(shè)主力軍、新興產(chǎn)業(yè)推動者、科創(chuàng)生態(tài)營造者,統(tǒng)籌承擔開發(fā)建設(shè)、項目引進、產(chǎn)業(yè)培育、功能服務(wù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍營造等重要功能;朗泰資本是一家專業(yè)的私募股權(quán)投資基金管理機構(gòu),以風險投資、成長投資和并購投資為核心投資策略,重點投資領(lǐng)域包括信息技術(shù)、數(shù)字經(jīng)濟、裝備制造、先進材料、能源環(huán)保等多個行業(yè);央視融媒體產(chǎn)業(yè)投資基金作為首支國家級融媒體產(chǎn)業(yè)基金,系由中央廣播電視總臺、中國電信集團、海通證券、中國文化產(chǎn)業(yè)投資母基金等26家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立,重點投向5G、超高清、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)應用。
(編輯 李波)
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