本報記者 龔夢澤

    6月1日，威馬汽車正式遞交港交所IPO申請。海通國際、招銀國際及中銀國際為其保薦人。招股說明書顯示，截至2021年12月31日，威馬汽車累計交付電動汽車83485輛。其中，2021年全年累計交付44152輛電動汽車，實現(xiàn)了96.3%的同比增長。過去4年間，公司年復(fù)合平均增長率超過100%。

    《證券日報》記者翻閱公司財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車總收入由2019年的17.62億元增長51.6%至2020年的26.71億元，并由2020年進一步增長77.5%至2021年的47.42億元。相對應(yīng)的銷售成本為27.88億元、38.35億元和66.89億元。威馬汽車2020年總收益達34.46億元，同比增長51.6%；2021年總收益達63.64億元，同比增長77.5%。

    隨著威馬EX5、EX6、W6及E.5等車型的陸續(xù)上市，威馬汽車已經(jīng)成為聚焦主流市場的新造車勢力，實現(xiàn)了對SUV及轎車兩大主流品類的覆蓋。據(jù)招股書信息顯示，威馬的旗艦轎車車型M7將于2022年下半年推出市場。同時，將在2023年推出基于Caesar平臺的全新SUV、轎車及MPV車型。屆時，威馬汽車將實現(xiàn)對全品類車型及由A級到B級產(chǎn)品的全面覆蓋。

    在正式向港股遞交IPO申請之前，威馬汽車已打造溫州和黃岡兩大智能制造基地，滿產(chǎn)產(chǎn)能預(yù)計可達25萬輛/年。此外，威馬汽車剛剛完成了近6億美元的PreIPO輪融資，其累計融資額達350億元。

（編輯 張明富）