作為航空工業(yè)旗下的重要金融服務(wù)平臺和產(chǎn)業(yè)投資平臺，中航資本通過更名“中航產(chǎn)融”正在掀起一場由內(nèi)而外的“產(chǎn)融結(jié)合”升級蛻變，一個“金融+產(chǎn)業(yè)”的新發(fā)展體系正呼之欲出。

    從“資本”走向“產(chǎn)融”

    6月29日，中航資本發(fā)布公告，公司已完成相關(guān)工商變更登記手續(xù)及《公司章程》備案手續(xù)，公司名稱正式變更為“中航工業(yè)產(chǎn)融控股股份有限公司”。此前公告顯示，公司證券簡稱也擬從“中航資本”變更為“中航產(chǎn)融”。

    對于中航產(chǎn)融而言，改變的不僅僅是名稱，更是對公司再出發(fā)的重新定位。作為航空工業(yè)旗下的重要金融服務(wù)平臺和產(chǎn)業(yè)投資平臺，中航產(chǎn)融幾乎囊括了航空工業(yè)旗下所有的金融業(yè)務(wù)。2020年以來，公司以“立足航空產(chǎn)業(yè)，運用科技賦能，致力于成為一流的產(chǎn)業(yè)-金融集成服務(wù)商”為戰(zhàn)略定位，通過金融集成與協(xié)同創(chuàng)新，踐行“金融+”整體發(fā)展戰(zhàn)略，實施數(shù)字化、輕資本化、體系化服務(wù)三大轉(zhuǎn)型，推進金融控股公司牌照申請等重點工作，服務(wù)航空工業(yè)產(chǎn)融結(jié)合，推動國防科技工業(yè)、央企及實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。

    中航產(chǎn)融董事長、總經(jīng)理姚江濤表示，此次更名的主要動因是“明志以成，產(chǎn)融共進”，明產(chǎn)融共進之志，成就產(chǎn)業(yè)與人。在姚江濤看來，更名對公司可持續(xù)與高質(zhì)量發(fā)展的重要意義在于牢記航空初心使命，聚焦產(chǎn)業(yè)金融發(fā)展主線，尊重金融服務(wù)實體的內(nèi)在規(guī)律，遵循產(chǎn)業(yè)金融發(fā)展邏輯，承接集團“十四五”規(guī)劃，持續(xù)迭代產(chǎn)業(yè)金融發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進科技創(chuàng)新，加速提升產(chǎn)業(yè)金融核心競爭力。

    公司通過各類金融工具向航空工業(yè)等實體經(jīng)濟提供綜合金融服務(wù)。截至2020年末，公司主營業(yè)務(wù)中來自于產(chǎn)融結(jié)合相關(guān)度較高的業(yè)務(wù)占比超過50%。單單的“資本”一詞已無法囊括中航產(chǎn)融的重要作用。公司公告表示，更名符合目前業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，既能涵蓋公司“十四五”業(yè)務(wù)布局，又確切突出“產(chǎn)融結(jié)合”的重要地位和業(yè)務(wù)發(fā)展方向。

    以“金融+產(chǎn)業(yè)”服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)

    記者從中航產(chǎn)融了解到，公司當(dāng)前正在構(gòu)建“金融+產(chǎn)業(yè)”的全體系鏈條，堅定服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)。近年來，中航產(chǎn)融充分發(fā)揮多牌照金融及產(chǎn)業(yè)投資服務(wù)優(yōu)勢，為航空主業(yè)提供全方位的金融服務(wù)，投融服務(wù)集團成效顯著。

    作為從航空工業(yè)體內(nèi)孕育而出的產(chǎn)融平臺，中航產(chǎn)融一直聚焦航空主業(yè)，提升對航空全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)水平。為此，中航產(chǎn)融綜合運用包括租賃、信托、財務(wù)公司、證券等業(yè)務(wù)在內(nèi)的多元金融工具，加強與航空產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的充分融合，助力航空產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。中航產(chǎn)融通過在航空產(chǎn)業(yè)上“嫁接”金融科技，利用多種金融工具為航空產(chǎn)業(yè)提供全方位金融服務(wù)，賦能航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    與此同時，中航產(chǎn)融的產(chǎn)業(yè)投資體系日益完善，中航產(chǎn)融牽頭成立惠華基金管理公司，受托管理國家級產(chǎn)業(yè)投資基金，并組建獨立、專業(yè)化運營的中航產(chǎn)融國際、中航產(chǎn)投、譽華基金管理公司、航融基金管理公司、航證科創(chuàng)投資有限公司，參股融富基金管理公司，逐步構(gòu)建更加豐富、層次多元的產(chǎn)業(yè)投資體系。此外，中航產(chǎn)融還對中航信托、中航租賃、中航證券、中航產(chǎn)投（含中航航空產(chǎn)業(yè)投資）大力增資，支持航空事業(yè)發(fā)展，以及投資35億元與成都金控合作設(shè)立地方AMC，并戰(zhàn)略性投資廣發(fā)銀行53億元，金融業(yè)務(wù)布局日趨完善。

    堅定服務(wù)航空主業(yè)結(jié)出碩果。2020年，中航產(chǎn)融旗下中航產(chǎn)投參與投資的江航裝備首次公開發(fā)行并在科創(chuàng)板上市，成為產(chǎn)融深度融合的經(jīng)典案例。中航產(chǎn)融旗下的券商平臺中航證券還參與保薦了江航裝備科創(chuàng)板上市。多平臺交互合作相互融合已成為中航產(chǎn)融服務(wù)航空主業(yè)的主要模式，產(chǎn)融全體系鏈條也成為中航產(chǎn)融發(fā)展的重要動力。

    “金融+產(chǎn)業(yè)”為未來發(fā)展賦能

    面對新的發(fā)展機遇，中航產(chǎn)融也適時而變，借力更名為未來發(fā)展賦能。

    公司營業(yè)總收入從2015年的86.81億元增長到2020年的183.41億元，年均增速16.14%，利潤總額從2015年的46.63億元增長到2020年的68.29億元，年均增速7.93%。中航產(chǎn)融正通過構(gòu)建“金融+產(chǎn)業(yè)”全體系鏈條實現(xiàn)新一輪飛躍。

    業(yè)內(nèi)人士向記者表示，作為航空工業(yè)集團旗下唯一的產(chǎn)融結(jié)合平臺，不應(yīng)當(dāng)以單一金控的角度來看待公司。當(dāng)前中航產(chǎn)融正大力發(fā)展綜合金融服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)投資和新興產(chǎn)業(yè)投資，在貫穿航空工業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)端、采購端、制造端、銷售端等領(lǐng)域形成深度的產(chǎn)融結(jié)合能力，實現(xiàn)金融與產(chǎn)業(yè)資源的融合發(fā)展。這將成為中航產(chǎn)融未來發(fā)展的動能。

    這也得到了市場的認同。東吳證券在其研報中表示，作為航空工業(yè)集團旗下的金控平臺，中航產(chǎn)融多元金融布局深化，后續(xù)有望發(fā)揮產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢貢獻業(yè)績，看好公司憑借軍工背景及產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢實現(xiàn)業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長。