本報記者 許林艷

    5月23日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發(fā)布了兩項推薦性國家標準，包括《智能運輸系統(tǒng)智能駕駛電子道路圖數(shù)據(jù)模型與表達第1部分：封閉道路》（GB/T42517.1—2023）和《智能運輸系統(tǒng)智能駕駛電子道路圖數(shù)據(jù)模型與表達第2部分：開放道路》（GB/T42517.2—2023）等，自2023年12月01日起實施。

    據(jù)悉，該系列國家標準由北京四維圖新科技股份有限公司（證券簡稱：四維圖新，證券代碼：002405.SZ）牽頭制定，是高精度地圖行業(yè)最早啟動編制的標準，自2015年10月29日團標啟動以來，已被多個車企的RFI引用。

    這兩項標準的發(fā)布實施，解決了智能駕駛電子道路圖存在精度不統(tǒng)一、模型不統(tǒng)一、表達不統(tǒng)一等問題。推動規(guī)范智能駕駛電子地圖的模型和表達，降低智能駕駛硬件成本，減少車輛安全事故，提升駕乘體驗和交通管理能力。

    這兩項標準亮點頗多，市場分析人士指出，這是首個規(guī)范智能駕駛電子道路圖模型和表達的系列國家標準，與現(xiàn)有的導航電子地圖相比，智能駕駛電子道路圖以智能駕駛車輛和智慧交通為主要服務(wù)對象，可以理解為是提供給汽車“看”的地圖，其精度更高，表達內(nèi)容更具體，要素也更加豐富。

    依靠堅實的數(shù)據(jù)底座，四維圖新正在轉(zhuǎn)型成為全棧智能駕駛解決方案提供商，并作為新型Tier1直接服務(wù)車企，公司最新推出的“場景地圖”等產(chǎn)品服務(wù)，以較低成本挖掘地圖數(shù)據(jù)的深層價值，在滿足車企需求的同時實現(xiàn)更加安全、可靠的導航體驗。

    作為這兩項標準的牽頭單位，四維圖新將積極參與和推動智能駕駛電子道路圖的標準化工作，為智能駕駛和智慧交通的發(fā)展做出更大貢獻。

（編輯 張明富）