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上汽集團(tuán)一季度銷量同比下降27% 公司及旗下品牌稱未收到降薪裁員通知

2023-04-10 00:28  來源:證券日報(bào) 

    本報(bào)記者 龔夢澤

    進(jìn)入2023年,上汽集團(tuán)的銷量表現(xiàn)難言順?biāo)?。?jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,3月份,公司銷售整車35.2萬輛,同比下降20.59%;今年一季度,上汽集團(tuán)累計(jì)整車銷量為89.1萬輛,同比下降26.99%。

    或受此影響,近日有傳聞稱,上汽集團(tuán)或宣布全員降薪并計(jì)劃裁員,上汽高管薪酬將下調(diào)20%,部長下調(diào)15%,員工下調(diào)10%;上汽研發(fā)總院或也將面臨降薪裁員。為此,《證券日報(bào)》記者第一時(shí)間聯(lián)系到上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人,對方表示:“公司目前沒有發(fā)出任何降薪和裁員的消息。”

    同時(shí),記者還聯(lián)系到上汽集團(tuán)旗下子品牌上汽乘用車榮威與名爵相關(guān)負(fù)責(zé)人。榮威方面表示:“公司內(nèi)部目前沒有收到任何通知。”名爵相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“未收到相關(guān)信息,一切生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)正常。”

    記者注意到,這已經(jīng)不是上汽集團(tuán)首次傳出“降薪裁員”的傳聞。今年2月下旬,曾有“上汽通用受銷量下滑影響內(nèi)部籌備大裁員:計(jì)劃買斷45歲以上員工工齡”的消息傳出,但上汽通用及時(shí)在官方微信公眾號上發(fā)布辟謠聲明,稱相關(guān)內(nèi)容為不實(shí)信息。

    盡管上汽集團(tuán)及旗下品牌均對于“降薪裁員”一事予以多次辟謠澄清,但其自去年以來銷量不盡如人意卻是不爭的事實(shí)。數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)2022年累計(jì)生產(chǎn)532.37萬輛汽車,同比下降2.74%,累計(jì)銷售530.26萬輛汽車,同比下降2.94%。同時(shí),從年度銷量來看,這是上汽集團(tuán)連續(xù)第4年出現(xiàn)負(fù)增長。

    進(jìn)入2023年,上汽集團(tuán)的銷售情況仍未見起色。據(jù)公司最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年3月份,其銷售整車35.2萬輛,同比下降20.59%。其中,新能源汽車銷量為6.52萬輛,同比下降12.44%。今年一季度,上汽集團(tuán)累計(jì)整車銷量為89.1萬輛,同比下降26.99%,這還是多個(gè)品牌參與促銷降價(jià)后取得的成績。其中,新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為14.21萬輛,同比下降26%。

    按照規(guī)劃,上汽集團(tuán)今年將全力沖刺整車銷量600萬輛、新能源車銷量150萬輛、海外銷量120萬輛的年度目標(biāo),目前銷量目標(biāo)完成率僅為14.86%。

    在財(cái)務(wù)指標(biāo)方面,據(jù)上汽集團(tuán)2022年三季報(bào)顯示,公司凈利潤同比下跌37.84%,達(dá)到了近五年最低水平。同時(shí)凈利潤率也同比下跌36.6%,下探至近5年來最低的3.36%。公司營業(yè)總收入5274.09億元,同比下降4.58%,歸母凈利潤126.49億元,同比下降37.84%。按單季度數(shù)據(jù)看,第三季度營業(yè)總收入2114.16億元,同比上升13.29%,第三季度歸母凈利潤57.4億元,同比下降18.43%。

    具體來看,去年第三季度上汽集團(tuán)毛利率為9.65%,同比下降3.05%。銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用總計(jì)361.81億元,占總營收的比重為6.86%,同比增7.15%。截至4月9日,上汽集團(tuán)尚未發(fā)布2022年全年業(yè)績情況。

    股價(jià)方面,上汽集團(tuán)2022年股價(jià)下跌30.15%,在25只乘用車板塊個(gè)股中排名第8位。4月7日,股價(jià)報(bào)收于14.32元/股,與2022年年底股價(jià)基本持平。

    德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆表示,上汽這兩年面臨著極大的轉(zhuǎn)型壓力,正在經(jīng)歷“電動(dòng)車增長不賺錢,賺錢的燃油車不增長”的尷尬局面。一方面,旗下的自主品牌孤掌難鳴,而“利潤奶牛”上汽大眾、上汽通用銷量又出現(xiàn)了大幅下滑,這些因素的共同作用下,導(dǎo)致公司利潤表現(xiàn)不及預(yù)期。另一方面,上汽集團(tuán)為培植飛凡汽車和智己汽車投入了巨大的資源,在首屆SOA開發(fā)者大會上,其還重磅宣布要投資3000億元用于增強(qiáng)智駕、智艙技術(shù)儲備。

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