本報記者 曹琦

    1月18日，九豐能源發(fā)布2022年業(yè)績預告，公司預計2022年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為10.6億元到11.2億元，同比增長71.04%到80.72%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為10.4億元到11億元，同比增長62.79%到72.18%。其中第四季度實現(xiàn)歸母凈利潤1.19億元至1.79億元，同比增長1012%至1573%。

    對于業(yè)績預增的主要原因，公司方面表示，LNG業(yè)務方面，2022年度面對復雜多變的外部環(huán)境，公司積極構(gòu)建“海氣+陸氣”雙資源池，調(diào)整和優(yōu)化運營模式，提升資源配置效率，優(yōu)化客戶用能成本，盈利水平較去年同期實現(xiàn)較快增長；LPG業(yè)務方面，公司繼續(xù)鞏固華南區(qū)域優(yōu)勢，整合資源與開拓市場并重，穩(wěn)固順價能力，不斷提升客戶滿意度，盈利能力實現(xiàn)穩(wěn)步提升。

    公司并購重組成效顯著

    未來有望進一步增厚公司業(yè)績

    立足于清潔能源產(chǎn)業(yè)，定位為“具有價值創(chuàng)造力的清潔能源服務商”，九豐能源經(jīng)營產(chǎn)品主要包括LNG、LPG等，并已積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。

    2022年公司并購重組動作不斷，產(chǎn)業(yè)鏈布局日益完善，其中收購森泰能源意義重大，有助于公司海陸雙資源池進一步夯實。

    據(jù)悉，森泰能源具備LNG全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋能力，在四川盆地和鄂爾多斯盆地已建成投產(chǎn)4家LNG生產(chǎn)加工廠，目前年產(chǎn)能近60萬噸，市場銷售輻射西南、西北等多省份。2022－2024年森泰能源預計再新建60萬噸產(chǎn)能，屆時九豐能源陸上LNG資源池有望實現(xiàn)翻倍擴張。

    業(yè)績預告顯示，森泰能源2022年預計實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤約3億元，九豐能源于2022年12月1日將森泰能源納入合并報表范圍，未對公司全年經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生顯著影響。

    “公司披露的2022年凈利潤僅包含森泰能源12月份當月的凈利潤，而非森泰能源全年凈利潤。”九豐能源相關(guān)負責人向《證券日報》記者表示：“森泰能源12月份當月凈利潤并表后，預計為公司全年業(yè)績貢獻了3000萬元。”

    值得注意的是，去年10月，九豐能源發(fā)布公告稱，擬參與中國油氣控股有限公司重組交易。此舉是九豐能源繼收購森泰能源后再次布局陸上天然氣資源，借助“陸地資源池”布局，積極拓展華北乃至華東地區(qū)市場，進一步推動實現(xiàn)“上陸地、到終端、出華南”的LNG業(yè)務戰(zhàn)略實施規(guī)劃。

    “公司已初步構(gòu)建形成‘海氣+陸氣’的雙氣源資源池，通過供應鏈的穩(wěn)定及成本競爭力，提升順價能力以保障公司經(jīng)營業(yè)績的穩(wěn)步增長。”上述負責人稱。

    積極切入氫能等新業(yè)務

    致力于實現(xiàn)中上游產(chǎn)業(yè)閉環(huán)

    除了大力發(fā)展LNG及LPG核心主業(yè)，九豐能源也在積極布局氫能等作為公司新賽道業(yè)務。

    氫能方面，2022年以來公司積極推動與巨正源PDH工業(yè)副產(chǎn)提純氫項目的合作，推進制氫項目落地，而借助森泰能源在井口原料氣、加氣站，以及四川區(qū)域低成本水電資源等方面的優(yōu)勢，公司積極布局天然氣制氫、電解水制氫等氫能項目，從而有望實現(xiàn)制氫領域的突破。

    同時，九豐能源也在積極加強與燃料電池行業(yè)的緊密合作，加快加氫站或加氣/油站改裝加氫站的落地，公司參股企業(yè)中油九豐（公司持股49%）所屬分布在樟木頭、塘廈、常平、東城的LNG加氣站納入東莞市近中期加氫站總體布局規(guī)劃，實施類型為加氫站、加氫（加氣）站或加氫充電綜合能源站。

    此外，公司將密切關(guān)注“川渝氫走廊”政策的實施情況，積極推動森泰能源100%股權(quán)收購項目，借助森泰能源在井口原料氣、加氣站，以及四川區(qū)域低成本水電資源等方面的優(yōu)勢，籌劃跨區(qū)域布局氫能產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

    通過制氫、充裝、銷售等環(huán)節(jié)的積極布局，九豐能源有望在氫能產(chǎn)業(yè)中上游實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

    北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示：“當前氫燃料電池汽車尤其是氫燃料商用車的商業(yè)化路徑已經(jīng)開啟，在一些示范城市群有了一定雛形、初步具備了規(guī)模化發(fā)展的趨勢。氫能作為未來的終極能源，其產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展之路是很值得期待的，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也具有了長期投資價值。”

（編輯 上官夢露）