本報記者 李勇

    快遞行業(yè)首份三季報正式出爐。圓通速遞10月14日晚間披露的2022年三季度報告顯示，今年前三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入388.25億元，同比增長27.12%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤27.71億元，同比大增190.47%。

    盈利能力提升

    今年第三季度單季，圓通速遞依舊保持了較好的業(yè)績增速。數(shù)據(jù)顯示，第三季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入137.58億元，同比增24.55%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.98億元，同比增長233.44%。

    對于公司前三季度的業(yè)績變化，圓通速遞在公告中表示，收入增長主要系業(yè)務(wù)量增長及快遞產(chǎn)品單票收入增加所致，凈利潤增長主要系業(yè)務(wù)量增長及產(chǎn)品定價能力提升，并疊加經(jīng)營環(huán)境改善所致。

    IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜認為，一方面社會經(jīng)濟快速發(fā)展推動快遞企業(yè)營收規(guī)模繼續(xù)增長，一方面行業(yè)集中度的提高以及行業(yè)效率的提升進一步降低了相對成本，也擴大了企業(yè)的利潤空間。

    值得關(guān)注的是，在政府監(jiān)管及相關(guān)政策的引導(dǎo)下，快遞行業(yè)持續(xù)多年的“價格戰(zhàn)”已正式終結(jié)，自去年9月份以來，快遞行業(yè)單票價格持續(xù)回升，受此影響，快遞企業(yè)盈利水平也在快速提升。

    據(jù)圓通速遞財報顯示，2021年前三季度，公司各季的單季凈利潤率分別為4.14%、2.61%和2.79%，而隨著價格戰(zhàn)的結(jié)束，快遞企業(yè)單票收入穩(wěn)步上漲，自2021年第四季度起，圓通速遞的凈利潤水平快速提高。2021年第四季度及今年前三季度，圓通速遞單季凈利潤率分別為7.86%、7.36%、9.69%和7.25%，較2021年前三季度提升明顯。

    更看重核心能力建設(shè)

    “‘價格戰(zhàn)’的終結(jié)讓快遞業(yè)從原來的比拼價格進入到比拼質(zhì)量的全新發(fā)展階段，快遞企業(yè)更加注重對核心能力的打造。”對于圓通速遞優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)，有不愿具名的市場人士認為，除了快遞行業(yè)整體的快速發(fā)展和行業(yè)競爭環(huán)境大幅改善因素外，圓通速遞持續(xù)加強核心能力建設(shè)，通過推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型降本提效，服務(wù)能力不強增強，市占率持續(xù)提升，也是一方面重要原因。

    柏文喜認為，快遞行業(yè)服務(wù)效率和質(zhì)量的不斷改善，主要緣于行業(yè)的競爭壓力，而主要動力是企業(yè)憑借技術(shù)進步與運營水平的提升，來推動效率和企業(yè)競爭力的提升。深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示，在新的市場競爭格局中，更需要快遞企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量來爭取客戶的認同。

    此外，除了不斷加強核心能力建設(shè)以提升自身競爭力，近年來，圓通速遞也一直在扎實推進綠色發(fā)展。就在國慶節(jié)前夕，圓通速遞與東風(fēng)柳汽首批200臺新能源輕卡在北京集運中心交付并投運。近年來，公司還通過推廣電子面單，綠色包裝等途徑，推動行業(yè)綠色化發(fā)展。對此，張孝榮認為綠色物流是當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢。物流行業(yè)是減排大戶，在綠色物流方面還有很大投入增長空間。

    柏文喜認為，快遞企業(yè)在綠色物流方面的投入，是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流以及往環(huán)境友好型企業(yè)轉(zhuǎn)型的必要與必然之舉，也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。

（編輯 李波 上官夢露）