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萬(wàn)里揚(yáng)前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收43.30億元 混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)辟新空間

2021-10-26 19:40  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 謝嵐

    本報(bào)記者 謝嵐

    10月26日晚,萬(wàn)里揚(yáng)(002434)發(fā)布三季報(bào)稱(chēng),公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.30億元,與上期同比增長(zhǎng)4.63%;凈利潤(rùn)5.11億元,與上期同比穩(wěn)中有升。

    作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速器龍頭企業(yè),萬(wàn)里揚(yáng)產(chǎn)品覆蓋商用車(chē)、乘用車(chē)兩大市場(chǎng)。CVT產(chǎn)品乘用車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)10%,高端輕卡變速器市場(chǎng)份額超過(guò)60%。報(bào)告期內(nèi),CVT產(chǎn)品新增配套吉利汽車(chē)SS11平臺(tái)車(chē)型和多款奇瑞汽車(chē)國(guó)際車(chē)型量產(chǎn)上市,重卡手動(dòng)變速器已完成臺(tái)架試驗(yàn),正在進(jìn)行整車(chē)搭載試驗(yàn)。

    目前,萬(wàn)里揚(yáng)已打造形成年產(chǎn)110萬(wàn)臺(tái)商用車(chē)變速器、180萬(wàn)臺(tái)乘用車(chē)變速器和10萬(wàn)臺(tái)減速器的綜合能力。其中,乘用車(chē)手動(dòng)擋變速器年產(chǎn)能為80萬(wàn)臺(tái)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著乘用車(chē)手動(dòng)擋比例不斷下降,公司將MT的部分空閑產(chǎn)能改造用于DHT混動(dòng)系統(tǒng)和純電動(dòng)汽車(chē)減速器等產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工,包括現(xiàn)有CVT的部分產(chǎn)能也可與DHT混動(dòng)系統(tǒng)共用,借此提高產(chǎn)能利用率。

    前三季度,萬(wàn)里揚(yáng)著力加大新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)投入,研發(fā)費(fèi)用達(dá)2.45億元,同比增長(zhǎng)13.23%。公司重點(diǎn)推動(dòng)杭州研發(fā)總院的研發(fā)人才引進(jìn)和團(tuán)隊(duì)建設(shè),大力提升符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的前沿技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)能力,公司積極布局的乘用車(chē)及輕卡混動(dòng)系統(tǒng)正是研發(fā)創(chuàng)新的重要方向之一。

    乘用車(chē)方面,萬(wàn)里揚(yáng)自主研發(fā)雙電機(jī)DHT混動(dòng)系統(tǒng),突破國(guó)外技術(shù)壁壘,實(shí)現(xiàn)了新型雙電機(jī)專(zhuān)用混動(dòng)系統(tǒng)方案,可適配目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)A、B級(jí)主流車(chē)型,目前正在進(jìn)行多個(gè)客戶的樣車(chē)搭載試驗(yàn)。而在商用車(chē)方面,公司基于已成熟的AMT自動(dòng)變速器進(jìn)行混動(dòng)開(kāi)發(fā),通過(guò)電機(jī)電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和機(jī)械系統(tǒng)的適應(yīng)性?xún)?yōu)化,實(shí)現(xiàn)性能提升和降低油耗,公司預(yù)計(jì)將于年底前完成客戶樣車(chē)搭載,進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)。

    萬(wàn)里揚(yáng)表示,公司DHT混動(dòng)系統(tǒng)在安裝空間、成本等方面與國(guó)內(nèi)其他公司的混動(dòng)系統(tǒng)相比具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一方面,公司混動(dòng)系統(tǒng)在混動(dòng)路線里的傳動(dòng)比是最大的,可以大幅減少電機(jī)、電控的成本;另一方面,公司的混動(dòng)系統(tǒng)是基于CVT開(kāi)發(fā)的,公司具備強(qiáng)大的CVT制造能力和規(guī)模,可以把混動(dòng)系統(tǒng)的成本做的更低,為汽車(chē)廠客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

    《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》明確指出,將發(fā)展混動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)的戰(zhàn)略重點(diǎn),并提出到2025年、2030年,混動(dòng)車(chē)型在傳統(tǒng)能源乘用車(chē)中的占比要分別達(dá)到50%以上、75%以上,到2035年達(dá)到100%。就目前來(lái)看,2020年混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量比例不到3%,混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊,在此背景下,萬(wàn)里揚(yáng)在混動(dòng)系統(tǒng)板塊的先進(jìn)技術(shù)有望為公司業(yè)績(jī)帶來(lái)廣闊的成長(zhǎng)空間。

(編輯 李波)

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