本報(bào)記者 趙彬彬

    2020年，面對(duì)突發(fā)的新冠疫情，山東路橋營(yíng)收利潤(rùn)雙雙實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。4月26日晚間，山東路橋披露的2020年年報(bào)顯示，報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入344.37億元，同比增長(zhǎng)40.04%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)13.39億元，同比增長(zhǎng)123.07%。同時(shí)，公司還公布了2020年度分配預(yù)案，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1元（含稅）。

    值得注意的是，年報(bào)中山東路橋特別提出了2021年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃：預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入521.13億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)20.87億元，較2020年均有大幅提升。公司方面人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，該計(jì)劃是依據(jù)2020年度在建項(xiàng)目合同進(jìn)度要求，以2020年度財(cái)務(wù)決算報(bào)告為基礎(chǔ)，并參考公司近年來的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及現(xiàn)時(shí)經(jīng)營(yíng)能力提出的。

    2020年，山東路橋堅(jiān)持多元化經(jīng)營(yíng)，著力拓展大交通、大基建工程領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)中標(biāo)額701.46億元，較上年增長(zhǎng)128.92%。在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司收購(gòu)中鐵隆公司，彌補(bǔ)軌道交通、生態(tài)修復(fù)等資質(zhì)、人才、技術(shù)短板。在產(chǎn)業(yè)鏈上下游，收購(gòu)綠建發(fā)展，完善了建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，為拓展裝配式建筑領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)積極開拓區(qū)域市場(chǎng)，收購(gòu)暢通路橋、舜通路橋、濱州交發(fā)、寧夏公路，不斷優(yōu)化區(qū)域布局；在云南、四川、湖北設(shè)立區(qū)域公司，重點(diǎn)開發(fā)相關(guān)區(qū)域市場(chǎng)。公司還搶抓“一帶一路”倡議帶來的機(jī)遇，積極拓展海外市場(chǎng)，自主開發(fā)國(guó)外傳統(tǒng)市場(chǎng)，通過結(jié)伴出海等方式開發(fā)海外新興市場(chǎng)，成功收購(gòu)中國(guó)山東國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司及山東高速尼羅投資發(fā)展有限公司。

    截至報(bào)告期末，公司在建項(xiàng)目184個(gè)，完工項(xiàng)目303個(gè)，濟(jì)泰、棗菏等多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目如期建成通車，寧梁高速10月底順利通車，比預(yù)定工期提前一個(gè)月，京滬改擴(kuò)建、嵐羅、濰坊連接線和濰萊高鐵也于11月底同時(shí)通車。

    公司持續(xù)加大對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的研發(fā)投入，2020年度研發(fā)投入7.50億元，同比增長(zhǎng)123.59%。報(bào)告期，公司共完成科技成果評(píng)價(jià)16項(xiàng)，新增1家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、2家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、2家省級(jí)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心，2家省級(jí)博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，榮獲山東省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

    交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)帶來了重大機(jī)遇，逆周期下國(guó)家提出加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，以及交通、水利等重大工程建設(shè)的“兩新一重”建設(shè)。

    預(yù)計(jì)到“十四五”末期，高速公路、鐵路、軌道交通、城市群建設(shè)、環(huán)?；ā⑿乱淮a(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)等一批新老基建項(xiàng)目逐步落地，將會(huì)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇。未來一段時(shí)期，以數(shù)字化為引領(lǐng)的新基建與傳統(tǒng)基建融合發(fā)展、以人為核心的新型城鎮(zhèn)化將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

    公司表示，2021年公司以提質(zhì)增效為中心，以改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市片區(qū)綜合開發(fā)為“雙核引領(lǐng)”，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)作為“雙輪驅(qū)動(dòng)”，推進(jìn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)域布局“三維升級(jí)”，以良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)回報(bào)股東和社會(huì)。

（編輯 才山丹）