本報(bào)記者 吳奕萱 見習(xí)記者 杜卓蔓

    日前，春風(fēng)動(dòng)力披露2020年一季報(bào)，公司第一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.23億元，同比增長(zhǎng)3.21%；歸母凈利潤(rùn)5781.74萬元，同比增長(zhǎng)169.70%；扣非歸母凈利潤(rùn)5518.74萬元，同比增長(zhǎng)301.04%，漲幅超過預(yù)期。

    春風(fēng)動(dòng)力的主要產(chǎn)品為全地形車和大排量摩托，其消費(fèi)市場(chǎng)又主要集中在北美和歐洲。記者從春風(fēng)動(dòng)力董秘周雄秀處了解到，公司一季度凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)主要跟2020年1-3月份累計(jì)收到被加征關(guān)稅的退稅款745.42萬美元（約5217.8萬元人民幣）有關(guān)。

    而從此前披露的2019年年報(bào)看，春風(fēng)動(dòng)力2019年全年實(shí)現(xiàn)營收32.42億元，同比增長(zhǎng)27.37%；歸母凈利潤(rùn)1.81億元，同比增長(zhǎng)50.57%。在貿(mào)易摩擦的背景下，公司如何展現(xiàn)其經(jīng)營韌性？

    堅(jiān)持自主創(chuàng)新和產(chǎn)品為王

    中國全地形車行業(yè)長(zhǎng)期以來出口導(dǎo)向型特征明顯，中國90%以上的全地形車都出口到國外。春風(fēng)動(dòng)力全地形車的主要銷售市場(chǎng)也在海外，近四年以來，公司全地形車出口額占全國出口額的比例穩(wěn)定在70%左右，且份額逐年增加。

    春風(fēng)動(dòng)力董秘周雄秀向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“春風(fēng)是國內(nèi)少數(shù)的以自主品牌走向世界舞臺(tái)的企業(yè)，始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新和自主品牌經(jīng)營。”據(jù)了解，公司品牌“CFMOTO”以其品質(zhì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，已在全球市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。

    周雄秀對(duì)記者坦言：“目前公司產(chǎn)品在美國的市場(chǎng)占有率不高，還有很大的空間。”而面對(duì)貿(mào)易摩擦，周雄秀從容不迫，“北美和歐洲都是公司爭(zhēng)取的市場(chǎng)，貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)美國零售端影響不大，對(duì)我們來說，歸根結(jié)底是保利潤(rùn)與保銷售之間的選擇，毫無疑問公司會(huì)選擇保住市場(chǎng)。”

    如何獲取更多市場(chǎng)份額？周雄秀表示，“春風(fēng)一直以來對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)精益求精，與國際競(jìng)爭(zhēng)者相比，公司產(chǎn)品從外觀設(shè)計(jì)、駕乘感受、產(chǎn)品性能等方面媲美國際一線品牌，同時(shí)在產(chǎn)品的性價(jià)比方面具有一定優(yōu)勢(shì)；此外，我們?cè)诿绹凶约旱淖庸荆跉W洲也有自己的研發(fā)中心，致力于提供完全符合輸出國法規(guī)要求的全地形車產(chǎn)品，相較于同類競(jìng)爭(zhēng)品，在國際上法規(guī)覆蓋面比較齊全，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)較低；第三，我們重視客戶的售后服務(wù)，部分售后指標(biāo)可能比其他品牌還要高。”

    年報(bào)顯示，2019年春風(fēng)動(dòng)力外銷全年完成銷售收入20.14億元，同比增長(zhǎng)19.47%。公司全地形車出口蟬聯(lián)國內(nèi)行業(yè)第一，出口額占全國同類產(chǎn)品的74.38%。

    國金證券在研報(bào)中提到，目前全球全地形車市場(chǎng)呈現(xiàn)Polaris、Honda、Yamaha三家公司寡頭壟斷格局。其中Polaris一家公司占據(jù)全球52%的市場(chǎng)份額，其1000cc全地形車產(chǎn)品的定價(jià)為29.9萬元/輛，而春風(fēng)動(dòng)力同類產(chǎn)品的售價(jià)為8.98萬元/輛。業(yè)內(nèi)人士指出，疫情影響下個(gè)人消費(fèi)能力的下滑以及國際競(jìng)爭(zhēng)者生產(chǎn)受阻的局面或使國內(nèi)高性價(jià)比全地形車生產(chǎn)商受益。

    加強(qiáng)爆款車型和國內(nèi)旗艦店建設(shè)

    春風(fēng)動(dòng)力的兩輪摩托車產(chǎn)品的銷售市場(chǎng)主要在國內(nèi)。從絕對(duì)數(shù)上看，公司250cc以上大排量摩托車國內(nèi)市占率第二，僅次于錢江摩托；從相對(duì)數(shù)上看，公司大排量摩托車在國內(nèi)市場(chǎng)近三年依然保持30%以上的復(fù)合增長(zhǎng)，高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    周雄秀對(duì)記者表示，“春風(fēng)很早以前就投身了大排量領(lǐng)域，早在1998年發(fā)動(dòng)機(jī)研制初期便牢牢鎖定了難度更高的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，多年的深耕使我們能在高端、休閑、運(yùn)動(dòng)大排量摩托車領(lǐng)域占據(jù)先機(jī)。”

    年報(bào)顯示，2019年春風(fēng)動(dòng)力國內(nèi)累計(jì)銷售整車4.33萬臺(tái)，國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)收入11.63億元，同比增長(zhǎng)43.78%，其中250ml以上跨騎式摩托車的產(chǎn)銷量均位列行業(yè)前茅，250NK車型連續(xù)兩年成為國內(nèi)250級(jí)別的單車銷量冠軍。

    除此之外，春風(fēng)動(dòng)力持續(xù)打造爆款車型。據(jù)官網(wǎng)顯示，2月28日公司正式公布首款入門級(jí)賽車新車250SR的售價(jià)：標(biāo)配版18580元，高配版21680元；已于3月1日在京東首發(fā)預(yù)售，截至3月底已預(yù)訂1.1萬余輛。

    “除推出爆款車型外，公司正在加強(qiáng)旗艦店建設(shè)。”周雄秀稱，“公司的3.0版旗艦店可以理解為4S店，店面選址上‘與強(qiáng)者為伍’，一般選在哈雷、寶馬等國際大品牌旁邊。”

    春風(fēng)動(dòng)力方面表示，目前公司的3.0版旗艦店已在國內(nèi)開出90多家，一方面提升品牌高度，另一方面加強(qiáng)服務(wù)，增強(qiáng)車友的客戶體驗(yàn)。

    值得一提的是，春風(fēng)動(dòng)力與奧地利著名摩托車品牌KTM合作建廠，周雄秀向記者表示，“KTM合資共建生產(chǎn)基地已初具模形，預(yù)計(jì)今年下半年開始試生產(chǎn)。”財(cái)務(wù)狀況方面，截至2020年第一季度末，公司在手現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為5.89億元，占總資產(chǎn)的23.65%。華泰證券指出，公司在手現(xiàn)金充裕，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，有望支撐公司抵御外部波動(dòng)。

（編輯 張明富）