本報記者 李萬晨曦
10月11日上午9點25分,中信特鋼(000708)在深交所成功敲響上市鐘聲,A股迎全球特鋼龍頭,這是中信特鋼發(fā)展史上的又一重要里程碑。
中信泰富特鋼集團董事長俞亞鵬在上市儀式上說:“中信特鋼將深耕主業(yè),做實優(yōu)勢,做大協同,同時在科技創(chuàng)新、競爭力提升、高質量發(fā)展、國際化布局等方面加快努力,著力打造全球最具競爭力的特鋼企業(yè)集團。”
中信特鋼重組上市 具備1300萬噸特鋼產能
由于標的企業(yè)大冶特鋼和興澄特鋼實控人均為中信集團,通過本次重組,中信集團特鋼板塊——中信泰富特鋼集團將實現整體上市。
作為中國中信股份有限公司下屬企業(yè),如今的中信特鋼已發(fā)展成為具備1300多萬噸產能的全球規(guī)模最大、品種規(guī)格最全的專業(yè)化特殊鋼制造集團,是我國特殊鋼產業(yè)引領者、市場主導者和行業(yè)標準制定者,也是率先向新材料領域轉型的高端制造業(yè)領軍企業(yè)。
集團旗下擁有興澄特鋼、青島特鋼、大冶特鋼、靖江特鋼四大產品制造基地和銅陵特材、揚州特材兩大原材料生產基地,以及泰富懸架、浙江鋼管兩大產業(yè)鏈延伸基地,全面實現了沿海沿江產業(yè)鏈戰(zhàn)略發(fā)展大布局。
作為中國鋼鐵工業(yè)協會副會長單位、中國特鋼企業(yè)協會會長單位,中信特鋼承擔了國家“十三五”軸承鋼、汽車齒輪鋼、高強彈簧鋼、工模具鋼、690MPa級高強橋梁鋼、2000MPa級高強橋索鋼、耐磨鋼等重點科研項目。在多年經驗積累中,中信特鋼創(chuàng)下了多個行業(yè)乃至世界第一。
特殊鋼是重大裝備制造和國家重點工程建設所需的關鍵材料,是鋼鐵材料中的高技術含量產品。根據2016年四部委發(fā)布的《新材料產業(yè)發(fā)展指南》,先進鋼鐵材料即特鋼已納入先進基礎材料,是未來新材料產業(yè)的發(fā)展方向之一。國家統(tǒng)計局公布的《戰(zhàn)略性新興產業(yè)分類(2018)》更是首次將39類先進鋼鐵材料列入新材料產業(yè)目錄。
中信特鋼生產的軸承鋼,純凈度創(chuàng)下全球最高水準,供貨瑞典SKF、德國舍弗勒、日本NSK等全球軸承知名企業(yè),產銷量連續(xù)10年全球第一;汽車用鋼供貨德國保時捷、寶馬、奔馳,日本豐田、本田等全球知名企業(yè);用于節(jié)能環(huán)保、清潔能源的大型風電——直徑1米超大規(guī)格合金鋼連鑄圓坯,為世界首創(chuàng);R6級極限性能海洋系泊鏈鋼填補世界空白;疲勞壽命超1300萬次的彈簧鋼,創(chuàng)世界第一;連鑄板坯最大厚度達610mm,創(chuàng)世界記錄;2000MPa級橋梁纜索鋼為世界最高強度級別。
中信特鋼產品能夠充分滿足能源、交通、工程機械、航空航天等國家優(yōu)先發(fā)展行業(yè)的市場需求,為國民經濟發(fā)展、重大工程建設以及國防軍工等重要領域提供所需的關鍵特殊鋼產品。
據WIND數據顯示,此次重組標的中,大冶特鋼2018年中研發(fā)支出占營業(yè)收入比例為4.48%,不僅領先特鋼板塊企業(yè),也已達到A股新材料板塊的平均研發(fā)水平(3.93%)。2018年興澄特鋼全年研發(fā)費用高達20.35億元,較2017年增長78.56%,規(guī)模居特鋼行業(yè)前列。截至重組草案簽署日,興澄特鋼及其子公司共有637項境內專利,包括115項發(fā)明專利,以及1項境外專利。
特鋼龍頭瞄準新興產業(yè) 定位中高端新材料
作為特鋼行業(yè)龍頭,中信特鋼整體上市不僅將重塑特鋼板塊格局,還有望為A股增添全新的新材料標的。
相關研究指出,高端新材料技術壁壘較高,且下游需求往往遠遠高于現有產能,高端產能往往供不應求,因此技術壁壘較高的新材料龍頭天然抗周期。
有研究機構指出,在國家推動科創(chuàng)產業(yè)升級背景下,注重研發(fā)投入的企業(yè)估值水平將提升。特鋼作為眾多高端制造行業(yè)上游,且研發(fā)費用與營收比較高,理應獲得較高估值。從基本面和估值來看,特鋼龍頭企業(yè)已具備長期配置價值。
從生產的產品結構來看,2016年我國高合金鋼占特鋼總產量比例僅為3%,而中端合金鋼占比達55%,低端特鋼占比為24%。而《國內外特殊鋼產業(yè)發(fā)展現狀與工藝技術比較》顯示,日本高端高合金鋼產量占比達25%,相比之下,我國在高端特鋼領域仍有較大的增長空間。
而中信特鋼產品定位為中高端,有穩(wěn)定的長期戰(zhàn)略合作客戶,這些深厚的客戶積淀至少是通過前期五年甚至更長周期認證,技術壁壘較高。隨著本次重組順利完成,上市公司特鋼產能達到1300萬噸,將成為全球范圍內規(guī)模最大、品類最全的專業(yè)化特鋼生產企業(yè),產品覆蓋面更廣,單純受某一行業(yè)需求下滑影響更小,從而進一步提升抵御周期的能力。
重組草案顯示,截至2018年末,標的公司興澄特鋼的高標準軸承鋼產銷量世界第一,國內市場占有率超過80%;汽車零部件用鋼國內產銷量第一,高端汽車鋼國內市場占有率65%以上;高端海洋系泊鏈用鋼的國內市場占有率超過90%;礦用鏈條鋼國內市場占有率超過80%;高端連鑄大圓坯國內市場占有率超過70%。
面對特鋼行業(yè)這一高端需求的缺口,中信特鋼表示未來將繼續(xù)以市場需求為出發(fā)點,瞄準戰(zhàn)略性新興產業(yè)和下游發(fā)展方向,大力開發(fā)能源用鋼、超純凈軸承鋼、汽車關鍵部件用鋼、新一代海洋系泊鏈、高等級盤條、高端工模具鋼等前沿品種。
(編輯 上官夢露)
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