■本報記者 曹衛(wèi)新

    3月19日晚，頂著“重新上市第一股”光環(huán)的ST長油發(fā)布了回A股后首份年度報告。年報顯示，2018年ST長油實現(xiàn)營業(yè)收入33.78億元，同比下降9.41%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.6億元，同比下降12.25%，扣非后歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.9億元，同比下滑23.53%。營收、凈利雙雙下滑的同時，公司股價自2019年1月8日恢復(fù)交易至今已有71天，截至2019年3月19日，公司股價報收于3.1元/股，相較重新上市的開盤參考價4.31元/股已跌去28%。

    作為招商局集團旗下從事油輪運輸?shù)囊患疑鲜泄?，ST長油的市場定位為全球石化產(chǎn)品的運輸服務(wù)商，立足于液貨運輸主業(yè)，專注于國際成品油、內(nèi)外貿(mào)原油、化學(xué)品、氣體運輸?shù)染哂邢鄬?yōu)勢的市場領(lǐng)域，同時拓展船員勞務(wù)和油品貿(mào)易等業(yè)務(wù)。2014年，因連續(xù)4年累計虧損近80億元，長航油運（原股票簡稱）告別A股市場，在采取了剝離超大型油輪VLCC船舶，以債轉(zhuǎn)股的方式清償62億元借款等一系列“救市”措施后，蟄伏四年公司于2019年1月8日迎來重生，正式回歸A股市場。

    回A后的ST長油目前主業(yè)主要包括油品運輸、化學(xué)品運輸、乙烯運輸、液化氣運輸、瀝青運輸?shù)?大業(yè)務(wù)，其中，油品運輸業(yè)務(wù)和化學(xué)品運輸業(yè)務(wù)2018年分別實現(xiàn)營業(yè)收入25.99億元、2.93億元，占營業(yè)收入的比重達77%、8.7%，毛利率分別減少4.81%和增長3.23%。

    談及ST長油2018年的業(yè)績表現(xiàn)，香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示，“這是理所當(dāng)然的一個成績，公司回歸A股并不是因為資產(chǎn)質(zhì)量提升，只是注入了大股東的其他資產(chǎn)，所以營收能力并沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性改善。”

    記者注意到，在2018年年報中，公司就2019年的經(jīng)營計劃作出了規(guī)劃，給出了三個數(shù)據(jù)，分別是貨運量3445萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量595億噸千米，營業(yè)收入37.62億元。其后，公司方面提示，“本經(jīng)營計劃不構(gòu)成對投資者的業(yè)績承諾”。公司董事會秘書曾善柱在接受《證券日報》記者采訪時表示，這是按照規(guī)定作出的披露。對于沒有就2019年凈利潤作出經(jīng)營計劃，其表示主要涉及到審計的問題，相對比較復(fù)雜。

    記者注意到，2018年，ST長油共完成貨運量3749萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量608億噸千米，相較2018年，2019年的經(jīng)營計劃中貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量均有所調(diào)減，對于這樣一組數(shù)據(jù)，沈萌認為，減少幅度并不大，“還是偏樂觀了，世界貿(mào)易形勢不明朗的情況下，這樣的經(jīng)營計劃除了顯示信心，完全沒有任何作用。”