21日，全國政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇表示，航空物流在本次新冠肺炎疫情防控方面發(fā)揮了重大作用，未來這一行業(yè)應(yīng)向著更高價(jià)值、更快集散、更加智能的方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)更有質(zhì)量和效率的運(yùn)輸。

    打造世界一流航空物流企業(yè)

    劉紹勇指出，在當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的國際環(huán)境下，保證國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定至關(guān)重要。在新冠肺炎疫情防控中，國際航空貨運(yùn)“進(jìn)不來、出不去”的矛盾凸顯，航空物流發(fā)展不平衡不充分的問題突出，與中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中“世界工廠”地位不匹配。

    他表示，對(duì)于未來我國的航空物流，建議向著更高價(jià)值、更快集散、更加智能的方式轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)更有質(zhì)量和效率的運(yùn)輸。具體建議包括：首先，打造具有全球競爭力的世界一流航空物流企業(yè)。建議以國有貨運(yùn)航空公司為基礎(chǔ)，組建航空物流龍頭企業(yè)，推動(dòng)多式物流聯(lián)運(yùn)，形成大物流發(fā)展格局。其次，建設(shè)航空物流樞紐。再次，搭建綜合性航空物流信息平臺(tái)。依托5G、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，將機(jī)場電子貨運(yùn)信息平臺(tái)、智慧安檢信息系統(tǒng)與民航局行業(yè)級(jí)航空物流公共信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目有機(jī)融合。最后，從研發(fā)、運(yùn)行、服務(wù)等方面加大對(duì)國產(chǎn)飛機(jī)的政策支持力度。

    提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急能力

    劉紹勇建議，在此次疫情防控實(shí)踐的基礎(chǔ)上，盡快完善民航應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的體系建設(shè)，有效降低突發(fā)公共衛(wèi)生事件可能造成的危害和損失，進(jìn)一步提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急管理能力。

    在具體建議方面，劉紹勇表示，明確一個(gè)原則，針對(duì)疫情防控中暴露出的短板和不足，由國務(wù)院授權(quán)民航局代表行業(yè)出臺(tái)應(yīng)急政策，地方政府和各地機(jī)場要統(tǒng)一執(zhí)行；建立一套機(jī)制，明確民航系統(tǒng)應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生事件組織領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任分工、工作流程、業(yè)務(wù)接口，建立健全聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，不斷提升民航系統(tǒng)應(yīng)急工作規(guī)范化制度化水平；完善一個(gè)預(yù)案，梳理整合現(xiàn)有各類應(yīng)急預(yù)案要求，結(jié)合此次疫情防控的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修訂完善《突發(fā)公共衛(wèi)生事件民航應(yīng)急控制預(yù)案》；建設(shè)一個(gè)平臺(tái)，建設(shè)民航應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生突發(fā)事件信息化平臺(tái)，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析處理能力，對(duì)內(nèi)信息共通共享，對(duì)外實(shí)現(xiàn)對(duì)接傳遞；完善一部法規(guī)，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的疫情防控民航法律體系。