從老八股到5000家，A股市場的發(fā)展史，也是一段中國企業(yè)的發(fā)展史，也見證了中國企業(yè)家的成長。

    市場活力來自人，特別是來自企業(yè)家，來自企業(yè)家精神。資本市場的活力與韌性的背后，離不開與時俱進的企業(yè)家，離不開淬煉升華的企業(yè)家精神。

    “沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)。”海爾創(chuàng)始人張瑞敏常將這句話掛在嘴邊。在時代的大浪潮下，一批又一批具有鮮明時代特征、民族特色的企業(yè)家脫穎而出，胸懷家國，擔當作為，踔厲奮發(fā)，勇毅前行，在中國資本市場上書寫著企業(yè)家精神的華彩篇章。

    不懈奮斗

    “和諧都是奮斗出來的。”這是格力電器董事長兼總裁董明珠的奮斗哲學。

    被人稱為“斗士”的董明珠絲毫不在乎有個“好斗”的標簽，她更以此為傲：“企業(yè)家精神的核心內(nèi)涵就是奮斗精神。”

    董明珠一直信奉“三個堅守”，除堅守自主創(chuàng)新、堅守品質(zhì)第一外，還有一個便是堅守奮斗精神。“改革，首先是革自己的命。”逢敵亮劍、自我革命，這不僅是董明珠個人的風格，也深刻進入格力的基因。

    雖然受到國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境變化帶來的巨大壓力，但中國經(jīng)濟韌性強、潛力足、長期向好的基本面沒有改變。在這背后，離不開一大批優(yōu)秀企業(yè)和企業(yè)家不懈奮斗的精神。

    “遇到困難，要勇于面對，今后可能還會有類似此次疫情的困難等待我們。”中國上市公司協(xié)會會長宋志平表示，過去做企業(yè)講得比較多的是情商、智商，現(xiàn)在講得多的是逆商，就是應對困難和克服困難的能力，同情商、智商比，逆商可能占到70%，這是成功的最大影響因素。

    穿越歷史長河，中華民族始終生生不息，背后是一代又一代人的頑強拼搏?？v觀改革開放以來，中國企業(yè)家中有“洗腳上田”的農(nóng)民，放下鋤頭，走南闖北；有離開流水線的工人，走出車間，開辟市場；有萬里歸來的“海歸”，舍下待遇，從頭開始……他們用不懈的奮斗，展開了新的人生畫卷。

    2001年，美國商務部接到3家美國玻璃公司的申請，要求調(diào)查中國的玻璃傾銷。作為國內(nèi)龍頭企業(yè)，福耀玻璃首當其沖。

    曹德旺的第一選擇便是先申訴，不成再起訴，堅持不放棄。如果放棄，國內(nèi)汽車玻璃廠家失去的不僅是海外的市場，而且此前與之合作的海外車企也會逐漸退出中國市場，后果可想而知。

    3年官司打下來，福耀最終贏了。這是中國加入世貿(mào)組織以來第一個反傾銷勝訴的案例，也成為中國企業(yè)反傾銷的經(jīng)典案例。福耀玻璃在國際上迅速成名，并贏得了全球汽車企業(yè)的一致認可。

    2014年，福耀在美國獨資設廠。福耀美國汽車玻璃生產(chǎn)基地是全球最大的汽車玻璃單體工廠，占全美市場25%的份額。

    國之大者

    企業(yè)營銷無國界，但企業(yè)家有祖國。新時代呼喚與時俱進的企業(yè)家精神。

    “中國的市場體量巨大，作為企業(yè)家我十分感恩，正是偉大的時代和偉大的事業(yè)、市場和機遇成就了比亞迪。”比亞迪董事長王傳福說，企業(yè)家精神的重要特質(zhì)中，首先要有家國情懷，企業(yè)家所從事的產(chǎn)業(yè)要符合國家戰(zhàn)略，這一點非常重要。

    2022年4月3日，這將是被汽車行業(yè)載入史冊的一個日子。比亞迪宣布停止燃油車整車生產(chǎn)，成為全球首個停止燃油車整車生產(chǎn)的傳統(tǒng)車企。

    王傳福認為，減少對石油的依賴和打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，從汽車大國變成汽車強國，發(fā)展新能源車是必由之路，這是國家戰(zhàn)略。與國家戰(zhàn)略同頻，正是比亞迪第一個“對燃油車說不”的首要原因。

    兩個月后，比亞迪的交付量首次超過特斯拉，終結(jié)了特斯拉電動車“全球第一”。

    11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式交付。從第1輛新能源汽車到100萬輛新能源汽車，比亞迪用時13年；從100萬輛到200萬輛，比亞迪只用1年；而從200萬輛到300萬輛，比亞迪僅用了半年時間。

    “第300萬輛新能源汽車下線，是比亞迪發(fā)展歷程中一個重要里程碑，是中國從汽車大國邁向汽車強國的最佳注腳。”王傳福說。

    如今，比亞迪對未來星辰大海有著新的“仰望”，目光投向更廣闊的世界。

    優(yōu)秀的企業(yè)和企業(yè)家心懷家國，順應時代需求，以國之所需為企之所向，在歷史奔騰向前中，企業(yè)家精神也歷久彌新，持續(xù)迸發(fā)出強大力量。

    “你學了一門祖國需要的學問，這是幸運的。”2004年的一個夏天，年過半百的陳昕被母親的一句話喚醒了夢想，在北京和平里七區(qū)一間不到30平方米的小房子里創(chuàng)立了北京科華，成為中國半導體光刻膠產(chǎn)業(yè)的“拓荒者”。

    接下來的十多年中，陳昕全力以赴，帶領團隊克服一個又一個困難，創(chuàng)下了多個國內(nèi)第一：實現(xiàn)了國內(nèi)第一支G/I線光刻膠的量產(chǎn)；完成了國內(nèi)首條KrF（248nm）光刻膠生產(chǎn)線的建設；開發(fā)出國內(nèi)首支ArF（193nm）干法光刻膠……

    “我們現(xiàn)在可以在一個米粒上刻1億個字。”去年，已經(jīng)77歲的尹志堯一句話，讓國人倍感振奮。

    2004年，年屆六旬的尹志堯回國創(chuàng)辦了中微公司，致力于半導體裝備的國產(chǎn)化。“板凳要坐十年冷。”尹志堯帶領中微公司在集成電路領域經(jīng)過十余年艱苦跋涉，讓中國在世界級刻蝕界有了一席之地。

    中國人民大學國企改革與發(fā)展研究中心首席政策專家李錦表示，改革開放40多年的偉大實踐，可以說就是企業(yè)家精神的誕生史、傳承史、踐行史和傳播史。很多商業(yè)奇跡的背后，都能看到卓越的企業(yè)家精神。

    自主創(chuàng)新

    創(chuàng)新是第一動力，更是企業(yè)發(fā)展的不竭動力。

    “堅持自主創(chuàng)新，鑄造大國重器。”明陽智能董事長張傳衛(wèi)告訴記者，自主可控的創(chuàng)新實踐，讓明陽越走越自信、越走越自強、越走越自主。

    “明陽智能從介入風電領域以來，一直堅持以我為主的思路，在整合國際優(yōu)勢技術和人才的基礎上，進行研發(fā)創(chuàng)新。”張傳衛(wèi)說，“我們以不受制于人、敢超越、能領先的民族自尊心和中國制造業(yè)崛起的雄心壯志，埋頭苦干，銳意創(chuàng)新，進行了從海洋能源到空間能源、再到建筑光伏能源的一系列創(chuàng)新實踐。”

    張傳衛(wèi)介紹，公司先后攻克了抗臺風型海上大風機、深遠海漂浮式、柔性直流輸電、海水制氫等一系列重大關鍵核心技術，成為世界新能源的領軍者。

    去年，明陽率先實現(xiàn)全球首臺5MW以上抗臺風型漂浮式海上風機并網(wǎng)發(fā)電，推出全球單機容量最大的16MW海上風電機組以及全球第一個海上風電、海水制氫和海洋牧場立體融合開發(fā)項目。

    “今年，我們又重磅推出劃時代的‘雙轉(zhuǎn)子’漂浮式海上風電平臺，下線全球最大單體水電解制氫裝備，全面構(gòu)建風光儲氫全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動新能源技術高端化、應用場景化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化。”張傳衛(wèi)自豪地表示。

    富有之謂大業(yè)，日新之謂盛德?？萍际菄鳎瑖屹囍詮?，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。

    “唯有創(chuàng)新能贏萬變。”寧德時代董事長曾毓群說，“創(chuàng)新是寧德時代的核心競爭力。”

    如今，寧德時代已擁有世界最全面的電池技術路線布局，以及從技術到產(chǎn)品再到商品的最快轉(zhuǎn)化鏈條。

    隨著全面電動化加速到來，TWh時代將很快到來。“過去我們憑借創(chuàng)新實現(xiàn)超越和領先，TWh時代創(chuàng)新可以贏萬變。”曾毓群表示，在創(chuàng)新的硬投入方面，寧德時代每年將拿出營收的6%至7%投入到研發(fā)中，加強創(chuàng)新投入。

    “從中國制造到中國智造，中國企業(yè)要走向世界，其中最重要的就是要掌握自主核心技術。”董明珠告訴記者，站在制造業(yè)的角度來看，人才必須要有自己的生長土壤。在如今人才競爭激烈的大環(huán)境下，人才是企業(yè)發(fā)展的關鍵資源，也是推動整個制造業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的核心。

    爭創(chuàng)一流

    百舸爭流，奮楫者先。

    現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展史表明，企業(yè)強則國家強，加快建設世界一流企業(yè)，是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的應有之義。

    “中國是全球最大的市場，一定會培養(yǎng)出世界級的企業(yè)，一定會培養(yǎng)出世界級的技術。”王傳福說，“企業(yè)家要示范帶頭，埋頭苦干，多干少說。”

    創(chuàng)業(yè)27年，比亞迪的員工數(shù)從20多增長到23萬多，生產(chǎn)基地從外租廠房到全球30多個基地、40多個分支機構(gòu)，營業(yè)額從250萬元到2020年1566億元，業(yè)務從單一的電池，形成橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，并躋身世界汽車行業(yè)的頭部陣營。

    今年8月公布的2022《財富》世界500強榜單中，比亞迪首次登榜。

    《財富》世界500強榜單顯示，20年前，進入榜單的中國企業(yè)只有10余家；2019年，中國上榜企業(yè)129家，數(shù)量首次登頂榜單；今年8月，中國上榜企業(yè)達145家，連續(xù)4年位居第一，上榜企業(yè)總營收首次超過美國。

    自1995年該榜單開始發(fā)布以來，還沒有其他一個國家或地區(qū)的企業(yè)如中國一樣，以如此快的速度擴大其在榜單上的席位。

    “國有企業(yè)必須以創(chuàng)新發(fā)展引領世界一流，以產(chǎn)業(yè)集成支撐世界一流，以開放合作鍛造世界一流，以卓越管理夯實世界一流，為提高我國經(jīng)濟實力、科技實力和國際競爭力筑牢堅實基礎。”國務院國資委黨委書記、主任郝鵬表示。

    “我們將積極按照世界一流示范企業(yè)的標準，將寶武打造成世界一流偉大企業(yè)。”中國寶武也在今年首次進入《財富》世界500強，公司黨委書記、董事長陳德榮表示，作為國資委明確的11家創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)之一，中國寶武將大力推進混合所有制改革，旗下除了經(jīng)過評估有特殊功能的子公司之外，所有一級子公司都要混改上市。目前，寶武系的上市公司有12家，目標是達到20家以上，形成一個強大的寶武系資本市場板塊。

    企業(yè)不分大小，要做就做最好。宋志平認為，大企業(yè)要加快建設世界一流，小企業(yè)雖然規(guī)模很小，但是仍然可以通過世界一流的標桿來提高自己的水平。

    數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，在A股上市的專精特新“小巨人”企業(yè)已達641家。隨著全面深化資本市場改革開放的不斷推進，未來還有更多的“單項冠軍”“獨角獸”登陸A股市場，成為打造世界一流企業(yè)的后備軍。

    歲月在變，傳承不變，奮斗不變。接過歷史的接力棒，在愈發(fā)廣闊的A股市場舞臺上，更多的青年企業(yè)家正在傳承、踐行、發(fā)展、弘揚新時代企業(yè)家精神，在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，續(xù)寫創(chuàng)建世界一流企業(yè)的新輝煌。