今年全國兩會期間,全國政協(xié)委員、隆鑫控股董事會主席涂建華建議,進(jìn)一步規(guī)范報廢汽車回收拆解,推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
在涂建華看來,汽車拆解行業(yè)目前面臨諸多問題,比如整體盈利水平低;回收體系尚未完善;稅收政策未保護(hù)正規(guī)企業(yè)工作積極性;補(bǔ)貼力度相對較低,車主回收動力不強(qiáng),國內(nèi)拆解技術(shù)落后,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢未能凸顯等。
去年7月,《報廢機(jī)動車回收管理辦法實施細(xì)則》獲商務(wù)部審議通過,并經(jīng)過發(fā)改委、工信部等多個部委同意,于2020年9月1日起施行。該辦法提出,國家鼓勵報廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)市場化、專業(yè)化、集約化發(fā)展,推動完善報廢機(jī)動車回收利用體系,提高回收利用效率和服務(wù)水平。
涂建華表示,“新辦法”允許報廢汽車回收拆解企業(yè)出售報廢汽車五大總成給再生利用公司,但尚未形成市場規(guī)模及效應(yīng),絕大多數(shù)企業(yè)盈利水平低,導(dǎo)致給報廢車主收購價低,使車主缺乏通過正規(guī)途徑報廢汽車的動力,造成惡性循環(huán)。
另外,涂建華指出,回收體系尚未完善。舊政策對回收企業(yè)資質(zhì)控制嚴(yán),“一城一牌照”政策使之只能通過并購擴(kuò)張市場份額,“新辦法”取消總量控制將顯著推進(jìn)市場化進(jìn)程,但回收體系尚未完善,我國還未形成全國規(guī)模的大型報廢汽車回收企業(yè),大多為區(qū)域性中小型公司。
同時,稅收政策未保護(hù)正規(guī)企業(yè)工作積極性。回收報廢汽車難以獲取發(fā)票,而正規(guī)企業(yè)作為一般納稅人,承擔(dān)所有增值稅稅點,而個體經(jīng)營商稅費實行包銷。這導(dǎo)致了現(xiàn)行稅收政策下,正規(guī)回收企業(yè)稅負(fù)壓力大,個體運營的回收網(wǎng)點效益反而較好。
涂建華還表示,補(bǔ)貼力度相對較低,車主回收動力不強(qiáng)。盡管近年有所改善,但車輛補(bǔ)貼力度與非正規(guī)回收價格仍存在顯著差距:一線城市中非法二手車市場回收價高達(dá)3萬-4萬元/輛,低殘值報廢車回收價值相對很低,由于需要處理違章及銷戶手續(xù)繁雜,大部分車輛被車主隨意丟棄,造成大量資源浪費和環(huán)境污染。
加上國內(nèi)拆解技術(shù)落后,產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢未能凸顯。目前大部分企業(yè)仍以廢鋼加工回收為主,三元催化器等高附加值材料利用不足。大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局缺失,遠(yuǎn)未形成產(chǎn)業(yè)鏈大規(guī)模效應(yīng)及上下游協(xié)同優(yōu)勢。
對于前述報廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的諸多問題,涂建華建議,政策導(dǎo)向上,借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗,保護(hù)正規(guī)企業(yè)積極性。比如,針對當(dāng)前國內(nèi)正規(guī)回收企業(yè)利潤較低的現(xiàn)狀,從稅收優(yōu)惠、增加補(bǔ)貼、加強(qiáng)黑市監(jiān)管等方面,扶持正規(guī)企業(yè)更新設(shè)備、革新技術(shù),擴(kuò)大盈利能力,保障這一利國利民的產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
涂建華還建議行業(yè)合作,形成汽車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)生產(chǎn)的模式。汽車全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈不局限于整車生產(chǎn),還應(yīng)包括廢舊車輛回收和拆解。建議汽車行業(yè)和拆解行業(yè)開展行業(yè)聯(lián)動,探索產(chǎn)業(yè)合作方式,共謀循環(huán)發(fā)展之路。
涂建華同時強(qiáng)調(diào),企業(yè)自身要苦練內(nèi)功、負(fù)重自強(qiáng)。不斷研發(fā)破碎、篩選等拆解技術(shù),就五大總成、大宗商品、危廢三大材料分類實施精細(xì)化流程管理;加大技術(shù)裝備升級,加快產(chǎn)業(yè)自動化、智能化、數(shù)字化改造,提高整體回收效率,降低拆解過程中的浪費及環(huán)境二次污染;借鑒德日循環(huán)處理企業(yè)經(jīng)驗,完善操作流程、員工培訓(xùn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及拆解現(xiàn)場管理,爭取在高環(huán)境成本負(fù)擔(dān)中實現(xiàn)盈利,為中國環(huán)保及再生資源利用產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展做出探索和實踐。
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