未來以新能源為主導的產(chǎn)業(yè)，將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要驅動力。

    近日，上海環(huán)境能源交易所就全國碳排放權交易相關事項發(fā)布公告，內容涉及交易場所、交易方式、交易時段、交易賬戶及其他事項。正式啟動上線交易，已近在咫尺。

    碳達峰、碳中和以及碳排放交易可以說是最近一段時間最流行的新詞匯，資本市場早已聞風先動，雖然從字面上看主要是節(jié)能減排與環(huán)保問題，但背后涉及的產(chǎn)業(yè)可能影響到中國經(jīng)濟的轉型，而即將設立的碳排放交易市場正是關鍵節(jié)點。

    所謂“碳排放交易”，即將碳排放配額作為一種商品，通過買進賣出來進行市場調節(jié)，以控制碳排放總量。這既可以激勵相關企業(yè)減少碳排放，又能將其剩余或產(chǎn)生的碳排放配額投放市場，由其他有需求的企業(yè)購買，實現(xiàn)資源互補。在現(xiàn)階段，碳排放交易可以避免節(jié)能減排對某些企業(yè)及產(chǎn)業(yè)造成過度波動，也有利于碳排放目標的漸進式推進。

    曾幾何時，中國經(jīng)濟以粗放式發(fā)展為主，雖然總量和速度均增長迅速，但由此帶來的環(huán)境問題給生產(chǎn)生活帶來諸多困擾，嚴重影響了民眾對經(jīng)濟發(fā)展的獲得感。近年來，中國日益重視對生態(tài)環(huán)境的呵護，發(fā)展質量亦不斷提升。2016年巴黎氣候協(xié)定簽署后，全球主要經(jīng)濟體承諾將共同遵守減緩氣候變化的政策，我國也開啟了全面能源轉型和經(jīng)濟發(fā)展方式升級的步伐。

    今年3月，《“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》正式發(fā)布，提出要堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展，推動綠色轉型實現(xiàn)積極發(fā)展。4月下旬，習近平總書記在主持中央政治局集體學習時強調，要把實現(xiàn)減污降碳協(xié)同增效作為促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型的總抓手，加快推動產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構、用地結構調整。

    可見，中國走向碳中和的過程將涉及經(jīng)濟結構性轉變，對眾多產(chǎn)業(yè)帶來深遠影響。數(shù)據(jù)顯示，目前電力、供暖、鋼鐵、化工、建筑業(yè)和交通運輸業(yè)等行業(yè)碳排放總量合計占比接近90%。不久前生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關于加強高耗能、高排放建設項目生態(tài)環(huán)境源頭防控的指導意見》，多處提及碳排放方面的內容，如規(guī)定新建、改建、擴建“兩高”項目必須滿足碳排放達峰目標，碳排放影響評價也將納入環(huán)境影響評價體系等。

    碳排放交易市場設立的目的，就是讓內部各排放源通過貨幣交換方式相互調劑排放量，規(guī)定上限并逐年調低，最終實現(xiàn)減排。很明顯，未來對依賴傳統(tǒng)能源的企業(yè)十分不利，卻能夠有力地促進以新能源為主體的行業(yè)企業(yè)。

    而且，中國有大量投資清潔能源的內在需求，強大的制造業(yè)能力和規(guī)模效應有利于降低可再生能源生產(chǎn)成本。從近年發(fā)展迅速的新能源發(fā)電和新能源汽車行業(yè)來看，目前已明顯后來居上，且對同行業(yè)的傳統(tǒng)能源企業(yè)逐漸形成挑戰(zhàn)。

    很明顯，碳排放交易市場設立后，將為中國轉向“綠色經(jīng)濟”提供巨大的基建投資機遇，包括特高壓輸電網(wǎng)、智能電網(wǎng)和電動車充電站建設等。目前來看，中國電網(wǎng)靈活性偏低，風電和太陽能發(fā)電等可再生能源發(fā)電削減率較高。碳排放交易將帶動相關企業(yè)運營成本下降，避免用電峰值的高額支出，刺激電力存儲和電動車充電站等需求，將帶來規(guī)模經(jīng)濟效益，進而促進新能源汽車的普及和對充電站需求的上升，形成良性循環(huán)。

    可以想象，碳排放交易落地帶來的不僅有助于節(jié)能減排的實現(xiàn)，對中國經(jīng)濟的轉型升級也具有不小的助推作用，未來以新能源為主導的產(chǎn)業(yè)，將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要驅動力。