本報(bào)記者 劉釗

    6月27日，小米汽車板塊開盤大漲。截至記者發(fā)稿，電工合金（300697）“20cm”漲停，模塑科技（000700）、和而泰（002402）“10cm”漲停，三聯(lián)鍛造（001282）、創(chuàng)新新材（600361）、廈門信達(dá)（000701）等多股漲幅居前。

    數(shù)據(jù)來(lái)源：東方財(cái)富choice

    和而泰在日前接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，近幾年，公司在國(guó)內(nèi)外大客戶的占比持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)品覆蓋率越來(lái)越高。公司與小米、海爾等均建立了緊密的合作關(guān)系，未來(lái)也將持續(xù)在智能化產(chǎn)品領(lǐng)域加強(qiáng)合作，加速公司智能化產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展進(jìn)程。

    海泰科相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，公司客戶主要為國(guó)內(nèi)外知名整車廠和汽車零部件供應(yīng)商，公司產(chǎn)品主要為汽車內(nèi)外飾注塑模具，內(nèi)飾模具包括汽車儀表板模具、門板模具、副儀表板模具、立柱模具等，外飾模具包括保險(xiǎn)杠模具、格柵模具、擾流板模具、落水槽模具、車燈模具等。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于包括小米在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌。

    港股小米集團(tuán)-W今日高開8%至61.45港元/股，創(chuàng)歷史新高。截至記者發(fā)稿，小米集團(tuán)-W股價(jià)沖高回落至59.05港元/股。數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月末，小米集團(tuán)-W為港股互聯(lián)網(wǎng)ETF（513770）標(biāo)的指數(shù)中證港股通互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)第二大權(quán)重股，權(quán)重占比達(dá)16.62%，若合計(jì)“小米系”（小米集團(tuán)-W、金山軟件、金山云）含量，權(quán)重更是超20%，在全市場(chǎng)居前。

    數(shù)據(jù)來(lái)源：東方財(cái)富choice

    昨日晚間，小米舉行了人車家全生態(tài)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了小米YU7、小米AI眼鏡及多款I(lǐng)oT新產(chǎn)品。其中本次發(fā)布會(huì)最重磅的當(dāng)屬小米首款SUV——YU7的發(fā)布。本次小米發(fā)布YU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版共三款車型，起售價(jià)25.35萬(wàn)元。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，小米汽車微博更新顯示，小米YU7上市3分鐘大定突破20萬(wàn)臺(tái)；一小時(shí)大定突破28.9萬(wàn)臺(tái)。

    花旗分析稱訂單已超多數(shù)買方預(yù)期，并很可能會(huì)超過南向資金的相關(guān)預(yù)期，對(duì)股價(jià)構(gòu)成利好。分析師KynaWong等人在報(bào)告中表示，YU7的訂單有利于實(shí)現(xiàn)花旗對(duì)小米今年40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車出貨量的目標(biāo)，進(jìn)一步的電動(dòng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃或?qū)⑻嵴裢顿Y者信心。

    中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)林示在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)指出，小米YU7車型預(yù)售訂單量突破市場(chǎng)預(yù)期，疊加首款A(yù)I智能眼鏡等創(chuàng)新產(chǎn)品的同步發(fā)布，正持續(xù)強(qiáng)化其品牌生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)。分析人士普遍認(rèn)為，小米集團(tuán)堅(jiān)持的“四維驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略布局——規(guī)模與生態(tài)協(xié)同發(fā)展、核心技術(shù)自主突破、品牌向上突破、全球市場(chǎng)深度拓展，將成為其構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵支撐。展望產(chǎn)業(yè)布局，隨著小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略在用戶交互界面與底層操作系統(tǒng)層面的持續(xù)融合優(yōu)化，其在移動(dòng)終端、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、AI可穿戴設(shè)備及機(jī)器人等智能硬件入口的生態(tài)卡位能力有望實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。這種跨場(chǎng)景、跨終端的生態(tài)閉環(huán)建設(shè)，或?qū)⑼苿?dòng)小米在智能出行與數(shù)字生活融合領(lǐng)域形成更強(qiáng)的市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。

（編輯 孫倩）