本報(bào)記者 梁傲男

    8月14日，京東物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“京東物流”）發(fā)布2025年年度中期業(yè)績報(bào)告。上半年，公司總收入985.32億元，同比增長14.1%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤達(dá)33.4億元，同比增長7.1%。

    在快遞物流行業(yè)“反內(nèi)卷”的大環(huán)境下，京東物流正通過技術(shù)賦能提升服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局降低運(yùn)營成本、強(qiáng)化精細(xì)管理提高資源效率，走出一條差異化的高質(zhì)量發(fā)展之路。這種以價(jià)值創(chuàng)造替代價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展模式，不僅自身實(shí)現(xiàn)多個(gè)核心業(yè)務(wù)指標(biāo)的穩(wěn)健增長，更為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有益借鑒。

    員工保障固本 時(shí)效升級(jí)拓局

    2025年，快遞物流行業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)受到監(jiān)管層關(guān)注。

    7月8日，國家郵政局黨組召開會(huì)議，要求進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞領(lǐng)域市場(chǎng)制度規(guī)則，反對(duì)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。7月29日，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會(huì)，強(qiáng)調(diào)依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。

    一位物流行業(yè)分析師對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)既沒有模式創(chuàng)新，也不產(chǎn)生增量價(jià)值，只會(huì)擾亂行業(yè)價(jià)格體系，降低服務(wù)質(zhì)量、傷害服務(wù)體驗(yàn)，最終只會(huì)導(dǎo)致多輸局面。”

    面對(duì)行業(yè)困境，京東物流拒絕隨波逐流，而是通過員工保障、服務(wù)提升、技術(shù)投入和供應(yīng)鏈深耕等差異化舉措，有效提升資源利用效率、降低物流成本，踐行“反內(nèi)卷”。

    在員工保障方面，京東物流自創(chuàng)立之初就展現(xiàn)出人文關(guān)懷與社會(huì)責(zé)任，為快遞員、運(yùn)輸司機(jī)、分揀員、打包員及全職騎手等全崗位一線員工足額繳納五險(xiǎn)一金，從制度層面為員工的生活與未來保駕護(hù)航。截至6月末，京東物流一線員工總數(shù)已超66萬人。

    第二季度，京東物流開始招募和管理全職騎手，參與京東外賣配送業(yè)務(wù)。這一業(yè)務(wù)不僅進(jìn)一步豐富了京東物流的解決方案及服務(wù)范疇，還為現(xiàn)有的末端履約等運(yùn)營環(huán)節(jié)帶來協(xié)同效應(yīng)和效率提升。

    與此同時(shí)，京東物流持續(xù)通過運(yùn)力投入、運(yùn)營提效等方式提升快遞服務(wù)時(shí)效。今年上半年，京東快遞新增投入散航直發(fā)運(yùn)力127條，陸運(yùn)直發(fā)運(yùn)力35條，實(shí)現(xiàn)超2000個(gè)流向省內(nèi)次晨達(dá)升級(jí)。通過優(yōu)化節(jié)點(diǎn)，航空次日達(dá)、陸運(yùn)次晨達(dá)、陸運(yùn)次日達(dá)等時(shí)效產(chǎn)品持續(xù)提速，覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

    技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全鏈路提效 供應(yīng)鏈護(hù)城河持續(xù)加固

    業(yè)績?cè)鲩L離不開其長期聚焦前沿科技投用。

    京東物流方面表示，公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和投入。截至6月末，公司擁有超過4700名專業(yè)研發(fā)人員，通過在自動(dòng)化設(shè)備和AI等技術(shù)應(yīng)用的持續(xù)研發(fā)和投入，實(shí)現(xiàn)從規(guī)劃到倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸和末端配送等全環(huán)節(jié)智能化應(yīng)用。

    其中，京東物流“超腦”作為智能決策中樞，正深度賦能供應(yīng)鏈優(yōu)化。具有行業(yè)屬性的場(chǎng)景向來是京東物流探索的重點(diǎn)，兩大商業(yè)化產(chǎn)品持續(xù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管控：數(shù)智時(shí)空平臺(tái)“與圖”整合多維數(shù)據(jù)，提升零售企業(yè)選址與營銷效率；“京慧智能供應(yīng)鏈平臺(tái)”則專注于動(dòng)態(tài)庫存管理，為快消、汽車等行業(yè)提供科學(xué)決策支持，降低客戶庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)及臨期商品風(fēng)險(xiǎn)。

    “狼族”系列機(jī)器人則在倉儲(chǔ)與配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)硬科技突破。在智能倉儲(chǔ)領(lǐng)域，上半年京東自主研發(fā)的“智狼”貨到人系統(tǒng)，使存儲(chǔ)坪效提升4倍，數(shù)萬SKU的倉庫中最快秒級(jí)即可完成揀貨，揀選準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。

    中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，京東物流將資源投入重心從市場(chǎng)補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向效能升級(jí)，通過完善勞動(dòng)者權(quán)益保障體系穩(wěn)固人才基礎(chǔ)，借助智能化基礎(chǔ)設(shè)施重塑作業(yè)流程，聚焦各垂直領(lǐng)域構(gòu)建服務(wù)壁壘。這一實(shí)踐不僅體現(xiàn)在直接成本壓縮，更通過服務(wù)質(zhì)量提升強(qiáng)化客戶黏性，打破行業(yè)“內(nèi)卷式”困局，形成良性商業(yè)閉環(huán)。

    供應(yīng)鏈深耕是京東物流構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘的重要舉措。公司通過全渠道“一盤貨”的供應(yīng)鏈解決方案、差異化和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)能力，在家電、服飾、快速消費(fèi)品等行業(yè)，與多個(gè)頭部客戶深化合作。上半年，一體化供應(yīng)鏈客戶收入達(dá)到501億元，同比增長19.9%。其中，服務(wù)的外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量超7萬名，收入達(dá)到176億元，同比增長14.7%。

    京東物流積極拓展海外業(yè)務(wù)布局，加速推進(jìn)“全球織網(wǎng)”計(jì)劃。6月份，京東物流在沙特啟動(dòng)配送業(yè)務(wù)，推出自營快遞品牌“JoyExpress”，著力構(gòu)建涵蓋跨境運(yùn)輸、清關(guān)、本地運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的時(shí)效快遞服務(wù)能力。在海外倉儲(chǔ)布局方面，上半年，公司在美國、英國、法國、波蘭等國家新開多個(gè)海外倉。截至2025年6月末，海外倉已覆蓋全球23個(gè)國家和地區(qū)。

    “京東物流‘反內(nèi)卷’，本質(zhì)是依托其自身覆蓋倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、售后的一體化供應(yīng)鏈規(guī)模與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將競(jìng)爭(zhēng)從價(jià)格轉(zhuǎn)向價(jià)值，既符合行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，也鞏固其作為供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商的核心定位。”知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

（編輯 賀?。?/p>