本報訊 近日，萬豐集團旗下奧地利鉆石飛機公司發(fā)布了電動型DA40四座飛機項目“eDA40”。該機型主要針對飛行培訓用途的教練機市場，預計將于2022年推出樣機，2023年取得STC。

    據悉，eDA40是DA40單發(fā)四座飛機的衍生產品，它將會是第一架申請EASA和FAA適航審定的直流快充電動飛機。該款機型將使用美國EPS公司的電池模塊和配套直流快充電系統(tǒng)，預計充電20分鐘，續(xù)航里程就可達到90分鐘，與傳統(tǒng)的活塞式飛機相比，該款機型的運營成本可降低40%以上。

    萬豐鉆石飛機一直以來致力于研究和開發(fā)電動飛機。早在2011年，鉆石飛機就與西門子合作推出了DA36eStar，這是一款使用串聯混合電力驅動的飛機；兩年后，鉆石飛機繼續(xù)在性能和重量方面對DA36eStar進行進一步開發(fā)，推出了DA36eStar2，升級后的機型大幅降低了起飛過程中的噪音排放和燃油消耗；在此基礎上，鉆石飛機在2018年又推出了HEMEP混合動力多引擎飛機，該款機型是全球首款多發(fā)混合動力飛機，采用了AE300Diesel/JETA14Cylinder混合動力發(fā)動機，支持純電力模式飛行，該機型在今年的珠海航展上一經亮相就受到了業(yè)界和媒體的廣泛關注。

    為了響應“碳達峰、碳中和”號召，根據新能源航空技術發(fā)展路線圖的規(guī)劃，繼續(xù)提升電動飛機串聯混合動力技術，萬豐鉆石飛機將在DA40的基礎上，重新配置混合動力系統(tǒng)，推出續(xù)航里程較長的純電動飛機eDA40。萬豐集團表示，該飛機非常適合培訓飛行，與鉆石柴油發(fā)動機的DA40培訓飛機相得益彰，可以極大改善各航校燃油經濟指標。eDA40純電動飛機的推出或將顛覆整個通航固定翼飛機市場對電動飛機的認知，成為業(yè)界標桿機型。（馮思婕）

（編輯 喬川川）