中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)通號(hào)”）將啟動(dòng)科創(chuàng)板IPO發(fā)行工作。中國(guó)通號(hào)控股股東為中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司，實(shí)控人為國(guó)務(wù)院國(guó)資委。公司專注于軌道交通控制系統(tǒng)技術(shù)的研究與探索，致力于為國(guó)家軌道交通運(yùn)營(yíng)提供安全高效的核心技術(shù)支撐，通過成熟的設(shè)計(jì)集成、設(shè)備制造及系統(tǒng)交付業(yè)務(wù)模式，為客戶提供軌道交通控制系統(tǒng)一體化全方位服務(wù)。

    近年來，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)通號(hào)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，2016年至2018年?duì)I業(yè)收入分別為297.7億元、345.86億元和400.13億元，凈利潤(rùn)分別為31.98億元、34.37億元和37.17億元。

    自成立以來，中國(guó)通號(hào)的核心城市軌道交通控制系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋我國(guó)已運(yùn)營(yíng)及已完成控制系統(tǒng)招標(biāo)的城市軌道交通線路超過80條，按中標(biāo)合同金額計(jì)，報(bào)告期內(nèi)公司的市場(chǎng)份額約為40%。在高速鐵路領(lǐng)域，截至2018年末，中國(guó)通號(hào)的高速鐵路控制系統(tǒng)核心產(chǎn)品及服務(wù)所覆蓋的總中標(biāo)里程居世界第一。按照國(guó)內(nèi)高速鐵路控制系統(tǒng)集成項(xiàng)目累計(jì)中標(biāo)里程統(tǒng)計(jì)，中國(guó)通號(hào)的中標(biāo)里程覆蓋率超過60%。

    作為高鐵國(guó)家名片的主要打造者之一，中國(guó)通號(hào)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以創(chuàng)新研發(fā)體系和高素質(zhì)研發(fā)人才為基礎(chǔ)，積極推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，加快科技成果轉(zhuǎn)化。截至2018年末，中國(guó)通號(hào)在中國(guó)擁有1421項(xiàng)注冊(cè)專利。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，中國(guó)通號(hào)實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行控制核心技術(shù)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品的100%國(guó)產(chǎn)化，推動(dòng)高鐵、貨運(yùn)鐵路編組站自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)跑全球同業(yè)。

    中國(guó)通號(hào)本次發(fā)行募集資金將用于先進(jìn)及智能技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目、先進(jìn)及智能制造基地項(xiàng)目、信息化建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。登陸科創(chuàng)板之前，中國(guó)通號(hào)已經(jīng)于2015年8月在港交所主板掛牌上市，是當(dāng)年港股第四大IPO。此次科創(chuàng)板上市，中國(guó)通號(hào)選擇的上市標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)計(jì)市值不低于人民幣30億元，且最近一年?duì)I業(yè)收入不低于人民幣3億元。