清晨的寧波舟山港，汽笛聲劃破薄霧。一艘船身印有“寧遠(yuǎn)乍浦”字樣的集裝箱船正緩緩靠泊碼頭，這是寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司（股票簡稱：寧波遠(yuǎn)洋 股票代碼：601022）年內(nèi)交付的第5艘新船。至此，寧波遠(yuǎn)洋船隊(duì)規(guī)模突破109艘，總載重噸超170萬噸——而在十年前，這些數(shù)字尚不足現(xiàn)在的三分之一。    

    運(yùn)力是航運(yùn)企業(yè)的核心競爭力，也是衡量其實(shí)力的重要指標(biāo)。“想當(dāng)年，我們的船少、噸位小，市場和社會知名度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。”寧波遠(yuǎn)洋指導(dǎo)輪機(jī)長、“寧遠(yuǎn)老軌創(chuàng)新工作室”領(lǐng)銜人婁建偉感慨道。    

    2015年，伴著浙江海洋港口一體化的東風(fēng)，“一體兩翼多聯(lián)”的港口發(fā)展新格局逐步形成。港口間的連通，離不開強(qiáng)大的水上運(yùn)力支撐。乘此大勢，寧波遠(yuǎn)洋的運(yùn)力規(guī)模進(jìn)入快速擴(kuò)張階段。    

    隨后短短兩年間，11艘載重噸1.3萬噸至4萬噸的新造集裝箱船相繼入列，服務(wù)于近洋、內(nèi)支、內(nèi)貿(mào)三大集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。寧波遠(yuǎn)洋經(jīng)營的船隊(duì)規(guī)模迅速增長至54艘，總載重噸超64萬噸，載箱量達(dá)3.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱。一個以寧波舟山港為核心的“水水中轉(zhuǎn)”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)初具雛形。    

    “我們當(dāng)時的兩種新船型——內(nèi)支線1000箱船和近洋線1100箱船，是團(tuán)隊(duì)緊密結(jié)合自身業(yè)務(wù)和航線需求專門設(shè)計(jì)的，裝箱量更大，運(yùn)營成本更低，直到現(xiàn)在依然是公司的主力船型。”婁建偉語氣中充滿自豪。

    為更有效地整合航運(yùn)資源、服務(wù)集團(tuán)“雙一流”建設(shè)，寧波遠(yuǎn)洋開啟了資本化征程。2020年12月份，寧波舟山港股份有限公司董事會審議通過籌劃子公司分拆上市的議案。2022年12月8日，伴隨著上海證券交易所響亮的銅鑼聲，寧波遠(yuǎn)洋成功登陸A股主板，成為國內(nèi)首家“A拆A”上市港航企業(yè)。    

    上市不僅帶來了資本活水，更催化了新一輪運(yùn)力升級。2021年至今，寧波遠(yuǎn)洋新增自有船舶21艘，總載重噸增長近60萬噸，載箱量增加超3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力規(guī)模實(shí)現(xiàn)了跨越式增長。

    規(guī)模壯大的同時，船隊(duì)結(jié)構(gòu)也加速向綠色化、智能化方向轉(zhuǎn)型。近年來，寧波遠(yuǎn)洋積極擁抱行業(yè)趨勢，將智能船舶輔助避碰系統(tǒng)、船舶網(wǎng)絡(luò)集成平臺、智能能效管理系統(tǒng)等前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用在新造船舶。    

    談及此，婁建偉眼神發(fā)亮：“比如變頻海水系統(tǒng)，通過傳感器和變頻器動態(tài)調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速控制溫度，最大可降低能耗69.6%！”由他領(lǐng)銜的“寧遠(yuǎn)老軌創(chuàng)新工作室”在船舶安全、節(jié)能降碳、效率提升等方面持續(xù)攻堅(jiān)，成果豐碩。

    寧波遠(yuǎn)洋還分別與震兌工業(yè)智能、上海船舶研究設(shè)計(jì)院共建“智能船舶聯(lián)合科創(chuàng)中心”和“綠色智能船舶聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，深化技術(shù)布局。目前，該公司擁有綠色節(jié)能型船舶28艘，占自有船隊(duì)比例近54%，智能船舶占比超30%。尤為矚目的是，全球領(lǐng)先、國內(nèi)首批純電動集裝箱海船正在建造中，預(yù)計(jì)2026年初交付，寧波遠(yuǎn)洋的綠色轉(zhuǎn)型即將邁入新紀(jì)元。    

    憑借更大的載箱量、更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性和更強(qiáng)的適港性，一批批現(xiàn)代化船舶的投用為寧波遠(yuǎn)洋開辟和加密近洋航線提供有力支撐。2021年開始，寧波遠(yuǎn)洋先后開辟寧波舟山港直通越南、泰國、柬埔寨、菲律賓等東南亞國家的直航航線。2022年5月份，寧波遠(yuǎn)洋旗下“新明州106”輪首次跨太平洋航程正式啟航，拉開了該公司邁向深藍(lán)、走向遠(yuǎn)洋的序幕。兩年后，寧波遠(yuǎn)洋正式開通中東集裝箱運(yùn)輸航線，并首次進(jìn)軍外貿(mào)散貨運(yùn)輸市場，對外開放蹄疾步穩(wěn)。    

    如今，寧波遠(yuǎn)洋的40余條航線、100余艘貨輪，如同強(qiáng)勁的脈絡(luò)，從寧波舟山港出發(fā)，高效串聯(lián)起國內(nèi)沿海、長江沿線及日本、韓國、東南亞、中東的眾多港口，“新明州快航”“東南亞精品航線”已成為該公司提升影響力與競爭力的拳頭產(chǎn)品。    

    暮色四合，寧波舟山港依然繁忙不息，寧波遠(yuǎn)洋的貨輪往來穿梭。從十年前的三十艘“小舢板”，到如今超百艘現(xiàn)代化船舶組成的“聯(lián)合艦隊(duì)”，寧波遠(yuǎn)洋的航跡，深深印刻著浙江海洋港口一體化戰(zhàn)略的磅礴力量與航運(yùn)企業(yè)綠色智慧轉(zhuǎn)型的時代脈搏。這支日益壯大的船隊(duì)，正以更強(qiáng)勁的動力、更綠色的姿態(tài)、更智能的航向，向著更深更廣的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)圈全速前進(jìn)。

    （CIS）