本報記者 桂小筍

    5月7日，上海吉祥航空股份有限公司（以下簡稱“吉祥航空”）召開業(yè)績說明會，多位高管就投資者關(guān)心的航線開發(fā)、品牌戰(zhàn)略、市場布局等熱點問題進(jìn)行了解答。

    “國內(nèi)市場方面，公司會持續(xù)優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)質(zhì)量，滿足旅客的出行需求；國際市場方面，公司會持續(xù)推進(jìn)中轉(zhuǎn)樞紐網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與深化，積極主動地強(qiáng)化與合作各方的交流對接，進(jìn)一步提升公司在浦東機(jī)場的洲際航線連通能力以及在全球范圍內(nèi)的輻射影響力。”吉祥航空董事長助理兼董事會秘書徐駿民在回答《證券日報》記者提問時說。

    吉祥航空2024年的年報顯示，報告期內(nèi)，吉祥航空航班總量快速恢復(fù)，運行總量穩(wěn)中有升，其中國際航班全年執(zhí)行超2萬班，同比2023年增長90%，較2019年恢復(fù)119%，在飛國際（地區(qū)）航點26個。區(qū)域布局呈現(xiàn)三大突破：亞洲方向鞏固日本市場（航班量居行業(yè)前列），首次開通印尼、馬來西亞等東南亞4國新航點；洲際網(wǎng)絡(luò)新增希臘、比利時、英國、澳大利亞等國航點，通航洲際航點達(dá)7個，覆蓋歐澳兩大洲。公司增加同國外航司的聯(lián)運合作，已與48家國內(nèi)外航司建立聯(lián)運合作關(guān)系，觸達(dá)全球67個國家、370個地區(qū)，有力拓展公司洲際網(wǎng)絡(luò)延伸。國內(nèi)航線部分，公司推進(jìn)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，國內(nèi)新增35個通程航點，輻射航線3867條，通程航班覆蓋率達(dá)到90%。公司實現(xiàn)營業(yè)收入220.95億元，與上年同期相比，增長9.95%。其中航空客運收入212.13億元，占主營業(yè)務(wù)收入97.11%；航空貨運收入6.31億元，占主營業(yè)務(wù)收入2.89%。全年實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤9.14億元。

    在業(yè)績說明會中，吉祥航空董事長王均金告訴投資者，公司將堅持雙品牌、雙模式及雙樞紐運行的發(fā)展戰(zhàn)略。“目前，公司正按計劃推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，吉祥航空已開通上海至雅典、曼徹斯特、悉尼、墨爾本、布魯塞爾等洲際航線，并將持續(xù)拓展歐洲及大洋洲市場。”王均金在業(yè)績說明會中對投資者介紹。

    不過，吉祥航空的2025年一季度報告顯示，營業(yè)總收入有0.05%的微增，但是凈利潤同比下降7.87%。在業(yè)績說明會中，王均金告訴《證券日報》記者，公司一季度凈利潤下滑主要系今年市場競爭加劇所致。未來，公司將繼續(xù)聚焦主業(yè)經(jīng)營，不斷提升公司經(jīng)營效率和質(zhì)量，也將持續(xù)開拓更豐富的出行產(chǎn)品，滿足消費者的不同需求。

    對于如何提升公司的整體競爭力，吉祥航空董事兼總裁于成吉在回答《證券日報》記者提問時介紹：“公司將持續(xù)深化全鏈條成本管控，通過精細(xì)化管理與流程優(yōu)化提升成本效益，并強(qiáng)化閑置資產(chǎn)盤活及處置策略，提高使用效率；資金管理將致力于優(yōu)化負(fù)債結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低負(fù)債規(guī)模。”

（編輯 郭之宸 上官夢露）