本報記者吳文婧 見習(xí)記者王楠

    4月29日，浙江春風(fēng)動力股份有限公司（以下簡稱“春風(fēng)動力”）披露向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，擬募集資金25億元，計劃將用于年產(chǎn)300萬臺套摩托車、電動車及核心部件研產(chǎn)配套新建項目、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、信息化系統(tǒng)升級建設(shè)項目以及補充流動資金。

    具體來看，年產(chǎn)300萬臺套摩托車、電動車及核心部件研產(chǎn)配套新建項目，計劃總投資金額為35億元，擬使用募集資金17.8億元。該項目主要圍繞電動兩輪車和摩托車整車制造以及關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)與配套生產(chǎn)，旨在打造高標(biāo)準(zhǔn)智能化工廠。新增產(chǎn)能將主要服務(wù)于電動兩輪車市場，同時兼顧中大排量摩托車的擴產(chǎn)需求。

    產(chǎn)能擴建的背后，是春風(fēng)動力在全球市場上日益擴大的業(yè)務(wù)規(guī)模。當(dāng)前，公司現(xiàn)有產(chǎn)能已趨于飽和，通過構(gòu)建多地協(xié)同的基地體系，將實現(xiàn)資源優(yōu)化配置與高效利用，進一步提升供應(yīng)鏈韌性與產(chǎn)業(yè)競爭力，為兩輪車業(yè)務(wù)的全球化戰(zhàn)略實施與高端化轉(zhuǎn)型升級注入強勁動力，助力公司在全球動力裝備市場競爭中搶占戰(zhàn)略制高點。

    盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員江瀚在接受《證券日報》記者采訪時表示：“春風(fēng)動力本次產(chǎn)能擴建具有重要戰(zhàn)略意義，不僅有助于滿足市場需求，提升規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)品競爭力，還能增強在全球市場的定價能力。同時，新建項目將完善公司對核心零部件的掌控，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和自主性，降低外部依賴，減輕經(jīng)營風(fēng)險。但需注意，產(chǎn)能擴張需關(guān)注釋放節(jié)奏與市場拓展匹配，防范投資回報不及預(yù)期的風(fēng)險。”

    除產(chǎn)能擴建外，春風(fēng)動力還計劃投資9億元，擬使用募集資金4.5億元，用于營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計劃構(gòu)建多層次、多方位的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括中心店、空間店、旗艦店等。通過優(yōu)化極核電動車網(wǎng)點布局，提升服務(wù)質(zhì)量，加強品牌推廣，進一步挖掘市場潛力，提高網(wǎng)點覆蓋率，為電動車業(yè)務(wù)的持續(xù)增長提供有力支撐。

    這一舉措也與春風(fēng)動力持續(xù)推進的全球化戰(zhàn)略高度契合。公司在北美、歐洲、東南亞等市場建立了完善的渠道體系，本次營銷網(wǎng)絡(luò)升級，將有助于加深與終端用戶的聯(lián)系，提升海外市場滲透率，推動品牌國際化進程。

    在信息化系統(tǒng)升級建設(shè)方面，春風(fēng)動力擬投入募集資金1.2億元進行全面升級。依托多年積累的企業(yè)資源規(guī)劃（SAP）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、客戶關(guān)系管理（CRM）等系統(tǒng)，公司本次將引入大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等前沿技術(shù)，打破系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)信息實時共享與高效協(xié)同。

    此外，春風(fēng)動力計劃使用1.5億元募集資金補充流動資金，以此來增強資金靈活性，應(yīng)對業(yè)務(wù)擴張帶來的營運壓力，支持產(chǎn)能建設(shè)與海外市場拓展，提升整體經(jīng)營韌性。

    中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對《證券日報》記者表示，當(dāng)前，電動兩輪車和摩托車市場正經(jīng)歷政策驅(qū)動、技術(shù)革新和消費升級的深度變革。春風(fēng)動力在燃油車時代積累了扎實的技術(shù)基礎(chǔ)，具備全球化的渠道網(wǎng)絡(luò)和覆蓋各價位的品牌矩陣，在新一輪競爭中具備先發(fā)優(yōu)勢。若能在電池?zé)峁芾怼⒖斐涞汝P(guān)鍵技術(shù)上取得突破，公司有望在電動化浪潮中躋身第一梯隊，同時也需應(yīng)對來自傳統(tǒng)巨頭和科技新勢力的雙重挑戰(zhàn)。

（編輯 喬川川）