本報(bào)記者 李春蓮

    見習(xí)記者 梁傲男

    “五一”假期即將來(lái)臨，民航運(yùn)輸市場(chǎng)也將迎來(lái)繁忙時(shí)刻。

    4月27日，中國(guó)民航局在例行新聞發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期期間，民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)1075萬(wàn)人次，日均215萬(wàn)人次，較2024年同期增長(zhǎng)8%，創(chuàng)歷史同期新高。

    美團(tuán)旅行數(shù)據(jù)顯示，截至4月27日，“五一”假期出游搜索熱度同比增長(zhǎng)326%。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至4月24日，“五一”假期國(guó)內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量超542萬(wàn)張，較2024年同期增長(zhǎng)約31%。

    中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)為，進(jìn)入二季度，全國(guó)航空市場(chǎng)穩(wěn)步回暖，頭部機(jī)場(chǎng)客流量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)有走高的趨勢(shì)。隨著“五一”假期臨近，預(yù)計(jì)將迎來(lái)新一輪出行小高峰。

    具體來(lái)看，據(jù)民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)商可佳介紹，國(guó)內(nèi)航線方面，“五一”期間的民航客源主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大城市群間的骨干航線，截至目前，北京、上海、廣州三地間以及北京與深圳、成都間的航線旅客訂票量最高。

    國(guó)際航線方面，民航局預(yù)計(jì)，“五一”期間旅客運(yùn)輸量和航班量都將達(dá)到二季度以來(lái)的最高峰。旅客出行目的地主要集中在日本、韓國(guó)以及東南亞傳統(tǒng)旅游市場(chǎng)。隨著入境、過(guò)境簽證便利政策持續(xù)優(yōu)化，離境退稅“即買即退”等服務(wù)措施逐步推廣，預(yù)計(jì)入境外國(guó)旅客數(shù)量將繼續(xù)增加，帶動(dòng)外航進(jìn)一步增加航班。

    根據(jù)航空公司飛行計(jì)劃，“五一”期間全國(guó)民航累計(jì)安排定期航班8.8萬(wàn)班，同比增長(zhǎng)2.3%；批復(fù)173班加班計(jì)劃，同比增長(zhǎng)8%，主要涉及麗江、珠海、三亞等35個(gè)城市。此外，民航局還督促各航空公司及時(shí)增加航班、調(diào)換大機(jī)型，加大熱門航線運(yùn)力供給，滿足旅客出行需求。

    其中，已經(jīng)有航司發(fā)布“五一”假期的航班新開、恢復(fù)及增班計(jì)劃。例如，中國(guó)南方航空股份有限公司運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部航班調(diào)度室副經(jīng)理張繼豪表示，公司新開有廣州—名古屋、深圳—大阪等航線，并進(jìn)一步加密廣州至曼谷、清邁、吉隆坡等東南亞城市的航班頻次。

    民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量三大指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，國(guó)際航班量和旅客量進(jìn)一步增加。從6家上市航司第一季度的主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，各航司旅客運(yùn)輸量、客座率等多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均超過(guò)2019年同期，國(guó)際航線旅客量首次整體恢復(fù)至2019年水平。

    民航專家、廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)南國(guó)商學(xué)院教授郭佳對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從總量的角度來(lái)觀察，民航業(yè)已進(jìn)入全面復(fù)蘇階段，國(guó)際航線客運(yùn)量增幅尤為顯著。值得關(guān)注的是，在傳統(tǒng)主要國(guó)際航線運(yùn)力尚未完全恢復(fù)的背景下，民航業(yè)正通過(guò)重點(diǎn)布局日韓等區(qū)域性新興航線形成突破，這一差異化復(fù)蘇路徑更顯價(jià)值。

    中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)認(rèn)為，今年以來(lái)，民航客運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)中向好，旅客運(yùn)輸量創(chuàng)歷史同期新高，國(guó)際及地區(qū)航線大幅增長(zhǎng)，國(guó)際航線客運(yùn)規(guī)模首次超過(guò)疫情前水平。主要得益于春運(yùn)期間，國(guó)內(nèi)“避寒游”“冰雪游”和一批具有中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)特色的目的地需求旺盛，加之入境游利好政策助推日本、韓國(guó)等國(guó)家游客來(lái)華旅游熱度攀升。

    近年來(lái)，民航局全面提升外國(guó)旅客入境便利化水平，在國(guó)際客運(yùn)增班、支付便利化等方面開展了大量工作。4月27日，國(guó)新辦就優(yōu)化離境退稅政策擴(kuò)大入境消費(fèi)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。會(huì)上，中國(guó)民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)徐青介紹，民航局大力推進(jìn)國(guó)際客運(yùn)增班，推動(dòng)外國(guó)旅客“往來(lái)便利”。民航局會(huì)同有關(guān)部委，協(xié)同施策，推動(dòng)國(guó)際客運(yùn)航線航班的拓展，為外貿(mào)外交和人員往來(lái)提供通達(dá)、順暢的航空運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)也為國(guó)際貨運(yùn)物流提供腹艙運(yùn)力供給。近一周，中外航司共執(zhí)行國(guó)際客運(yùn)定期航班6532班，國(guó)際客運(yùn)航班已通航境外78個(gè)國(guó)家。

    中國(guó)信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國(guó)研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)朱克力對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，全球航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是樞紐效率和體驗(yàn)價(jià)值的比拼，政策的短期刺激效果固然明顯，但長(zhǎng)期可持續(xù)性取決于民航業(yè)能否將政策紅利轉(zhuǎn)化為真正的服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，只有把政策帶來(lái)的流量轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈的延伸價(jià)值，民航業(yè)國(guó)際化發(fā)展才能真正“扎根”。