本報記者 李昱丞

    4月22日晚間，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”，A股證券代碼：002594）發(fā)布公告稱，為積極回報投資者，優(yōu)化公司股本結構，在此前發(fā)布的2024年度120.77億元現(xiàn)金分紅方案基礎上，擬每10股送紅股8股，以資本公積金每10股轉增12股。本次送紅股及資本公積金轉增股本方案實施后，公司總股本將由30.39億股增加至91.17億股。

    據比亞迪此前發(fā)布年報，2024年實現(xiàn)營業(yè)收入7771.02億元，同比增長29.02%；實現(xiàn)歸母凈利潤402.54億元，同比增長34.00%。公司計劃以總股本30.39億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利人民幣39.74元（含稅），現(xiàn)金紅利總額約為120.77億元，創(chuàng)歷史新高。

    比亞迪方面人士對《證券日報》記者表示，自公司2011年A股上市以來，公司股本年復合增長率約為2%，低于其同期歸母凈利潤約29.6%的年復合增長率。與大多數(shù)類似規(guī)模及市值水平的上市公司相比，比亞迪總股本較小、每手股票購買成本偏高，制約了公司股票流動性。本次送紅股及資本公積金轉增股本方案，有利于全體股東共享公司的經營成果以及優(yōu)化公司股本結構。

    有分析師認為，全球科技龍頭股備受資本追捧，以英偉達為例，2024年曾公布“1拆10”拆股計劃，大大降低投資者參與門檻，增加其股票流動性，讓更多中小投資者分享其發(fā)展紅利。近年來，比亞迪業(yè)績高速增長，推動股價持續(xù)上漲，投資比亞迪股票的門檻隨之提高。通過送紅股和資本公積金轉增股本可以大幅降低比亞迪的股票投資門檻，增強公司股票流動性，讓更多中小投資者分享公司高速發(fā)展的紅利。

    作為新能源汽車龍頭企業(yè)，目前比亞迪繼續(xù)保持較快發(fā)展速度。據比亞迪此前發(fā)布的預增公告，公司預計2025年第一季度實現(xiàn)歸母凈利潤85億元—100億元，同比增長86.04%—118.88%，繼續(xù)保持高速增長勢頭。

（編輯 孫倩）