本報(bào)記者 吳奕萱

    7月14日晚間，愛(ài)柯迪發(fā)布公告稱，2023年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票申請(qǐng)獲得上交所受理。公司本次定增擬募集資金總額不超過(guò)12億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)。

    愛(ài)柯迪主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司本次定增募投項(xiàng)目緊緊圍繞公司主營(yíng)業(yè)務(wù)展開(kāi)，順應(yīng)了汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、快速提升市場(chǎng)占有率、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等具有重要意義。”

    據(jù)悉，近年來(lái)愛(ài)柯迪聚焦汽車(chē)輕量化、節(jié)能環(huán)保；新能源、電動(dòng)化、智能駕駛等發(fā)展方向，緊跟“全球化”，“一體化壓鑄”等汽車(chē)鋁合金精密壓鑄領(lǐng)域的趨勢(shì)發(fā)展。公司客戶結(jié)構(gòu)在大型跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商為主的基礎(chǔ)上逐漸拓展至新能源主機(jī)廠，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從中小件不斷延伸至新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件，公司新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)品比重持續(xù)提升，因此，本次定增存在一定的必要性。

    具體來(lái)看，愛(ài)柯迪本次定增募投項(xiàng)目總投資額為12.33億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括購(gòu)買(mǎi)土地、廠區(qū)建設(shè)、購(gòu)置新建各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備等，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將新增新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件產(chǎn)能175萬(wàn)件/年、新增新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)零部件產(chǎn)能75萬(wàn)件/年。

    愛(ài)柯迪相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“公司將在維持中小件產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)至2025年以新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)核心零部件為代表的新能源汽車(chē)產(chǎn)品占比超過(guò)30%，2030年達(dá)到70%。”

    另外，愛(ài)柯迪本次定增募投項(xiàng)目建設(shè)地為墨西哥瓜納華托州。眾所周知，墨西哥是全球第七大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、第五大汽車(chē)出口國(guó)、第四大汽車(chē)零部件出口國(guó)。毗鄰美國(guó)的地理位置優(yōu)勢(shì)以及勞動(dòng)力成本的相對(duì)優(yōu)勢(shì)，使墨西哥成了北美汽車(chē)制造業(yè)的“后花園”。根據(jù)墨西哥汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年墨西哥共生產(chǎn)330.83萬(wàn)輛汽車(chē)，其中的86.62%用于出口，最大的出口目的地為美國(guó)，年出口量為222.19萬(wàn)輛。

    愛(ài)柯迪相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言：“公司此次在墨西哥投資建設(shè)新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件及三電系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地，旨在利用其北美自貿(mào)區(qū)區(qū)位及其政策優(yōu)勢(shì)，抓住新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在北美的發(fā)展態(tài)勢(shì)，完善公司海外新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，深化國(guó)際市場(chǎng)布局。”

    對(duì)此，全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)信用管理委員會(huì)專家安光勇對(duì)記者表示：“北美新能源汽車(chē)市場(chǎng)為全球新能源汽車(chē)第三大市場(chǎng)，但其新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率相比中國(guó)和歐洲市場(chǎng)仍相對(duì)較低，因此具有很大的市場(chǎng)空間。2021年起北美新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求開(kāi)始釋放，在此大背景下，愛(ài)柯迪在墨西哥投資建設(shè)生產(chǎn)基地，有助于公司未來(lái)在北美市場(chǎng)分到更多市場(chǎng)份額。”

    事實(shí)上，愛(ài)柯迪已布局全球化戰(zhàn)略多年。公開(kāi)資料顯示，公司分別在墨西哥設(shè)立了北美生產(chǎn)基地及倉(cāng)儲(chǔ)中心，在德國(guó)設(shè)立了項(xiàng)目研發(fā)及銷(xiāo)售中心，在馬來(lái)西亞設(shè)立了東南亞生產(chǎn)基地。其中墨西哥的北美生產(chǎn)基地及倉(cāng)儲(chǔ)中心的投資建設(shè)于2014年啟動(dòng)。愛(ài)柯迪相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“公司在墨西哥擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)、穩(wěn)定的人員團(tuán)隊(duì)，熟悉當(dāng)?shù)匚幕?，能夠保障本次?xiàng)目的順利實(shí)施。”

    值得一提的是，今年以來(lái)，愛(ài)柯迪穩(wěn)健推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)與全球化布局，上半年業(yè)績(jī)有較大提升。根據(jù)公司7月14日晚間發(fā)布的2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告顯示，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.75億元至4.15億元，較上年同比增長(zhǎng)75.94%至94.70%。

（編輯 袁元）